pDit is nu mijn Opel corsa c. Hier moet de installatie ingemaakt worden. Ik hou er al rekening mee dat ik zeker 2 maanden er mee bezig ben om alles te ontwerpen en te maken, kan er ook niet altijd mee bezig zijn maar als er even tijd is zijn we weer druk aan het werk ermee./p

Helaas geen omschrijving!

pHier zijn we begonnen om een glasfezel inbouw te gaan maken met 2 subkisten en een 15 inch tft scherm./p

pJe ziet het, alles moet goed afgeplakt worden voordat je met glasvezel en polyestherhars aan het werk gaat./p

Helaas geen omschrijving!

pHier zijn we al druk bezig om de ruimte boven de schokdemper en wielkast dicht te maken om zo deze ruimte te krijgen voor de subwooferkisten.            /p

Helaas geen omschrijving!

pOp deze foto zie je goed de riumte van de schokdemper/wielkast, deze ruimte gebruiken we nu voor de inhoud van de kist./p

pDit is de eerste ring waar de subwoofer in komtm die moet nu alleen nog op hoogte geplaatst worden./p

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

pHier is de opstelling te zien zoals het worden moet, tussen de subs komt de condensator te liggen, de stand van de ringen wordt later nog aangepast maar dat zien jullie op de foto''s binnenkort./p

pGlasvezel is er in verschillende dikte, welke bruikbaar is moet je zelf bepalen, wij hebben er voor gekozen om niet al te dik te nemen omdat dunner makkelijker bewerkbaar is, maar om de juiste dikte en stijfheid te krijgen moeten er wel een aantal lagen op./p

pHier zien jullie dat ik de subwoofer ring in plaats van op hout op draadstang heb gezet, dit hebben we gedaan zodat we precies de hoogte kunnen aanpassen en te kunnen stellen zodat beide subwoofer''s exact gelijk staan./p

pIk heb ervoor gekozen om met gaas de vorm te maken van de sub kist, dit kun je ook doen doormiddel van doek maar doek is niet te bewerken en heb je later meer werk mee om de juiste vorm erin te krijgen./p

pOp deze foto ligt de subwooferkist op de zijkant en hebben we net het glasvezel erop geplakt, je kunt goed zien dat het glasvezel doordrenkt is met polyestherhars ook kun je de vorm van het gaas goed zien./p

pHier zit de eerste laag er al bijna omheen, de kleuren van de subkist komt van het gebruik van meerdere soorten polyestherhars harder, dat hadden we nog liggen./p

pOp deze foto is heb ik de eerste laag van het polyesther een luchtblaas weggeslepen, door bij iedere laag te zorgen dat de onderlaag zo goed als glad is voorkomt dat je later een hele hoop schuurwerk en spachtelwerk hebt. volgende foto kun je nog een reparatie zien in de eerste laag./p

pBij deze foto kun je goed zien dat snel werk niet altijd goed is, te snel de eerste laag gemaakt waarbij er een grote bult in kwam dus ook die eruit gesneden. later opvullen met glasvezel en klaar voor de 2e laag glasvezel en het polyestherhars./p

pHier kun je goed zien dat de gaten die ik erin gemaakt heb vanwege luchtblaasjes en een grote bult al zo goed als weg is gewerkt door de 2e laag./p

pzijaanzicht van de subkist, hier lag de 2e laag te drogen. er zitten wat rootzooi in de subkist (te zien aan de voorzijde) dit is rotzooi wat in het glasvezelmat vast is gaan zitten, pas als je het polyestherhars aanbrengt trekt het erdoor en wordt de rotzooi zichtbaar, maar dit kan verder geen kwaad voor de subkist, waarschijnlijk zie je het bij de 3e laag niet meer terug./p

pDit is de voorzijde van de subkist, ik heb hier de draadstangen die de ring vast hielden weg gehaald, de ring zit nu goed vast in de subwooferkist./p

pHier heb ik de 2e laag op de rechter subwooferkist geplakt, als dit droog is ga ik de 2 laag  voor de eerste keer licht schuren zodat de subkist al iets glad wordt, dan heb je later minder schuur/slijp en spachtel werk./p

