pDit zat al in de auto, mijn vorige inbouw: een Phoenix Gold QX8 subje op de RF P300.1 amp, ging eigenlijk best lekker, maar ''t had toch problemen met de weergave van diepere bassen, vooral bij R&B toestanden gaf "het kleintje" te kennen dat dit iets te hoog gegrepen was./pBRpDe reden dat er zulk een groot gat was voor de kleine amp, is dat mijn vorige amp, een Impact toestand, overleden was, en ik sindsdien niet de moeite had gedaan een nieuwe afdekking te maken. Is nu dus niet meer nodig, er komt namelijk een update van de sub./p

pHier zie je "het kleintje" ingebouwd, zoals het dus tot nu toe was./pBRpBij de nieuwe installatie zal eenzelfde layout worden toegepast, deze grille beschermt best goed en is lekker stevig, dus die gaan we opnieuw gebruiken om grote broer af te dekken./p

pHet nieuwe speelgoedje, de Pioneer TS-W257D4/p

pNogmaals het nieuwe speelgoedje, 4Ohm dubbelspoels, deze wordt aangestuurd door de RF P300.1 amp die ik al had. De specs van de nieuwe woofer geven aan dat ie 350Wrms kan hebben, de amp levert volgens bijgeleverd testrapport 413Wrms op 2 Ohm, dat komt dus wel goed./p

pDe 20mm² voedingskabel lag er al in, maar tot hiertoe zonder bescherming, deze keer willen we het een beetje beter afwerken, dus  maar al vast begonnen met de voedingskabel in ribbelslang te leggen, zekeringhouder binnen 15 cm vanaf de batterij/p

pOmdat, zoals eerder aangegeven, de algehele layout hetzelfde blijft, komt ook deze keer alles verzonken in een dubbele bodem te liggen, waarbij enkel de kist zelf in de reservewielkuip hangt. Hier zie je het begin van de bodemplaat waar alles aan/op/in komt te zitten./p

pHier heb ik het gat voor de sub al gefreesd. De sub wordt bevestigd dmv 6 boutjes M6, dus wordt er gebruik gemaakt van inslagmoeren, verzonken in de bodemplaat./p

pOm de inslagmoeren te fixeren heb ik een ring gefreesd die in de kist gemonteerd wordt, en zo verhindert dat de inslagmoeren naar onderen gedrukt worden als de bout erin wordt gezet./p

pHier de voorgenoemde ring op zijn plaats. De gaten voor de bouten zijn doorgeboord, en de ring vastgelijmd./p

pHier is een begin gemaakt voor de kist. De overstekende bodemplaat past precies in de reservewielkuip. Pioneer geeft een ideaal kistvolume van 22,6L netto aan. Dus even rekenen wat ik kwijt kan in de beschikbare ruimte, en dat geeft dit als resultaat./p

pDit gebruik ik om de kist in mekaar te lijmen en af te dichten, MAX, een geavanceerde lijm op polymeerbasis./pBRpSupersterk spul!/p

pHier is de kist volledig dichtgelijmd en afgekit aan de binnenkant, deze is straks perfect luchtdicht./p

pHier is de kist reeds bevestigd op de bodemplaat, dit geheel komt straks ondersteboven in de auto, hier zie je dus de kist die straks in de reservewielkuip komt te hangen. Ik heb het geheel hier reeds voorzien van een houtprimer, tegen eventueel vocht./p

pNogmaals de onderkant van de kist, maar hier zie je al de eerste tekenen van waar de massakabel komt te zitten./pBRpDie wordt vastgebout op de beugel waar normaal gezien het reservewiel vastgebout zit. Omdat de kist redelijk diep komt te hangen, heb ik ter hoogte van deze beugel reeds plek voorzien in de bodem van de kist, en een gat gemaakt waardoor de massakabel naar de amp kan geleid worden./p

pZo, de kist op op zich al klaar, nu volgt het aanmaken van de dubbele bodem, om de dikte van de versterker op te vangen. Bovendien is er onder de dubbele bodem nog plaats gehouden om kleine spullen op te bergen./pBRpHier kan je door het speakergat een blik werpen in de kist. Op de achtergrond de RF amp die het zaakje gaat aansturen. De bodemplaat is hier voorzien van 4 deuvels rond het speakergat, deze zullen later een aantal ringen gaan fixeren om de ring van de subwoofer te maskeren, zo zie je van bovenaf nooit schroefgaten./p

pHier het eerste gedeelte van voorgenoemde ring. Deze ring is vanbinnen onder 45° afgeschuind om een spanningsvrije montage over de subwoofer toe te staan. Deze ring wordt op z''n plaats gehouden door de 4 deuvels die in de kist zijn verlijmd./p

pHier zie je de ring op z''n plaats./p

pHier het vervolg van de opbouw van de ring. Zoals je ziet dekt deze ring de bevestigingen van de subwoofer volledig af. Het geheel zal later nog geschuurd en geplamuurd worden zodat je geen overgangen meer ziet tussen de verschillende ringen. De ring wordt vooraan opengewerkt dmv de blokjes die je ziet, dit om achteraf enkel de subwoofer te gaan uitlichten dmv led-neon./p

pHier is de ring reeds compleet. Hierboven op komt dus nog een plaat van 18mm MDF die de bovenkant van de dubbele bodem vormt./pBRp /p

pOm een optimale verluchting van de amp te garanderen, heb ik 2 voetjes gemaakt die de amp zo''n 8mm van de bodemplaat zullen verheffen. Deze voetjes volgen de heatsink mooi en zullen, eens geschilderd, een zwevende opstelling nabootsen./p

pHier even passen wat dat maakt met de voetjes op hun plekje. Komt goed zo te zien./p

pStilaan wordt het tijd om het geheel aan te gaan sluiten. Hier de aansluiting van de speakerkabel (6mm² kabel) op de subwoofer, voorzien van krimpkous in geel en rood voor - en + respectievelijk/p

pDe kabeldoorvoer binnen in de kist. Ik heb de gaatjes waar de speakerkabels door het MDF gaan afgekit met carrosseriekit/nadenkit, dit goedje is gewoon met de hand aan te brengen, en blijft elastisch./p

pHier de speakerkabels aangesloten op de versterker, natuurlijk ook voorzien van krimpkous./p

pZo zie je hoe het geheel van bodemplaat met kist eruit ziet, dit gaat straks in de auto, waarvan de gehele kofferruimte alvast dood is gemaakt met bitumenmatjes van Dynamat./p