pMijn Voituur tijdens Speed 2010/pBRp /pBRpIn deze auto ben ik de installatie aan t realiseren./pBRp /pBRpInstaal zal een actief 4 weg systeem worden./pBRp2 subwoofers (X12) en een 3 weg composetje (DLS UR36 met US tweeters)/pBRpDit zal aangestuurd worden met de pioneer DEX p-8R en DEQ P9/pBRpDeze sturen vervolgens de versterkers aan/pBRp2 x DLS A6 voor de subwoofersbr /BRDLS A3 voor de woofers in de deuren/pBRpDLS A4 voor mids en tweets./pBRp /pBRpIk probeer zo chronologisch mogelijk weer te geven hoe een en ander tot stand is gekomen./p

pbij het berekenen van de kisten heb ik gebruik gemaakt van het programma winisd/p

pde kisten zijn verlijmd geschroefd en daarna van binnen uit gekit/p

pom de luchtstroming zo goed mogelijk te maken is alles afgerond in en naar de porten/p

peen eerste proefopzet in de tuin op tafel, later zal er een 4de versterker aan dit rijtje toegevoegd worden na aankoop van de 3 weg composet/p

pdan even plaatsen voor de zekerheid of de maat juist is genomen./pBRpDe kofferbak zelf is met bitumen ontdreunt/p

pOm de versterkers te beschermen en ook het geheel af te werken maak ik een frontpaneel dat voor de kisten komt/p

pna wat passen en meten tijd om te bekleden en een dubbellaags ruit erin te maken/p

pde voorkant is bekleedt met stof en ook net om de hoek gelijmd zodat het strak om de woofers komt te zitten/pBRpHet glas is dubbellaags verlijmd en zit klemvast en trillingsvrij./p

pna wat schuiven een mooie positie voor de versterkers gevonden/p

palle versterkers die tussen de subkisten inhangen hebben voldoende ruimte om te ademen en de warmte kwijt te kunnen/p

pachterpaneel in wording/p

pde processor is verzonken in de achterplaat, dit om genoeg ruimte te houden om de achterbank in "normale" positie terug te kunnen zette./pBRpTegen de achterplaat zelf is kurk geplakt om enigzins de trillingen weg te houden./p

pgaten met kabelvoerdoppen om de kabels netjes door te voeren./p

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

pafwerkpaneel voor achter de achterbank met daarin de soundprocessor en de zekeringen voor de versterkers./pBRpOok een luik om eea af te kunnen stellen en evt bedrading te vervangen en de versterkers af te stellen./p

pom eea er goed uit te laten zien en licht te weerspiegel zijn de sub kisten tussen de versterkers beplakt met aluminiumplaten met zonneprint/p

prca''s van de processor naar de versterkers zijn op maat gemaakt/p

pEn vervolgens ingepakt in snake-skin/p

pDe bedrading naar de A4 is onder de bodem gescheiden en vastgezet./pBRpOok deze draden zijn allemaal ingepakt in snake-skin/p

pDe draden zijn gelabeld met ty wraps in kleur/p

pen dan alles vastgezet aan de onderzijde./pBRpplaten dik in de grondverdf gezet voor evt vocht onder de plaat./pBRpDit bleek later geen overbodige luxe te zijn geweest gezien er een enorme lekkage is geweest van 1 van de afvoerkanalen van het dakraam../pBRp /p

pEn zo komen de kabels uit de plaat omhoog./pBRpMist hier alleen nog de remote en de voeding en massa./pBRpAlle kabelseinden zijn afgewerkt met adereindhulzen en stoffentape./p

pen dan is het tijd om de spullen te verhuizen naar de auto, om dan verder te kunnen bouwen./p

phier te zien, de sierplaten op de kisten en de gemodificeerde stokschroeven om de versterkers op te kunnen hangen./pBRpDe achterkant van de kisten zijn nog eens extra met bitumen matjes van Merford bekleedt. (onderkant van de kisten en poorten overigens ook)/p

pvervolgens ook het achterpaneel er tegenaan gezet./pBRpDit is vastgeschroefd aan de kisten zodat er een vaststaand geheel ontstaan is in de kofferbak dat dus geen kant meer op kan./p

pvanaf de andere kant gezien/p

pom eea passend te maken is er op sommige plekken een stukje uit het interieur geknipt/p

pde achterkant (binnenzijde) van de deksel ook bekleedt met een sierplaat zodat het 1 geheel wordt, en de deksel er leuk uitziet wanneer losgehaald./p

