Helaas geen omschrijving!

p align="center"font size="5"ustrongWelkom in mijn showcase/strong/u./font/pBRp align="center"Ik wil eerst even vermelden dat je na het bezoeken, lezen en discuseren op showyoursound.nl wel degelijk voldoende informatie kan opdoen om zowel het strongNederlands Kampioenschap EMMA SQ experienced 5 channels 2007/strong als het  strongEuropees kampioenschap EMMA SQ experienced 5 channels 2007/strong te winnen! Sterker nog.... enige weken later werd ik met dezelfde installatie strongVICE BeNeLux Kampioen dB-drag street-A/strong strong2007 /strong!!!   /p

p align="center"strongfont size="3""General" en zijn extreme VOLVO S40/font/strongfont size="3"./font/pBRp align="center" strong________________________________________________________________________/strong/pBRp align="center"strongInhoudsopgave:/strong/pBRp align="center"intro = 1 t/m 7/pBRp align="center"head-unit = 10 t/m 17/pBRp align="center"mid-kick speaker = 20 t/m 37/pBRp align="center"tweeter = 40 t/m 44/pBRp align="center"sub = 50 t/m 57/pBRp align="center"kofferbak design 58 t/m 65/pBRp align="center"bekabeling = 66 t/m 92/pBRp align="center""how-to" deurpanelen = 119 t/m 156/pBRp align="center"overig = 200 t/m 279/pBRp align="center" /pBRp align="center" /pBRp align="center"strongKijk maar eens rond, en uvergeet niet te stemmen!/u/strong/pBRp align="center" /pBRp align="center" ________________________________________________________________________/pBRp align="center" /pBRp align="center"Oh ja, wat zit erallemaal aan ICE in:/pBRp align="center"*Head Unit Alpine iva W202r/pBRp align="center"*frontstage Amplifier Ground Zero GZNA 4125SQ/pBRp align="center"*subwoofer Amplifier Ground Zero GZPA 1.5000spl/pBRp align="center"*Mid Speakers Micro Precision MP 5.16/pBRp align="center"*Kick Speakers Micro Precision MP 5.16/pBRp align="center"*Tweeters Micro Precision MP 7 mkII/pBRp align="center"*SubWoofer TREO CSX-15.22/pBRp align="center"*Wiring MicroPrecision MP5 RCA/pBRp align="center"*Processor Alpine PXH-700/pBRp align="center" ________________________________________________________________________/pBRp align="center"Ik ben aangesloten bij het gezelligste car-audio wedstrijd team van Europa, strongTEAM-GOOSSENS/strong. Dit team heeft als thuishonk ´Goossens-Automaterialen´ te Deurne en deze audio shop is tevens mijn audio dealer./pBRp align="center"Zoals gezegt probeer ik mijn installatie allround te bouwen, d.w.z. dat ik behalve SQ, óók ESPL en zelfs dBdrag op hoog niveau probeer mee te draaien.  Door gebruik te maken van de kennis, ervaring en expertise van Goossens is me dat redelijk gelukt./p

De VOLVO zoals ik hem heb gekocht.BRZoals je ziet is het een behoorlijke oude l#llen auto.BR(Volgens mij krijg je zelfs een gleufhoed bij aanschaf van een S40!)BRMaar de motor die er in ligt is beduidend anders... een 2.0i 16V levert standaard 140 PK !

De eerste poging om het oude l#llen imago af te schudden: een setje lichtmetalen BSA "smoked tubes" in 17" uitvoering maakt de auto alweer een stuk levendiger!/PPMaar... een opa in een trainingspak blijft een oude sok!

