Dit is hem. Schuin van achteren...

En schuin van voren...

En recht van voren...

En van achteren...

En tenslotte van opzij...

En dit is de headunit: een Clarion DB318RG.

De headunit in close-up.

De frontspeakers links voor: een JBL GTO 935 Ce composetje. De tweeter zit boven in het dashboard. De midrange zit in de deur.BRDe frontspeakers zijn rechtstreeks op de headunit (4 x 25 W) aangesloten.

De frontspeakers rechts voor: hetzelfde JBL GTO 935 Ce composetje, duh. En weer zit de tweeter boven in het dashboard. En ook de midrange zit weer in de deur./PPBeide scheidingsfilters voor de frontspeakers zitten onder het onderste vak van het dashboardkastje (niet het vak met het rode handvat, maar daar onder) van achteren in de richel gemonteerd.

In close-up: hier zit de tweeter rechts voor.

In close-up: Hier zit de midrange links voor.

De zelfgeknutselde hoedenplank met hier in twee 3-weg JBL GTO935e 6x9" speakers. De hoedenplank bestaat uit twee lagen 18 mm MDF. Hier in zijn de speakers ingelaten en vervolgens afgedekt met roosters. De hoedenplank is bekleed met akoestische stof. Zo zie je van buiten nauwelijks iets van de speakers.

In close-up: de rearspeaker links achter.

In close-up: de rearspeaker rechts achter.

Hier zie een stuk van de hoedenplank, de subwoofer en de versterker.BRDe subwoofer is een JBL GTO3-10. Het is niet de sterkste, maar ruim voldoende voor deze auto. En bovendien past hij in een relatief kleine kist (22 liter). De kist heb ik zelf op maat gemaakt voor de Twingo kofferbak. Zoals je ziet vullen de versterker en de subwoofer een aardig gedeelte van de kofferbak.

De Crunch USA PowerZone P480 (4 x 80 W RMS) versterker. Links achter in de kofferbak ingebouwd. Het paneel hiervoor heb ik zelf op maat gemaakt en vervolgens bekleed met dezelfde stof waarmee de subwoofer is bekleed.

In close-up: de versterker op het paneel en de bedrading.