pNu de kisten erin staan kunnen we verder met het plaatsen van de versterkers!/pBRpEn ook tegelijkertijd het aansluiten van de draden. Nu is er de meeste plaats om dit te doen./pBRpAls alle versterkers geplaatst zijn zou het nog kunnen maar wordt het wel erg moeizaam./p

pOm latere verwarring (ondanks labeling) te voorkomen wordt alles zo veel mogelijk direct aangesloten bij het plaatsen van de versterkers./p

pEn dan tijd voor versterker nummer 2, de A3 die de woofers in deuren aan gaat sturen./pBRpHiermee groeit de kabelwinkel ook direct../p

pgroen voor links geel voor rechts./p

pafwerking bij de subwoofers met krimpkous/p

Helaas geen omschrijving!

pdoorkijkje over de nu geplaatste versterkers./p

pclose up van de ophanging./pBRpMet de schroef erop en onder kunnen de versterkers perfect in hoogte afgesteld worden zodat ze gelijk hangen./p

pen een sprongetje voorwaarts, de 2 A6-en zijn ook geplaatst/p

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

plampjes ook geplaatst voor wat visueel effect als de voorplaat geplaatst is./p

pnaar aanleiding van een vraag bij de feedback,  de "gaten" in de vloer zoals hier zicht baar zijn de poorten van de subkisten./pBRpGezien de extra ruimte die de poorten in zouden nemen mocht ik ze in de kist houden heb ik besloten om de gehele poort buiten de kisten te plaatsen. Dit scheelde aanzienlijk in de ruimte die over bleef achter de kisten./p

pEn de plaat erachter./pBRpDeze is precies pas dus zit in principe klemvast, maar is ook aan de kisten vastgeschroefd./pBRpEr is geen beweging meer te krijgen in de kisten met versterkers./pBRpDe plaat over de A4 is ook voorzien van gelaagd glas en valt over de poorten heen./pBRp /pBRpVoor bescherming zijn er ondertussen roosters voor de woofers geplaatst./pBRpIn de toekomst zal er ook nog een afwerking komen bij de poorten om daar de kieren met de tildrempel weg te werken./p

pNu aqlles achterin op orde is voor zover mogelijk, is het tijd de draad allemaal ook naar voren te brengen waar het geluid moet zijn./p

phier verdijnen glasvezel en remotes achter de bekleding naar voren/p

ponderweg naar voren zijn de draden geregeld vastgezet in de originele kabelgoot/p

Helaas geen omschrijving!

pde overige bedrading is met klitteband vastgezet om de 15 cm om en nabij/p

Helaas geen omschrijving!

pen uiteindelijk komen de kabels dan voor onder de bekleding vandaan./pBRpEen kort verhaal met foto''s, een dag werk om het te realiseren./p

Helaas geen omschrijving!

pmiddentonen en tweeters komen vooralsnog even samen uit het gat van de originele tweeter, hier zal echter de mid in/op moeten komen./p

pVoor de woofertjes in de deuren moest er grover geschutr aan te pas komen./pBRpHiervoor heb ik met de trappenboor zowel koets als deur moeten bewerken om een mooie doorvoer te maken./pBRpDe tules die ik hiervoor gebruik zijn originele XM doorvoerrubbers die normalerwijs bij de achterklep worden gebruikt./p

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

pEn zie hier, een mooie bypass voor de speakerkabel, weer even kijken op de foto maar weer meer dan een dag werk om alles voor elkaar te krijgen./pBRpMaar zoals op de volgende foto te zien is deze kabel geen overbodige luxe als je het origineel ziet./p

Helaas geen omschrijving!

pEen andere accu om dalijk alles van sap te voorzien./pBRpDoor het hoogteverschil met een originele moest ik iets verzinnen om geen rare afdrukken in de motorkap te krijgen.../pBRpUiteindelijk bleek dat alleen de + nodig was/p

phier gauw de accu vastgezet met een metalen strip, hier is later iets anders voor gekomen./p

pGezien een koets "slechts" 35 mm kwadraat door kan geven, toch ook maar een 50 mm massakabel gehaald./pBRpDirect maar ingepakt in een grijze snakeskin. Het duurde na aanschaf nog zeker meer dan een half jaar voor ik de kabel ook had aangesloten.../p

poM een beetje in een zelfde stijl als in de koffer te blijven ook maar een plaatje van zonnen gemaakt voor de zekeringhouder./pBRpDe Hoofdzekering (200A) is binnen 10 cm van de accu geplaatst voor op de luchtfilterbak./p