Via internet heb ik een Belgische tuner gevonden die een bijzondere bodykit te koop had liggen.BRNamelijk een voorbumper van ''REALCAR'', een achterbumper van ''CARCEPT'' en sideskirts van ''MS-DESIGN''.BRTevens een costum made kofferspoiler./PP*realcar front BR*carcept back BR*ms-design skirts BR*custom trunkspoiler BR

Vervolgens heb ik de oranje zijverlichting vervangen door witte, en is de auto 4 centimeter verlaagd.BR(op de foto staat de kofferspoiler er nog niet op)/PPZoals je hierboven al kan lezen, heb ik dus een VOLVO S40 2.0i 16V uit 1997.BRDeze wagen heb ik in de eerste instantie aangeschaft omdat ik mijn geluidsinstallatie niet meer kwijt kon in de beperkte ruimte van mijn vorige auto. (dat was een suzuki swift)BRNu heb ik dus deze volvo, waarin ik een stuk meer ruimte heb om mijn hobby mee te kunnen voort zetten.(SQ/SPL)/PP

Helaas geen omschrijving!

pDe Alpine IVA W202R die (na enige aanpassingen aan het dasboard) perfect past./pBRpMiddels deze head-unit bedien ik de Alpine PXA-700 processor die achterin de koffer is weggebouwd./p

pDe  Alpine IVA W202r is geplaatst op de organieke plaats voor de head-unit./pBRpNormaal is hier plaats voor 2 enkel-DIN  componenten, maar door het wegdremelen van enkele kunsstof geleiders (balkjes) is er voldoende plaats om een dubbeldin te monteren./p

pDit kom je maar zelden tegen: De achtergrond op het scherm is geheel in het teken van de auto aangepast!/pBRpStandaard heeft de Alpine een blauwe of rode achtergrond, en dat vond ik niet mooi. Via de Alpine site kan je enkele andere achtergronden downloaden, maar die vond ik ook niet mooi. Daarom heb ik een Amerikaan aan het werk gezet, die de broncode van Alpine heeft gekraakt, en deze een eigen achtergrond laten converteren.  Nu heb ik dus een unieke achtergrond!/p

Helaas geen omschrijving!

pMeer moet het niet zijn..../pBRpLekker leeg achter de head-unit! Van links naar rechts zie je hier de volgende kabeltjes lopen:  Antenne kabel, optische kabel, AI-net kabel, ISO kabel, AUX-in kabel./pBRpEn dan hou je nog lekker veel ruimte over  -)/p

pDe kabeltjes "klik-klik-klik" vast aan de HU.... netjes en degelijk./p

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Vervolgens de deurbakken onder handen nemen.BROp de plek van de orginele 13 cm speakers zullen straks twee (!) 16 cm MP5 kickbass speakers verschijnen.BRDe MP5 tweeters zullen op de orginele speakergaten in het dashboard komen.BR

De orginele 13cm NOKIA/VOLVO deurspeaker ligt hier netjes naast zijn opvolger, de 16,5cm MP5

Hmmmz, het orginele gat is een bééétje te klein!

Zoals gezegt moeten de deuren eventjes heftig aangepakt worden om ze voor te bereiden op de komst van de nieuwe compo; de wereldberoemde MP5 compo!BRDaarom dienen eerst de deuren goed gedempt te worden met bitumen matjes.BRDe binnenkant van de deur, maar ook de binnenkant van de buitenkant van de deur!BREn natuurlijk ook de buitenkant van de binnenkant van de deur!BRSnap je het nog?BRGewoon alle grote vlakken die je tegenkomt dempen zodat alle trillingen worden teniet gedaan!

De deuren verwijderd om de tules te kunnen aanbrengen.BRDe kabels moeten immers netjes van de carroserie naar de deur.

Ook aan de andere kant wordt de deur tijdelijk verwijderd om er makkelijker aan te werken.BR(thanx to Goossens-Automaterialen)

Het gat waar de kabels straks doorheen lopen.BRUiteraard komt hier straks de rubberen tule nog in.

De tule is geplaatst en de kabels zijn getrokken.BRZo hoort het !

Mijn dubbele MP5 woofertjes hebben een stevige basis nodig... en die krijgen ze dus ook!BRStalen ringen gemonteerd op 18mm MDF zorgt voor een stevige en vlakke ondergrond.

Normaal zit er op het deurpaneel een grote deurbak en sierlijke vormen, maar daar kan ik onmogelijk een dubbele compo inbouwen... dus daarom alle moeilijke vormen uit de deur gezaagt.