pbij deze subkist (linker kist) ben ik al aan de 3e laag glasvezel toe, de 2e laag heb ik al geschuurt en dat is bij de 3e laag goed te merken die komt er al glad en strak op te liggen./p

pHier de zelfde subkist als bij de vorige foto maar hier is al goed te zien dat het al iets glad begint te worden, het is natuurlijk nog veel te ongelijk en sommige stukken zitten er nog niet mooi en goed in maar er zit ook nog heel wat werk in. hopenlijk kan ik binnenkort met het middenstuk beginnen, dat is het stuk dat tussen de subs inkomt maar daar later meer over. eerste paar dagen nog druk aan het plakken met glasvezelén en polyén. :)/p

pzoals ik al zei gaat er heel erg veel tijd in zitten van het maken van de subkisten, maar ik kom steeds verder. Ik heb nu beide kisten op de juiste dikte en ga langzaam over op het afwerken en strak maken van de subkisten./p

pDit is de linker subkist, de vorm van de kist is goed te zien, het blijft nog steeds passen en meten zodat de subkisten precies hetzelfde worden./p

pVandaag begonnen met het spachtelen van de subwoofer kisten en het afwerken van hoekjes die nog niet helemaal strak waren./p

pHet spachtelen zelf stelt helemaal niets voor, alleen het afwerken ervan om het helemaal glad te krijgen heeft heel veel tijd nodig. Dus na het spachtelen maar even schuren en na het schuren weer spachtelen enzo enzo./p

pHier ligt het subkistje met de 2e spachtellaag te drogen. De volgende keer zal ik wat foto''s maken met de subkistjes in de auto dan wordt het ook allemaal iets duidelijker hoe het eruit gaat zien./pBRp /p

pOp deze foto''s zijn de subkisten bijna klaar, nog een aantal keren goed schuren en hier en daar nog wat plamuur, maar dat komt best goed. Ook heb ik het frame voor de 15 inch scherm met poly en spachtel moeten bewerken omdat het frame was beschadigd tijdens een van de klusdagen, dus heb ik met poly en spachtel het frame weer strak gemaakt./p

pZoals gezegd de foto van de subkisten in de auto, het nadeel is van het uit de auto spachtelen en plamuren is dat de subkisten niet helemaal meer aansluiten op de zijkanten, maar hier moet even de slijptol/dremel en schuurmachine aan te paskomen daarna de vorm er even goed inmaken en het is weer helemaal zoals het hoort. zo gauw als dat goed op de plek zit kan ik het tussenstuk maken waarin de condensator en 15 inch tft in komen te zitten./p

pHet 15 inch scherm moet aangestuurd worden en dat heb ik gedaan doormiddel van de aanschaf van een pioneer avic-x1bt. super radio met navi, dvd, mp3, bluetooth enzo./p

pVerder mag ik ook mijn nieuwe brock b5 velgen bij op mijn lijstje zetten. ik ben alleen van 15 inch naar 14 inch gegaan, daardoor is er meer ruimte tussen de wielen en wielkast gekomen. zie volgende foto''s./p

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

pDe oplossing voor de ruimte tussen de band en wielkast is opgelost, heb zojuist een schroefset besteld die er waarschijnlijk over een aantal dagen onder gezet wordt./p

pDit is dan het achterwiel, zoals ik al zei ben ik van 15 inch naar 14 inch gegaan waardoor er (zie volgende foto) meer ruimte tussen band en wielkast is ontstaan./p

pJullie zien het, het gaat hier om 3,5 cm aan de achterzijde./p

pEn aan de voorzijde is het nog veel slimmer, daar zit namelijk 4,5 cm ruimte./p

ptja, dat lijkt natuurlijk nergens op....4,5 cm....... nee, dat wordt echt tijd voor verlagen./p

pOp deze foto is goed te zien dat ik de stadslichtlampen heb vervangen voor de xenonlook led lampen. Ik heb deze voor in duitsland gehaald en waren een stuk duurder dan gewoon in Nederland, ik ging er vanuit dat het kwaliteit dan ook beter was en dat ze langer mee gaan maar helaas, na 2 dagen was er al 1 van kapot, nu heb ik de lampen zelf onder handen genomen en heb in de steekvoet van de oude lamp 3 leds ingebouwd, ook hierover volgen nog foto''s./p

