pDit is dus mijn golfje waar alles in komt./p

pDe voorkant./p

pDit is mijn 1e installatie. Wat zat er in: Een Mac Audio Z4100 amp, Focal Polyglass V1 compo, een Mac Audio ST110 subje en een Pioneer DEH-P3630MP HU, op een 16carré kabelsetje dat al in de auto zat. Speelde niet slecht, het moest allemaal nog even wennen he, maar ik zat toch al redelijk snel aan het maximum van de versterker./p

pNa een tijdje zijn er wat dingen verandert. Eerst een nieuwe RCA kabel, want 1 van de 2 oude begon te haperen. Een BT4-500 van Connection is in de plaats gekomen, zéér tevreden van! Een 35carré kabelsetje van Dietz (voor de nieuwe power die er in zou komen). Achter die power heb ik lang gezocht, gewikken en gewogen, en uiteindelijk moet je er gewoon voor gaan als je de perfectie ziet. De nieuwe powerhouse is de Audison VRX4.300.2.CS!br /BRSerieus verschil met de Mac Audio! De power blijft maar komen, en zeer veel instelmogelijkheden! Ikke dus een gelukkig mens./p

pMet zoveel power heb je ook goeie speakers nodig, introducing, de Focal K2 Power composet. Mn broek begint lichtelijk te wapperen van de kick nu, zeer mooi. Alleen die TN52 tweeters img border="0" class="inlineimg" title="Speechless Smiley 018" alt="" src="http://board.carstyling.net/images/smilies/speechless-smiley-018.gif" /, niet om aan te horen, dus maar snel mn oude Focal tweeters terug gestoken, klonken veel beter.br /BRSuper kickspeakers met middelmatige tweeters deugd uiteindelijk ook niet, dus opzoek gegaan naar een degelijk setje. Introducing de Dynaudio MD100 tweeters! Wellicht mijn beste aankoop OOIT! DIT is hoe muziek klinken moet!/p

pWat doe je dan als je toch al zo ver bent en eigenlijk alles hebt om actief te spelen buiten 1 ding ? Het monoblok er ook bijhalen en een dikkere kabelset steken img border="0" class="inlineimg" title="Big Grin" alt="" src="http://board.carstyling.net/images/smilies/biggrin.gif" / Na een lange zoektocht is de Audison VRX1.500.2.CS een feit! Dus de boel maar opengooien en alle kabels meteen upgraden naar 2,5carré en 50carré voeding. Dit is een foto van de kabels in voorbereiding, nix spannends, gewoon mooi kleurtje img border="0" class="inlineimg" title="Big Grin" alt="" src="http://board.carstyling.net/images/smilies/biggrin.gif" //p

pTja, ook mooi kleurtje img border="0" class="inlineimg" title="Roll Eyes (Sarcastic)" alt="" src="http://board.carstyling.net/images/smilies/rolleyes.gif" //p

pAlles wat vastzit moet los, ziet er een beetje een puinhoop uit, niet ?/p

pHandschoenkastje in de kast./p

pPiep zegt de Focal filter, die mag ook mee de kast in./p

pKabelgoot ligt open, oude sittuatie./p

pNieuwe inhoud in de kabelgoot. 4x2,5carré speakerdraad. Klaar om actief te spelen./p

pAudison nog mooi in de doos, beetje stiekem doen zo he dat kan die goed img border="0" class="inlineimg" title="Cool" alt="" src="http://board.carstyling.net/images/smilies/cool.gif" / Ook te zien zijn de oude Focal filters, liggen nu in de kast.br /BRDaaronder mijn lekkere Dynaudio MD100 Tweeters. Dat zwarte geval daarboven is een Dietz 6Farad condensator. Geeft toch een hoorbaar verschil, op hoge volumes blijft de bas toch strakker dan daarvoor. Dus opzet geslaagd.br /BROok zien we nog overschot van speakerdraad, 5M exact dus nog genoeg om ooit een defecte kabel te vervangen. En helemaal onderaan de houder van de brandblusser./p