Helaas geen omschrijving!

pDan moet er gedempt gaan worden./pBRpEerst de folie van de deur af peuteren./pBRpNa een kleine 18 jaar zat dit nogal vast. het kostte me een dag per deur om het schoon te krijgen./p

Helaas geen omschrijving!

phier een kijkje op het deurpaneel, de zwarte stukken zijn voor luchtdoorvoer naar raam en naar de achterpassagiers mochten die ewr zijn./p

Helaas geen omschrijving!

pen dan maar plakken, de binnenzijde van de deur is beplakt (tegen de buitenwand aan) en het raamwerk van de deur dat je hier ziet is in zijn geheel dichtgeplakt (hier nog niet)/pBRpDan ook het deurpaneel zelf nog eens beplakt dus alles bij elkaar 3 lagen./p

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

pOm de woofertjes stevig in de deuren te monteren heb ik gebruik gemaakt van 2 metalen ringen en wat MDF dat later versterkt is met poly./p

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

pal met al werd het een aparte constructie./p

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

pEn dit is dan het resultaat./pBRpEen vochtbestendige ring uit meerdere lagen waar dalijk de speaker vast in komt te zitten./pBRp /p

pDan om aan de regels te voldoen ook maar speakercovers voor de subs gehaald./pBRpDeze bestaan uit 3 delen./pBRpIk moest er direct met het slijptolletje \9dremel) in om de roosters pas te maken op de constructie zoals die er al was.../p

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

pen dan ook wat plaatjes van de composet, mooie speakers./pBRpDe bijbehorende filters zal ik echter niet gaan gebruiken want ik ga actief filteren met de DEQ/p

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

pEn dan is eindelijk de tijd daar dat de speakers de auto in mogen./pBRpHet is inmiddels augustus 2011, en de speakers hebben bijna 1,5 jaar in de kast gestaan./pBRpMaar de versterkes hebben sap, en de pioneer HU is geplaatst, dus er is vanaf nu DLS geluid in de XM!/p

Helaas geen omschrijving!

pHier de koffer nu met roosters voor de subjes/p

pzekeringhouder met kabeltje tussen accu en zekering van minder dan 10 cm../pBRp /pBRpNu nog een kapje fabriceren voor over de verlegde pool../p

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

phier een plaatje van een origineel speakerrooster./pBRpIk heb wat extra van deze roosters gespaard (net als A-stijlen) om hier wat mee te kunnen experimenteren./pBRpHierover later meer./p

pEn dan de speakers gaan richten, hier de midjes. Ik ga later op dezelfde manier te werk voor het richten van de tweeters./p

Helaas geen omschrijving!

pen hier zie je het originele tweetrkapje terug. Het rasterwwerk is eruitgehaald en het kapje word nu gebruikt als frame om de behuizing voor de midjes te maken./pBRpWerkwijze is secondelijm met sate-prikkers./pBRpvervolgens doek erover hars en dan aan de polyester!/p

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

pIn  mijn garage heb ik een tweede dashboard staan vanuit een XM, erg makkelijk met passen en meten./pBRpVooral aan de bijrijderskant komt het erg nauw in verband met het dashboardkastje dat daar ook zit./p

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

pOmdat de originele meegeleverde roosters vrij dicht zijn heb ik nieuwe gemaakt met meer open gaas./p

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

pEn hier zijn de behuizingen eindelijk klaar voor plaatsen./pBRpDe ringen zijn vastgezet met imbusboutjes en zelfborgende moeren aan de onderzijde/p

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

pWellicht als de a stijlen met tweeters klaar zijn dat ik de behuizingen en de a stijlen met tweeterbehuizing nog flock of laat flocken voor een mooie afwerking, maar dat is van later zorg./pBRpVoorlopige resultaat ben ik erg content mee./p

Helaas geen omschrijving!

pEn dan de a stijlen passend maken bij de mid behuizing./pBRpPaar keer passen  en weer aanpassen om uiteindelijk tot deze vormen te komen./p

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

pdan verder voor de tweeters!/pBRpHier met MDF ringen, maar die waren niet naar mijn zin, dus die opzij gelegd en nieuwe ringen van lexaan gemaakt./p