Eerst heb ik het ijzeren paneel achter de speakers met een zaag/dremel verwijderd zodat de speakers straks vrij kunnen ademen.BRDe bevestigingsplaat is op de deur gemonteerd met zelftappende schoeven.BREr is absoluut geen beweging meer in te krijgen!

Het deurpaneel weer op zijn plaats gehangen zodat het eindproduct een beetje duidelijker wordt.

Beide speakers zitten lekker ver naar voren en toch redelijk hoog geplaatst (voor zover mogelijk) om een zo mooi mogelijk geluidsbeeld te krijgen.

Paneeltjes gemaakt in poly voor de dubbele (!) MP5 woofertjes

pNa 2 jaar lang met een "tijdelijke oplossing" te hebben gespeeld, heb ik besloten om de beschermingspanelen maar eens grondig aan te passen zodat ze eindelijk wél voldoen aan de EMMA normen.../pBRpEerst dus maar eens het grote gat met polyester dicht gepapt en er twee GZ speakerroosters in gesmeerd.  Ik heb gekozen voor GZ omdat er simpelweg geen passende speakerroosters bestaan die zonder aanpassingen op de MP5 speakers passen./p

pUiteraard ook even de binnenste bevestigingsring er uit gedremeld, omdat deze door de geringe diameter de afstraling van de speakers belemmeren./pBRpToen ik eindelijk alles redelijk in vorm had gekregen is het paneeltje naar de grote poly-koning  (Brammetje) gegaan om het allemaal netjes en strak passend op de deurpanelen aan te smeren. Vervolgens heb ik de panelen bij de mother-flocker Arco (stylings-stuff te Oirschot) afgegooit zodat hij de paneeltjes in de juiste kleur kon flocken. Arco heeft de flock zelf tot de juiste kleur moeten mengen  zodat de paneeltjes dezelfde zwart/grijze kleur krijgt als de rest van mijn install (de kofferruimte en de vloer matjes in de auto)/p

pEn vervolgens de panelen weer op de deur gemonteerd!/pBRpHet ziet er een stuk strakker uit dan voorheen, én... het klinkt ook stukken helderder en opener doordat er geen dikke speakersof meer voor de geluidsbronnen zijn gespannen./p

pIk ben erg tevreden over de afwerking en de looks./pBRpDe MP5 woofertjes komen volledig tot hun recht en zijn ook nog eens duidelijk te zien achter de roosters./p

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

pDe beschikbare ruimte..../pBRpDe metalen vloer en wanden worden beplakt met enkele lagen bitumen. Het reservewiel zal plaats maken voor een subkist, en de orginele bekleding zal worden behandeld met polyester en daarna worden bekleed met een nieuw stofje./p

En tenslotte zat de derde laag bitumen er eindelijk op!BRIk kon niet meer lagen plakken, omdat de orginele bekleding ook weer op zijn plaats moest komen!BROverigens moet de bodem en de zijwanden van de kofferruimte ook nog met bitumen behandelt worden.BREn, het belangrijkst... de onderzijde van de hoedenplank doet nu zijn best om er uit te rammelen, dus daar moeten ook nog de nodige kilootjes bitumen onder komen!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

pHet belangrijkste voor een goede basis is waarschijnlijk de voeding! Daarom niet alleen een 50mm2 kabel gebruikt als ´plus´kabel, maar ook meteen een 50mm2 getrokken als ´massa´kabel. Beiden dus rechtreeks van de accu naar de kofferruimte!/p

pKabeltjes trekken.... even hard werken, maar dan heb je ook wat!  -)/p

pIn de motorruimte heb ik beide kabels door een ribbelslang gelegd om ze te beschermen tegen (mechanische) invloeden van buitenaf./p

pHet eerste stukje voedingskabel (van de accu tot de hoofdzekering) mag niet langer zijn dan 40cm. Daarom heb ik hem, lekker demonstratief, 39,5cm gehouden!/p