pOude voedingskabel die uit z''n kot komt./p

pBeetje creatief doen met ty-wraps om de nieuwe voedingskabel door het bochtenwerk te geleiden. DIT IS GEEN VERBINDING, ALLEEN MAAR OM DE 2 KABELS IN 1 MOEITE ERDOOR TE TREKKEN. Dit was de "Before" foto./p

pDit is dan de "After" foto, de 50 volgt de 35 perfect door het holletje.br /BRDe kabels liggen niet in een buis ofzo, zou toch niet passen want dit is al vrij tight. Kabel zit nergens strak gespannen dus duurschuren zal die ook wel niet doen, de vorige heeft het toch een jaar uitgehouden en is als nieuw dus...br /BRDaarna nog wat extra draad getrokken voor remote en koeling (de Audisons willen wel eens warm worden img border="0" class="inlineimg" title="Wink" alt="" src="http://board.carstyling.net/images/smilies/wink.gif" /)/p

pDe ultieme kans deed zich weer voor op eBay, dus na een paar dagen zat er weer een leuk pakketje in de brievenbus! Genoeg postzegels ? Ik denk het wel img border="0" class="inlineimg" title="Big Grin" alt="" src="http://board.carstyling.net/images/smilies/biggrin.gif" //p

pDe binnekant van het pakket, NOG een pakket. Straffe mannen die Italianen. Komt dus recht uit Italië dit doosje./p

pIn afwachting van een kist om alles in te pen toch maar even de koeling testen. Is best belangrijk want de audisons worden vrij warm./p

pAlleman het huis uit, dus ik kruip in de garage, en dan heb je hout nodig. Hier een paar balkjes om mn kistje mee te maken./p

pEen kleine impressie van mn werkkot de komende dagen/weken./p

pHet eerste zijbalkje op maat zagen en waterpas leggen met wat steunblokjes. Wordt nog herhaald aan de andere kant en zal dienen als frame waar de versterkerkist op komt te steunen. Daardoor zal heel het systeem kantelbaar zijn en blijft mijn reservewiel beschikbaar. Niet onbelangrijk als je ooit als eens hebt platgereden op de autostrade./p

pHier zie je de 2 zijbalken, vastgezet met een goeie laag TEC7. De middelste plank heb ik op voorhand tijdelijk bevestigt met een paar nagels zodat de 2 balken overal even ver uit elkaar staan. Een nachtje laten drogen en ze gaan niet meer lopen!/p

pEen paar balkjes zagen en in de juiste vorm puzzelen op een kartonnetje geeft dit resultaat. Eindelijk ook de 2 audisons op de foto, en dan nog zo''n onscherpe ook img border="0" class="inlineimg" title="Roll Eyes (Sarcastic)" alt="" src="http://board.carstyling.net/images/smilies/rolleyes.gif" / De onderste is de 4-kanaler, de bovenste het monoblok. Dat kleine ding helemaal bovenaan is de condensator./p

pVoor de koeling hebben we een paar gaten nodig, dit is een testgat, boeiend he./p

pHet komt nogal nipt, maar past tot op de milimeter! De bovenkant van de fan komt perfect gelijk met de balk en hij zit mooi voor het gat./p

pEen druppeltje TEK7 in de hoeken en hij blijft mooi op z''n plaats zitten. Ik zou ze vast schroeven, maar straks kan je er niet meer aan langs de zijkant, dus als er ooit 1 kapot gaat moet ik hem er nog wel uit krijgen. Dan kan ik de lijm langs onder los prutsen en hem vervangen. Slim gezien he img border="0" class="inlineimg" title="Stick Out Tongue" alt="" src="http://board.carstyling.net/images/smilies/tongue.gif" / br /BRDe fans zelf zijn van Arctic Cooling, de AF 8025L. Produceert maar 18db, dus enorm stil! Loopt op vloeistof lagers, dus trillingen laten ze niet bibberen. En ze pompen per stuk 30m³ per uur rond, dus de 3 tesamen 90m³ lucht per uur. Dan nog eens een levenslange garantie en een leuke prijs, ideaal dus.br /BRRuw berekend is in 10minuten al de lucht uit mn auto langs de amps gepasseerd img border="0" class="inlineimg" title="Wink" alt="" src="http://board.carstyling.net/images/smilies/wink.gif" //p