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

pperfecte pasvorm, dankzij precies passende gatenboren./pBRpeerst de grootste (67mm) genomen en daarna met 44 de binnenring eruitgezaagd in de bankschroef./pBRpEr hoefde maar een klein beetje gevijld te worden om de ring passend te krijgen voor de tweeters./p

pmet gaten in een a stijl de hoogte proberen te bepalen voor de tweeters./p

Helaas geen omschrijving!

pmet draadeind vervolgens gaan richten./p

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

pen dan heb je een framewerk van sateprikkers klaar om de prikkers af te korten en dan in doek te maken voor een eerste laagje hars./p

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

pbovenkant er alvast weer afgeslepen./pBRpIk denk de behuizing nog vol te maken met pur, en daarna weer uit te hollen./pBRpHet frame is dan ook van binnen goed vastgezet aan de A-stijl./p

pen dan zijn we bij vandaag 11-09-2011 aangekomen./pBRpVandaag heb ik de zekeringhouder aangepast zodat er mini ANL in kan ipv de glaszekeringen./pBRpOok ben ik doende geweest met de A-stijlen te maken voor de tweeters./pBRpDeze week hoop ik die af te krijgen om dan nog verder af te stellen voor 2 Oktober./p

Helaas geen omschrijving!

pranden smeer ik in met boter zodat de purschuim niet aan de ring hecht./p

pDan pur schuim in de gemaakte behuizing om zo ook de binnenkant te verlijmen en voor wat extra stevigheid van binnen te krijgen./p

pMooie bollen erop gekomen, maar niet aan de ring gehecht, de boter heeft zijn wer gedaan../p

pdan polyestermatjes er overheen./p

Helaas geen omschrijving!

pna uitharding en een tweede laag poly is het tijd voor plamuur, dit netjes doen is niet mijn  sterkste kant, dus dat wordt weer veel schuurwerk./p

Helaas geen omschrijving!

phet grofste werk heb ik met een rasp gedaan, daarna verder met korrel 50 dan 80 en dan 120./pBRpHierna is er weer het een en ander in de plamuur gezet./pBRpAls deze uitgehard is dan gaan we weer verder met schuren en dan aan de spuitplamuur om het geheel strak te krijgen./p

pvervolgens nog de binnenkant uitgeboord met de gatenboor en direct doorgeboord tot de achterkant van de a stijl er ook uit was./p

pna een keer in t zwart spuiten kun je goed zien waar de ongelijkheden zaten, weer schuren dus./p

Helaas geen omschrijving!

pdan weer in kleur, lijkt erg glimmend, is het gelukkig niet./p

ptweeter gemonteerd./pBRpNiet slecht voor een eerste keer, maar er zal van de winter een tweede versie komen!/p

paansluitingen in de deur zijn ingetaped/p

paansluitingen van de tweeters met stekkertjes, voorzien van krimpkous met een leurtje om t makkelijk uit elkaar te houden./p

Helaas geen omschrijving!

pook in de hoedenplank een ruitje om op de versterkers te kijken, ook hier gelaagd glas/p

pbeetje passen en meten wat waar./p

Helaas geen omschrijving!

pventilators doe het ook/p

pmid kapjes over de ventilators heen/p

Helaas geen omschrijving!

pplaatje zoals het nu voorlopig klaar is/p

pplaatjes van RMR te Soest waar ik een eerste wedstrijd mee heb gedaan en gewonnen/p

pTot zover voor nu./pBRpKomende wintermaanden ga ik verder bouwen aan wat optische dingen in de kofferbak en aan nieuwe, hopelijk betere, A-stijlen./pBRpVergeet niet om je feedback achter te laten~!/pBRpa href="http://www.showyoursound.nl/Public/Showcase/RateV2.asp?id=4804"http://www.showyoursound.nl/Public/Showcase/RateV2.asp?id=4804/a/p

pOm aan de nieuwe regels te kunnen voldoen en het geluid te up-graden weer aan t werk gegaan./pBRpBegonnen met nieuwe tweeterbehuizingen gemaakt in een kraanrozet met een ring van lexaan met draadeind daarin getapt./p

pdan met een aluminium strip een beugeltje gemaakt met als eerste idee dit "op" het dashboard te monteren, dit was echter niet toegestaan volgens dehet addendum van het regelboek EMMA dus zou er al gelijk een tweede versie gaan komen./p

Helaas geen omschrijving!

pdeze setup zou de auto dus nioet halen.../p

Helaas geen omschrijving!

pzoals te zien hangt de tweeter aan de a-stijl met een beugeltje./pBRpZowel de hoogte als de zijwaartse richting is nog in te stellen nu./p