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

pDe voedingskabels lopen door het schutbord heen middels een orginele rubberen thule om ze tegen doorschuren te beschermen./p

pAls de voedingskabels eenmaal via de thule onder het dashboard binnen zijn gekomen, lopen ze achter een paneeltje meteen de orginele kabelgoot in, waar ze volledig beschermd door de auto heen worden gevoerd./p

pAchter de achterbank komen de kabels weer uit de kabelgoot en komen ze in de kofferruimte uit./p

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Het orginele 13cm speakergat die straks alleen nog maar gebruikt gaat worden als behuizing voor de magneet van de MP5 compo.BROmdat de nieuwe compo 17cm is, wordt deze op een MDF ring vóór het orginele gat geplaatst.BRMaar, omdat het paneel nu toch van de deur verwijdert is, heb ik meteen een close-up gemaakt van de binnenzijde van de deur die ook helemaal met bitumen is bekleed.

Dit is de MDF ring waarin straks de compo wordt geschroeft.BROmdat het deurpaneel rond en bol is, past deze ring niet op de organieke plaats van de speaker.BRDaarom wordt deze ring op het paneel gemaakt in plaats van ín het deurpaneel.

Eerst heb ik van karton een mal gemaakt die als basis gaat dienen voor de rest van het paneel.BROmdat de deurpaneel ronde en bolle vormen heeft, duurde het even voordat ik de juiste pasvorm had gevonden.BRDaarna eventjes kijken waar de woofer ongeveer moest komen voordat ik de daadwerkelijke MDF basis ging maken.BREn nee, ik ga geen twee woofers inbouwen maar dit was gewoon een probeersel om de verschillende mogelijkheden te bekijken.BR(het is wel een leuk idee trouwens)

Een foto vanaf de zijkant van het deurpaneel.BRNu zie je pas hoe rond en bol het paneel is.BROm het één en ander mooi te laten aansluiten dient het ''soundboard'' dus ook rond en bel te worden.

Met lijmklemmen heb ik de MDF basis plaat in de juiste ronde vorm geklemd zodat deze dezelfde vormen volgt als het deurpaneel.BRDoor met een plantenspuit een beetje water te vernevelen op het MDF, vormt het MDF zich naar het deurpaneel en blijkt het (na het drogen) in dezelfde vorm staan.BRDit maakt het wat makkelijker om de vorm te optimaliseren.

Het passende paneel heeft hier reeds het gat gekregen waarin de woofer straks komt te hangen.BROok de ring voor de stevigheid (en bevestiging) zit hier al op de juiste plek.

Helaas geen omschrijving!

Omdat de woofer straks beschermd moet worden door middel van een roostertje, wordt de woofer iets verzonken in de ring.BRHiervoor hebben we een smallere ring uitgefreest die net om de woofer past.

Nee, dit is geen kerstkado!BRDit is het deurpaneel dat helemaal is ingepakt met aluminiumfolie en schlders tape.BRMisschien een beetje overdreven, maar ik wil voorkomen dat er polyester op het paneel wordt geknoeid en ik het paneel niet meer kan gebruiken.

Zorg er wél voor dat er niet te veel beschermende zooi op het paneel wordt geplakt, omdat anders de pasvorm van de eerder gemaakte mal niet meer overeen komt met het deurpaneel.BRDaarom voldoet één laagje aluminiumfolie dat je vastzet met een klein beetje schilderstape

De volgende stap is het overtrekken van de MDF basis vorm met een elastische stof.BRIn dit geval is er een T-shirt opgeoffert per soundboard.BRDeze dien je strak over het MDF te trekken en aan de achterzijde met een ''tacker'' vast te nieten zodat deze strak blijft staan en er geen vouwen zichtbaar zijn.

Omdat polyester tijdens het hardingsproces een beetje krimpt, kan dit de voorgevormde mal verbuigen zodat deze niet meer mooi aansluit op de orginele paneel.BRDaarom heb ik er de panelen met een aantal schroeven met elkaar verbonden zodat de pasvorm in orde blijft!