pDan mooi aftekenen op de goeie balk, links en rechts wat plaats laten voor de bekabeling en dan komt dat wel in orde./p

pAlles opnieuw in elkaar gepuzzeld geeft dit resultaat. Als straks de fans voor de gaten staan gaat hier een aardig windje blazen, rechtstreeks door de koelvinnen van de 2 versterkers. In langs de ene kant en uit langs de andere kant. Boven de 2 grote sleuven links en rechts komen later nog 2 roosters.br /BRDe condensator is anders wel mooi assortie met de versterkers, exact hetzelfde kleurenschema, alleen jammer dat die nooit te zien zal zijn want de subs komen er boven te staan. Hij zit trouwens aangesloten op de input van het verdeelblok, zo kunnen de 2 versterkers er van profiteren, het monoblok zit uiteraard het dichtstbij want die trekt het meeste weg. Hij werkt ook als verdeler voor de remotes, klein maar subtiel en handig detail./p

pDan alles in elkaar zetten en overvloedig belijmd voor absolute stevigheid./p

pVoila dat past perfect! Simpel, strak en effectief, wat moet een mens meer hebben ?/p

pEven in de koffer gelegd, en dat ziet er wel inorde uit. Morgen meer foto''s want alles is ondertussen (voorlopig) aangesloten (om te testen en af te regelen, ik kon gewoon niet wachten img border="0" class="inlineimg" title="Roll Eyes (Sarcastic)" alt="" src="http://board.carstyling.net/images/smilies/rolleyes.gif" / )/p

pZo heb ik een paar dagen rondgereden. Voorlopig even alles aangesloten, maar toch besloten om terug passief te filteren. Kicks hebben blijkbaar toch meer power nodig dan mn kanalen apart kunnen geven. Dus filters er terug tussen en een paar kanalen gebrugd./p

pEven de kist op de bovenplaat gelegd en alle buitenmaten afgetekend. Ook zie je dat er op maat gemaakte gaten zijn voor de bekabeling./p

pOntbrekende lijnen aanvullen en de weg te zagen delen markeren. Mja, leuk he./p

pVentilatieopeningen weggezaagd en even de boel omgedraaid, lookin'' good. Aan de voorkant zie je lichtjes dat de plaat afgeschuind is naar de zijkant, plus in het midden een uitsparing als handvat en voor het kofferslot./p

pTussendoorsfeerbeeld, hoopje matteriaal img border="0" class="inlineimg" title="Big Grin" alt="" src="http://board.carstyling.net/images/smilies/biggrin.gif" //p

pBovenkant rijkelijk verlijmd op de onderkant en vast genageld./p

pZo heb ik een weekje rondgereden, bij wijze van test. Past allemaal perfect naar mijn zin!/p

pAlles terug afgebroken en een setje deksels gemaakt. Niet veel speciaal aan eigenlijk./p

pAndere hoek./p

p2 extra filtermodules in mn versterker installeren. De PC36 phase controller en de SM24 subsonic filter./p

pBinnekant. Deze en vorige foto zijn beetje omzeep gegaan met het verkleinen, de instelling stond op pixels verwijderen ipv intelligent, dus het resultaat is nogal korrelig. Het origineel is weg dus beter zal het niet worden img border="0" class="inlineimg" title="Roll Eyes (Sarcastic)" alt="" src="http://board.carstyling.net/images/smilies/rolleyes.gif" //p

pBovenkant van de versterker./p

pAlle randjes dicht geplamuurd. Opzich goed gelukt maar daarna is de miserie begonnen./p