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

pDit is een foto van de koplamp, het is erg moeilijk te zien door de spiegel die erin zit, maar als je goed kijkt zie je de (home made)leds./p

pIets dichterbij, helaas nog moeilijk te zien. :(/p

pTja, en zelfs als ze aan staan is het niet te zien dat het 3 leds bij elkaar zijn door dat ze zo''n enorm lichtopbrengst hebben. zeker als je gaat bekijken dat het maar lampjes zijn van 5 mm./p

pIets verder ingezoomd kun je net iets de vorn van de leds eruit halen. al met al, ze doen het perfect. zoals ik al vertelde gaat morgen de auto op de brug en wordt er een schroefset onder de auto gemonteerd, dus... de foto''s volgen snel!/p

pZoals gezegd hier aantal foto''s van het verlagen. In totale is de auto 4 cm naar beneden gehaald doormiddel van schroefset. Mijn grootste angst was of ik nog wel in m''n parkeergarage onder het huis kon komen, maar gelukkig.........heel langzaam........met amper een centimeter over. (zie foto) Ik zal zeer binnenkort nog meer foto''s maken van het totaal plaatje./p

pDit is dan de ruimte tussen het achterwiel, je kunt zien dat de achterwiel nu mooi in de wielkast valt./p

pZoals gezegd nog een aantal foto''s van het resultaat van het verlagen met het schroefsetje./p

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

pEen tijdje terug een stroboscoopset via internet gekocht en die maar eens even ingebouwd, nou ja, even......./p

p..... de velgen, wielkaststrips, wielkastkappen en bumper moesten er eerst af voor dat ik bij alle schroeven kon waarmee de koplampen vast zitten, ik heb ervoor gekozen aangezien ik heldere koplampen heb om ze achter het mat glas in te bouwen naast de knipperlichten na een aantal uur zat de auto weer in elkaar en kon ik me weer voorbereiden op de volgende klus./p

pHet volgende project, het inbouwen van m''n versterker in de achterbank. Dit doe ik omdat ik weinig ruimte achter de subkisten en de achterbank heb, de oude versterker zijn minder diep en waren dus geen probleem alleen de nieuwe versterker zijn een stuk dikker. Dus de oplossing, haal gewoon de slijptol erbij en beginnen. Op deze foto heb ik de versterker los boven op de achterleuning liggen zodat ik hem af kan tekenen./p

pHier nog even een foto van de zijkant, nog niets veranderd alleen even aftekenen, ondertussen heb ik ook even mijn voorluidsprekers van 25 watt vervangen voor 200 watt luidsprekers./p

pOp de foto is de potloodlijn slecht te zien maar de versterker is helemaal afgetekend en toen was het tijd voor de slijptol, voor de zekerheid maar even de brandblusser erbij gepakt want als het schuim vlam zou vatten van het slijpen. achteraf zal ik dit ook afraden aan anderen om de versterker in te gaan bouwen in de achterbank, het is een lastig en riscovol werk./p

pDaar ligt het dan, het plaatwerk (links) en de isolatie (rechts) wat uit de achterbank gehaald is, nu een plaat erin maken waarop de versterker op vast komt te liggen. Ook uiteraard de kabels mooi erin wegwerken./p

pHier zit de versterker erin, nu de kabels er nog op aansluiten./p

pOp dit moment was ik de achterbank weer in de auto aan het zetten en de subwoofers moesten er ook weer in, met de subwooferkisten ga ik binnenkort ook weer verder./p

pDe kabels heb ik door buizen laten lopen die aan de onderkant van de achterbank weer uitkomen zodat als de kappen van de versterker erop zitten je geen enkele kabel ziet lopen naar de versterker toe./p