Helaas geen omschrijving!

Na alle voorbereidingen is het dan nu eindelijk tijd voor de poly!!!BREerst de elastische stof insmeren met een laagje polyester zodat de basisvorm wordt gevormd door het hard geworden t-shirtje.BRWel goed laten drogen!!!

Dan kan eindelijk ook de glasvezel mat worden gebruikt om het poly-project een beetje stevigheid mee te geven.BRDe ondergrond goed inpappen met poly, daarna de matten op de juiste plek leggen en met veel poly inpappen zodat het één geheel wordt!BRHier zie je trouwens mijn broertej "Dentrosch" aan het werk die overigens mij tijdens het gehele poly proces zal assisteren.BRHij heeft "al" twee deurbakken ervaring met polyester!BRDat zijn dus twee deurbakken meer dan mij!

Na de eerste laag glasvezel volgt natuurlijk de tweede laag, en de derde laag...BRTotdat je het hele zaakje dik en stevig genoeg vind voor je project.BRIn mijn project zijn er vier lagen over elkaar gegaan.BRLet er wel op dat je tussen het aanbrengen van de lagen genoeg tijd neemt om het hele zaakje te laten drogen (en dus harden).BREen beetje hulp van een kacheltje wil dan wel eens helpen om dit proces te doen versnellen!

Om te voorkomen dat alles onder de plakkerige poly komt te zitten kan ik iedereen aanraden om dit soort ''afwas handschoenen'' te gebruiken.BRLatex handschoenen kunnen namelijk niet tegen de oplosmiddelen die in de polyester zitten.BRVerder is het slim om niet je beste kleren aan te trekken, en de omgeving af te dekken met oude kranten en dergelijke.BRDe vezels die je nu nog ziet worden na het hardingsproces verwijdert met een slijptol!BRDaarna gaan we alles weer mooi vlak maken en op maat slijpen!BRMaar dat gebeurt morgen pas...

Het grote, alles overheersende kl%te werk dat poly projectjes zo enorm berucht maakt...BR SCHUREN !!!

Helaas geen omschrijving!

...schuren, schuren, en nóg eens schuren!BRIk was begonnen met zo''n klein amateur schuurmachientje, maar die heb ik heel snel aan de kant gelegd om vervolgens verder te gaan met de roterende, heen en weer, op en neer bewegende, proffesionele schuurmachine die hier onder aan de workmate ligt.BRDít en een schuurpapier met groffe korrel, zorgde er voor dat ik "slechts" een uurtje per paneel heb staan schuren.BRMaar toen was het resultaat er wel na!BROp wat kleine oneffenheden na, was het gehele paneel zo glad als baby billetjes.

Kijk! Het resultaat van twee uurtjes schuren met het juiste gereedschap ( en goed gereedschap, is het halve werk!)BRJe ziet nog wat plekjes waar je de glasvezel nog door de hars ziet.BRDit zijn deukjes in de polyester.BRDie kun je niet weg schuren, dus moet je de deuken opvullen met poly-plamuur.

Dit is wederom een 2-componenten plamuur.BRDeze is redelijk dik over de oneffenheden gesmeerd en mooi gelijkmatig verdeeld.BRAlles wat te veel is wordt straks toch weer weg geschuurd.BRNa 30 minuten is deze plamuur uitgehard en kan het worden bewerkt.BREn dat betekend dus weer... schuren, schuren en nog meer schuren!!!

Alles is nu mooi vlak geschuurd (slechts 5 minuten met het juiste gereedschap!) en zelfs de speaker past perfect in het gat.

Ik heb een leuk lettertype uitgezocht, en daar vervolgens mijn nickname mee uitgeprint op A4 formaat. Deze letters heb ik vervolgens overgenomen op een stukje antislip matje en uitgeknipt.BRVoordat ik deze vast plak moet echter wel eventjes de juiste plek worden bepaald, zodat ze beide (links en recht) recht staan en op de zelfde plek zitten.

Nog een laatste keertje passen... (ziet er strak uit he?!)