pAlles in primer gezet, 2 spuitbussen gebruikt maar nog verdwijnt die gewoon in de mdf. Alle lijnen komen er gewoon nog door. Daarna de fout gemaakt om dit met hoogglans wit al te lakken, en natuurlijk zag je alles er nog door na zelfs 4 lagen. Dan serieus wat liggen schuren en klooien met plamuur, tot ik er knettergek van werd omdat het gewoon niet goed kwam! Daarom dat deze update dus zo lang op zich heeft laten wachten./p

pDe verfbrander er op gezet en alles terug blank!! Terug geplamuurd en deftige primer er op. Dan een paar laagjes hoogglans wit en het resultaat is eindelijk deftig! Ik gebruik nooit meer spuitbus primer, trekt op geen ballen! Geen foto''s van de tussenstappen want ik wordt nog zenuwachtig als ik er alleen al maar aan denk!/p

pBinnekant afgeplakt voor het spuiten van de koelsleuven./p

pKabelgaten en koelgaten ook afgeplakt, zou zonde zijn om mijn wit laagje omzeep te helpen met zwarte nevel he.../p

p1 laagje mat zwart was meer dan genoeg. Perfect gedekt! Algoed dat alles deftig afgeplakt was, dat zwart is echt hardnekkig!/p

pDe rest van de kist volledig in de primer gezet als bescherming tegen eventueel vocht. Dit is de onderkant he./p

pBovenkant. Alles netjes maagdelijk wit, bijna zonde om het te bekleden met stof./p

pMn fans geprepareerd met stekkertjes, (mocht er ooit 1 kapot gaan kan ik ze makkelijk omwisselen). Ook meteen stevig vastgezet met tek7, komt niet meer los! Die zwarte dingen zijn de onderkanten van de sleuven, ook mooi zwart./p

pFoto langs binnen. Ziet er goed uit vind ik!/p

pMalletje maken van karton voor de zijkanten./p

pNa veel zagen en schuren krijg je dan zo''n resultaat, just gepast!/p

pAlles nog eens herhalen voor de andere kant./p

pZo ziet het er dan uit met de kist naast./p

pAndere kant nog eens./p

pStukje stof gaan halen om de boel te bekleden. Het is dezelfde stof als de originele kofferbekleding, voor een stealth-look./p

pDe deksels al voorzien van een jasje./p

pEveneens de zijkanten voorzien. T''is een eitje gewoon, de stof werkt zeer vlot mee!/p

pBinnekanten afplakken zodat er geen spuitlijm op komt./p

pEerst een groot stuk op gelegd./p

pDan de binnekant weghalen./p

pEn tadàà, een lekker strak bekleed kistje. Niet mis, al zeg ik het zelf!/p

pEen verborgen vak aan de achterkant, voor de condensator, verdeelblokken en het schakelrelais van de koeling./p

pVoila, al de gear er op geschroefd en gedeeltelijk aangesloten./p

pVersterkers vast gezet, komt echt wel inorde zo te zien!!/p

pKoffertje beetje uitgekuist en de zijkanten op hun plaats gezet. Vastschroeven is niet nodig, klemt al mooi van zichzelf./p

pEn dan het kistje met de nodige rug- en vingerpijn er in gelepeld. Het geheel weegt echt een ton!, en als je dat ook nog op je vingers zet weet je pas echt hoeveel een ton is img border="0" class="inlineimg" title="Big Grin" alt="" src="http://board.carstyling.net/images/smilies/biggrin.gif" / Maar kijk hoe die versterkers blinken img border="0" class="inlineimg" title="Love Smiley 030" alt="" src="http://board.carstyling.net/images/smilies/love-smiley-030.gif" / img border="0" class="inlineimg" title="Love Smiley 030" alt="" src="http://board.carstyling.net/images/smilies/love-smiley-030.gif" //p

pVan de andere kant!br /BRbr /BRMorgen eens wat betere fotos proberen te nemen van het geheel.br /BRBinnekort komt er ook originele vw-kofferverlichting in, maar dan met witte leds, zal zeer mooi schijnen op de versterkers + functioneel, want probeer nu maar eens iets te vinden in de koffer als het donker is .../p