pIn mijn Mercedes heb ik een redelijk eenvoudig ICE systeem ingebouwd. Het is geen auto waar je snel even iets inbouwd. En door een LPG tank en een staalplaat achter de bank komt het geluid van de sub ook niet echt ver in de auto. Maar al met al klinkt het best aardig./pBRpDe spullen zijn van Hifonics en komen uit Amerika, dat scheelde 45% op de prijs hier! En dat is best de moeite waard!/p

pEn zo ziet mijn ''werk'' plek er uit! 1983, maar wel airco, automaat, airbag en abs!/p

pVoordat ik kon beginnen moest ik eerst een lekkage oplossen. Er kwam water in de linkerbak in de kofferbak. De afdichting van het linkerachterlicht was oud en lekte, en het rubber van de achterruit lekte. Dat moest dus eerst opgelost worden./p

pHier zie je water in de rechterbak. Dit kwam binnen via de achterruit./p

pAan de onderzijde van de hoedenplank zit vaak roest door de lekkage. Gelukkig bij mij niet./p

pAchterlicht verwijderd om het rubber te vervangen. Dat hielp gelukkig./p

pEr zat wel een roestplek hier. Die heb ik schoongemaakt en met zinkspray bespoten./p

pDe kofferbak voordat ik begon. I heb het reservewiel verwijderd om plaats te maken voor de subwoofer./p

pGelukkig, het is waterpas.... En de hoogte is ook goed voor de sub./p

p3 Bier voor de houtzagerij!/p

pHoutzagerij he!/p

pDynamat laten meekomen uit de USA. Gebruikt om de bodem van de reservewielbak te dempen./p

pHet begint al op een subkist te lijken. Toch? Het ding op de bodem is om het reservewiel vast te zetten. Ik ga het gebruiken om de kist vast te zetten./p

pIedere naad is gekit, binnen en buitenkant. En met stoelhoekjes alles vastgezet. Zo goed als luchtdicht, hoop ik......./p

pDat ding op de bodem is dus voor het vastzetten in de reservewielbak./p

pSpeaker kabel connector./p

pDe connector gezien vanaf de buitenkant. Deze is makkelijk los te maken om de kist te kunnen verwijderen./p

pWat een zooitje!/p

pKarton is handig om een mal te maken voordat je weer een plaat MDF kunt weggooien./p

pAan de rechterkant van de kofferbak is ook een bak, deze blijft bereikbaar. Ik het er een spuitbus liggen voor als ik een lekke band krijg en ook de reservelampjes en zekeringen./p

pPaneeltje voor de rechterzijde om de condensator aan te bevestigen./p

pDe panelen rond de sub zijn klaar. De MDF panelen heb ik met Bison lijmspray ingespoten en vervolgens bekleed met stof. Het verwerken hiervan is best makkelijk, alleen de lijm moet je echt 10 minuten laten drogen, anders plakt het niet./p

pWeer een stap verder./p

pDe rechthoekige openingen zijn voor de versterkers./p

pBijna klaar, nu nog de versterkers afstellen, en dan kunnen de vast gezet worden./p

pIk heb 4 computer fans gebruikt voor koeling. Ze lichten wit op door 4 leds per fan./p

pKlaar!/pBRpToch grappig zo''n blauwe ring rond de sub./pBRpEn ja, de bass remote had ik beter in de auto kunnen hebben, maar ik was vergeten de kabel te trekken en heb daar nu geen zin meer in.... Foutje dus......./p

Helaas geen omschrijving!

pHifonics Powercap 1 Farad/p

pSnap alleen niet waarom de linker text HIFONICS wat groener is dan de rechter text op de versterker./p

pEen deel van de kabels die gebruikt zijn. Nooit gedacht dat zelfs maar een stapje beter dan standaard kabels zo duur zou zijn. 280 euro is niet niks./p

pOm overal bij te komen moesten de stoelen eruit en tevens ook de achterbank. Normaal kun je een dorpelpaneel verwijderen en kun je makkelijk de kabels erbij leggen. Maar in deze Mercedes lopen de kabelgoten onder de stoelen door./p

pOude kabels vervangen door nieuwe, en dan ook maar alle lampjes. Ben er nu toch!/p

pHier zie je de RCA kabels en ook de speaker kabels voor de front speakers./pBRpGelukkig hoefde ik geen gaten te boren om de kabels door te voeren. Achter de accu zat een mooie doorvoer met een rubber afdichting. Hier kon  mooi de stroomkabel doorheen. Ook bij de achterbank hoefde ik niet moeilijk te doen, dat zie je zo wel op de foto''s./p

pChique he!/p

pMeteen een goede kans om schoon te maken./p

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

pDit is onder de achterbank zitting. Het is een fabrieksdoorvoer voor kabels. Uiteraard zijn ze wel ingetapet om wrijving langs het metaal te voorkomen./p

pDe kabels aan de linkerkant van de auto. De groen is al weg, die was van de oude speaker./p

pDe fabrieksdoorvoer is ideaal om mijn kabels door te voeren. Scheelt weer boren./p

pAan de rechterzijde: stroom en remote kabel. De gele en zwarte kabel zijn voor de vacuum c.v./pBRpDe groene kabel is ook hier verwijderd./p

Helaas geen omschrijving!