En dan nu... de afwerking!BRDit zijn de juiste bestandsmiddelen om de skaï te bevestigen;BREen potje BISON KIT ® contact lijm, een kwast om deze lijm te verdelen op de opppervlakken, en een ''tacker'' om de skaï op de achterzijde vast te nieten.BRHet werkt heel simpel; smeer de panelen goed met de lijm in (de delen met plamuur na 30 minuten nóg een keertje extra doen), en laat het vervolgens een half uurtje drogen...BRDaarna smeer je de skaï ook aan de achterzijde in.BRVervolgens leg je de skaï over het paneel en trek je deze meteen goed strak!BRAan de achterzijde van het paneel vast nieten en de vouwen proberen weg te werken door met beleid (en een föhn) de randen om de hoeken te werken.

Als het geheel eenmaal strak om het paneel zit, kun je met je vingers de skai om de letters duwen.BRDeze blijven meteen in de vorm zitten omdat de lijm deze meteen vast houdt.BREventueel met de föhn de skai een beetje zachter maken!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Wat is dit???BRNou, dit is gewoon een stukje afval hout.BRHierin heb ik een gat gefreest met de buitenmaten van mijn speaker gat.BRWant ik ga nu beginnen met het maken van eigen gemaakte speaker roosters!!!BR

Op het gat leg ik een stuk speaker gaas.BRDat kun je bij de betere audio zaken halen, of van je home hifi afslopen.BR(Guess what I did!)BRGebruik in ieder geval gaas dat je geluid niet beïnvloed.

Ik heb ook een plaat gefreest met de binnen maten van het speaker gat.BRDat wil zeggen, de buitenmaat van het speaker gat, min 2 keer de dikte van het rooster.BR(Neem een beetje speling en maak de straal een milimetertje kleiner zodat het niet klem loopt in de volgende fase)

Nu komt het leuke (lompe) werk!BRKijk maar naar het gereedschap dat naast de mal staat.BREen zwaar blok met een enorme massa.BR(ik zei toch dat het lompe werk nu begon?!)BRNou, je raadt al wat ik met dat lompe blok ga doen...

Ik geef met het lompe blok een enorme ram op de mal, zodat de binnenplaat ín de buitenplaat schuift.BRHet rooster zal dan worden vervormd tot een rond rooster.BREventueel kun je nog meer ''rammen'' geven op de mal, totdat deze helemaal perfect in de elkaar zit.

Kijk, het lijkt al op een rooster!BRNu nog eventjes uit de mal tikken met een hamertje.

Nu nog eventjes de randjes mooi rond timmeren alvorens je de binnenste mal gaat verwijderen uit het rooster.BRHet rooster is nu al bijna klaar!

Als laatste eventjes de achterzijde vlak maken door tegen een schuurband of slijpschijf aan te houden, en dan is het rooster helemaal klaar.

Ziezo, 2 pasklare speaker roosters van 17cm voor m''n MP5 compo.BRDit is toch duidelijk een vorm van "KIKADEWADO"?!BR(Kind Kan De Was Doen)BRZeg nou zelf; Dit ziet er toch strak uit voor een amateur?

Helaas geen omschrijving!

pLekker seizoen!  Ik wist het strongNederlands Kampioenschap EMMA SQ experienced 5 channels 2007/strong als het  strongEuropees kampioenschap EMMA SQ experienced 5 channels 2007/strong te winnen! Sterker nog.... enige weken later werd ik met dezelfde installatie strongVICE BeNeLux Kampioen dB-drag street-A/strong strong2007 /strong!!!   /pBRpDeze foto laat zien dat ik in 2007 eindelijk succesvol heb gescoord./pBRpThanx to all visiters of ShowYourSound.nl that discuss the world of audio in this forum!/p

Helaas geen omschrijving!

p"Powered by..."   /pBRp /pBRp /pBRpGroundZero/p

2e plaats tijdens de nederlandse kampioenschappen dB-drag 2004 (sedan klasse) met 138,6 dB.BRDeze dames waren bereid om eventjes de trofee vast te houden zodat ik er een fotootje van kon schieten.

