Dit is het Starsletje dat mij sinds maart 2002 overal naar toe brengt. Het is een 1.3 SI uit 1991.

Dit is de accu, een Optima Yellow Top. Er is me al aangeraden om afdekkapjes over de polen te plaatsen en een slang om de kabels te doen, zal ik binnenkort eens voor gaan kijken. In de zekeringhouder zit een 80a ANL zekering.

Ik heb even de voltages aan de versterker gemeten op een redelijk hard volume; de bovenste is met lopende motor, de onderste zonder lopende motor. Dit lijken me toch best gezonde waarden.

Dit is mijn HU, een Clarion DXZ 928r. Erg fijn toestel met lekker veel mogelijkheden en een (naar mijn mening) mooi en origineel uiterlijk. Alleen de handleiding mag iets duidelijker, maar met een beetje puzzelen kom je er wel uit.

Dit is dus een lege (smerige) starlet kofferbak. De ruimte is nogal beperkt, dat maakt het niet makkelijker om er wat leuks mee te doen. De blauwe RCA-kabels zijn inmiddels noodgedwongen vervangen door een 4-kanaals Basic Xtreme Low Noise exemplaar. Erg lekker kabeltje, goed klemmende aansluitingen en drievoudig afgeschermd. ''T kost een paar euro''s, maar dan hebbie ook wat. De rca-kabels lopen door het midden, de voeding door de rechter dorpel en door zowel de linker als de rechter dorpel nog drie speakerkabels voor de rearfill, tweeters en mid-woofers.

Dit is wel even een ander gezicht! De kofferbak volledig gedempt met ongeveer 1,2 vierkante meter dempingsmatjes (bitumen), dat komt neer op zo''n 6 kilo. De koffer trilt in ieder geval niet meer, nu de rest nog...

Ik heb het stuk blik voor de achterwielkasten ook maar even gedempt...

Natuurlijk zijn de deuren ook gedempt, geen overbodige luxe bij een starslet.

Dit is mijn versterker, een macrom m3a.450. Levert op 4ohm 4*50watt rms, erg leuke versterker voor t geld. Verder een hoop kabelzooi, moet ik nog even netjes wegewerken/bij elkaar binden.

Hier de andere kant van de kofferbak, met de massa- en stroomverdeelblokken. Ik had eerst nogal grote plannen met meerdere versterkers, vandaar de verdeelblokken. De 35mm2 voedingskabel lag nog van een vorig project, is ook wat overdreven voor zo''n licht versterkertje.

Overzichtje van de kofferbak zonder dubbele bodem.

Overzichtje van de kofferbak met dubbele bodem. Links onderin zie je ook nog een klein beetje gloed van 1 van de 2 neon staafjes. Ze zijn niet erg fel, maar in het donker geven ze wel een leuke gloed, vooral op het wit van de drie 8" Resonant Engineering subjes in een gesloten kistje van ~25 liter. De kist is volledig gemaakt van 22mm mdf en de subjes zijn in serie aangesloten (3 x 2ohm =6ohm). De kist zelf is bekleed met grijze hoedenplank stof, daar overheen heb ik een tweede "kist" geplaatst, zodat de subjes een soort verzonken liggen en er een two-tone bekleding ontstaat.

Ook hier zie rechtsonderin weer een kleine gloed van de neon. Doordat ik de subkist erg ondiep heb gemaakt, kost het relatief weining ruimte, waardoor er (voorzover mogelijk in een Starslet) een redelijk bruikbare kofferruimte overblijft, alleen zal ik wel een soort bescherming moeten maken voor de subjes...

De hoedenplank. Gemaakt van de drie lagen 8mm MDF die op elkaar gelijmd zijn. Uit de 2e laag is het midden weggezaagd, waardoor de hoedenplank dus hol is en er ruimte is om de kabels te laten lopen. Aan de buitenkant zie je dus helemaal geen kabels, alleen vooraan in het midden (zit op de foto net achter de bankleuning) waar een soort klikaansluiting is, waardoor de hoedenplank heel makkelijk uit de auto te halen is. De bulten zijn gemaakt met polyester, staat wel geinig vind ik persoonlijk. Bekleding is gewoon zwarte hoedenplankstof. Ik heb het wel met skai geprobeerd, maar dat was niet echt een succes. De 10cm Focal speakertjes hoor je voorin niet. Ze zijn direct op de HU aangesloten en dienen alleen om de mensen op de achterbank te entertainen.

De holte in het midden was oorspronkelijk bedoeld voor een raampje. Deze heb ik ook wel geplaatst (plexiglas), dit werd alleen niet erg mooi, dus heb ik er maar gewoon bekleding overheen plakt, waardoor een soort "anti-wegrol" vakje is ontstaan.

De deurbak die je ziet is niet standaard (duh). Hij is gemaakt van drie lagen 22mm MDF die verlijmd zijn. De binnenste twee zijn open, waardoor er een behoorlijk bruikbare deurbak ontstaat. BRDe handgrepen, bedieningspaneeltjes en ringen van de mids zijn zilver gespoten, voor het broodnodige contrast op de deurpanelen. De armsteun is metallic zwart gespoten. De bekleding van het deurpaneel is standaard antraciet hoedenplankstof.

Nou, dit is de linker A-stijl; volledig mislukt. Ik ben zo slim geweest om eerst in de auto te kijken hoe de tweeters ongeveer gericht moesten worden, vervolgens ben ik het buiten de auto pas gaan lijmen, toen meteen gaan polyen en bekleden met skai. Pas toen ze helemaal af waren en ik ze weer in de auto ging plaatsen kwam ik erachter dat ze "niet helemaal goed" gericht staan, zie foto. Op de foto heb ik de tweeter er zelfs nog een stukje uit getrokken, normaal staat ie nog meer naar beneden gericht! Klinkt dus voor geen meter. Ik ben nu bezig met nieuwe...

De nieuwe A-stijlen in de maak. Ik heb als ondergrond een sok gebruikt. Bij een eerder poly-project had ik panties gebruikt, maar daar hecht de poly niet echt lekker op. De poly trekt in de sok, waardoor je maar een paar lagen nodig hebt en geen vlasvezel matjes, want het word zonder ook behoorlijk hard. Doordat zo''n sok een beetje wollig is, krijg je wel veel kleine bobbeltjes, maar met een kwartiertje schuren zijn die wel weg.

De A-stijlen vlak voor ze bekleed gaan worden.

De A-stijlen zijn helemaal klaar.

De A-stijl rechts...

...en de A-stijl links in de auto. De bekleding is hetzelfde als het deurpaneel; antraciet hoedenplankstof.

Overzichtje van de rechterkant. Op deze foto zit de oude A-stijl er nog in, zoals je ziet is die naar beneden gericht :S