...en toen ze daar toch zo gezellig in mijn kofferbak zaten, ben ik er maar lekker bij gaan zitten!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

pIk heb een MDF bevestigingsplaatje gemaakt voor de MP7 (mkII) tweeters.De tweeter is hier middels schroeven op vastgezet./pBRpZoals je kan zien zijn de speakerdraden rechtstreeks aan de tweeter gesoldeerd./p

pVervolgens heb ik de tweeters uitgericht, en vervolgens middels ''hete lijm''  onlosmakelijk vastgezet aan het frame van het dasboard. Hierna uiteraard weer het roostertje terug geplaats zodat je van het tweetertje helemaal niets meer ziet./pBRpJa, je ziet het goed... de tweeters zijn vastgezet emin/em het dashboard en spelen via de reflectie van de vooruit. Dat is niet de makkelijkste methode, maar aan de wedstrijd resultaten te zien werkt het wel!/p

De sub die het metaal van de carroserie gaat laten knallen, de RESONANT-ENGINEERING SX-12.BRDeze 12" DVC (2x2Ohm) van 1000watt RMS wordt aangestuurd door een GZPA1.3000d die 2838Watt RMS levert @ 1 Ohm.

pDe eerste pogingen om de subkist degelijk vast te zetten in de kofferbak./pBRpUiteindelijk zal de kist achterover in de ruimte van het reservewiel zakken en daarin worden vastgebout. Tevens zie je al de houten balken, die de basis zullen vormen van de rest van de inbouw. (hierop wordt alles vastgeschroefd zodat alles muurvast komt te zitten, ook bij een eventuele aanrijding)/pBRpTevens zie je op deze foto de kabels al de kofferruimte binnen komen... de signaalkabels aan de bestuurderszijde, en de voedingskabels aan de passagierszijde./p

Helaas geen omschrijving!

pEnkele sfeerbeelden van mijn install./p

Helaas geen omschrijving!

pDe voedingskabel voert rechtstreeks naar een GZ verdeelblok waar de kabels opsplitsen en meteen opnieuw gezekerd worden alvorens ze naar de beide versterkers gaan./pBRpDe massa kabel zit hier op een centraal massa punt waar beide versterkers, de head-unit en de processor op aangesloten zitten./pBRp /pBRpAlle kabels zitten middels kabel zadels vastgezet , en alle uiteindes zijn voorzien van adereindhulzen om de veiligheid te garanderen. Uiteraard zijn ook de aansluitingen op de componenten afgetaped om eventuele kortsluiting te voorkomen./p

pemAlle/em aansluitingen in mijn bekabeling zijn voorzien van zogenaamde ´ader eind hulzen´ zodat er goede, degelijke verbindingen ontstaan en deze ook worden behouden bij het herhaaldelijk los halen en wederom bevestigen (dat om de één of andere wazige reden toch wel gebeurt i.v.m. upgrades en verbetereingen in het audio systeem)/pBRpTevens ziet het er ook stukken netter uit./p

pDe vierkanaals versterker voor mijn frontstage, muurvast geschroefd op de achterzijde van de subkist./pBRpOok hier weer de adereindhulzen op alle kabels en de aansluitingen netjes afgeschermd middels tape om eventuele kortsluiting te voorkomen./p

pDe Alpine PXA-H700 processor is onzichtbaar weg gewerkt in de kofferruimte./pBRp(let niet op het bundeltje RCA kabels... deze foto is genomen tijdens de test fase en hier moesten de kabels nog op de juiste lengte worden gemaakt)/p

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

pUiteraard liggen ook de signaal kabels goed beschermd door de kabelgoot (passagiers zijde). Met tape zijn alle kabels over de gehele lengte gebundeld./pBRpOverigens zie je nergens RCA kabels, want ik werk middels een optische kabel om het signaal bij mijn processor te krijgen. Deze optische kabel en de AI-net kabel zijn in deze bundel mee getaped om ze te beschermen./p