pSetup gaat veranderen voor het nieuwe seizoen, dus eerst de auto maar weer eens leeggetrokken./p

pRack voor montage accessoires - Monitorboxjes/i-podinterface/Ai-NET / IONBUS converter/hce-c-100 reversing camera/Ai-NET telefoonboxje, komt onder de medepassagier stoel./p

pMontage van de onderdelen door middel van rvs imbusboutjes in een alu blindklinkhuls/p

pBevestigingsplaat voor het voedingskastje van de headunit, heeft een plaats gekregen achter de kachelbedieningsunit./p

pVoedingskastje gemonteerd./p

pVoedingskastje vast gezet met rvs imbusboutjes./p

pPower supply cable + stekker in de snakeskin en krimpkous./p

pAansluiting powersupply cable op headunit/p

pAchterbank uitgezaagd en nieuw frame in gelast. Hier komen de filters en zekeringen te zitten./p

pPlaats voor de zekeringen, worden custom made fuse-distributionblocks./p

pDe twee monitorboxen, vast  verschroefd op elkaar en op het rack./p

pKabels ingekort, in de snake , en krimpkous./p

pKabels rearview camera vervangen voor dikkere ,zodat ze met een 10A mini ANL afgezekerd kunnen worden./p

pKabels van de powercable radio vervangen voor 2.5 kwadraat./p

pKabel voeding rearview camera verlengd, en in koperen afscherming./p

pen daarna met isolatietape  ingepakt./p

pVan de kofferbakpanelen alcantara verwijderd en ruimte gemaakt voor verlichting./p

pAchterkant panelen nog eens extra in  de poly./p

p1e keer epoxy en schuren, er zullen nog wat keertjes volgen..../p

pPaneel klaar om te bekleden./p

pDisplay verlichting in zij-stijl ingewerkt. /p

pAanpassen radiofront+ frame ten behoeve van display, welke verplaatst gaat worden naar de middenconsole./p

pMiddenconsole na 1e keer plamuren/schuren. Er zullen nog wat keertjes volgen tot ie strak genoeg is./p

pDashboard doorgezaagd, verstevigingen gelast voor het nieuwe stalen dashboard+ krimphulzen voor bevestiging./p

pEerste staalgedeelte dashboard passen. /p

pStalen basis dashboard./p

pStaal+opbouw voor mids en klapscherm./p

Helaas geen omschrijving!

pVersteviging dashboard op dwarsbalk (4x)/p

pBegin opbouw voor mids+klapscherm./p

pDwarsbalk +verstevigingen eruit om te verven./p

pIn de lak, klaar om weer gemonteerd te worden./p

pFuseDistributionblock in aanbouw, koperen staaf ingefreesd. Deze komen  te zitten op een perspex plaat./p

pAlle mini anl zekeringen komen netjes op een rijtje te zitten./p

pBevestiging voor mid, alu-buis+ ingeperste flens./p

pZo zal de mid uiteindelijk gemonteerd komen te zitten, voor nu alles weer los en verder met de opbouw...../p

pOpbouw zekeringblok met led controlelampjes en relais./p

pMontage led onder mini anl zekering./p

pOpbouw zekeringenblok./p

pSteunen voor het amprack, stalen buizen van 3mm dikte in een hoek van 15graden gebogen./p

pPlateau''s voor de amps, die 15 graden gekanteld komen te staan./p

pAmrack terug van de spuiter, is in de kleur van de auto gespoten. Er is begonnen met het trekken van de kabels door de buizen. /p

pPower kabels naar binnen./p

pAmprack op zijn plaats, remotes,speakerkabels en signaalkabels doorgevoerd./p

pProjectje achterspeakers vervangen, de Hertz Space8 gaan eruit en ervoor in de plaats de Exact m18. Verloopring moet eerst getapt en er moeten bevestigingspunten gemaakt worden./p

pGetapt en bevestigingspunten verzonken./p

pOude grille pastte ook niet meer dus een nieuwe gemaakt en in de alu grille-ring bevestigd./p

pGemonteerd in de verloopring./p

pAansluiting woofer in de auto./p

pVerloopring met woofer op zijn plek in het achter zij-paneel./p

pNieuwe speakergrille met bijbehorende alu-ring gemonteerd door middel van frictiongrip./p

pOud en nieuw naast elkaar, install is al uit de smart...........tijd voor nieuwe setup./p

Helaas geen omschrijving!

pEerst  maar eens ruimte maken om de kabels te trekken./p

Helaas geen omschrijving!

pOriginele suzuki speaker.../p

pFlinke magneet...?/p

pTijd om de deur te gaan dempen, dit zal geheel met dynamat xtreme gebeuren. De  gaten worden gedicht met alu-plaatjes met daaroverheen dynamat./p

pPaneel van achterklep maar eens gaan dempen./p

pPaneel kan weer terug./p

pZijpaneel gedempt/p

pNieuwe accu is helaas toch wat groter dan de originele...../p

pen daardoor moet de accubevestiging ook wat aangepast worden./p

pMassadraden in het motorcompartiment ook gelijk flink verbeterd./p

p50kwadraat audison cable voor de versterkers./p

pHeerlijk soepele draad, komt natuurlijk wel emmaproof in de bescherming te liggen./p

pBinnenkant deur gedempt. /p

pAlvast twee aluplaatjes op hun plek met ruitenkit. Ducktape is alleen ter fixatie./p

pRechterdeur gedempt/p

pLinks ook netjes dichtgeplakt./p

pHij is binnen..../p

pDeze gaat dus de bass verzorgen, er komt 900font color="#ff0000"Watt /fontop te staan./p

pSpeakerkabel doorvoer de deur in, volledig in de snakeskin door de stekker heen./p

pEr was net genoeg plek in de stekker voor kabels woofer en tweeter./p

pIn de zijpanelen moeten de 8" space woofers en de niet al te kleine scheidingsfilters een plaats gaan krijgen/p

pAchteraanzicht, doorvoer netjes door de achterbanksteun heen geboord./p

pVooraanzicht./p

pDynaxorb aangebracht achter de woofers./p

pAansluitingen woofers netjes in de snakeskin/ krimpkous en natuurlijk ook nog gesoldeerd./p

poriginele massadraadje ook gelijk vervangen door een 35kwadraat met een audison ground terminal./p

pFuseblock dat direct naast de accu komt te zitten./p

pHier op zijn plek, de auto electronica heeft een eigen block gekregen en de caraudio heeft ook zijn eigen block./p

pVast naast de accu./p

pBinnenzijde deurpaneel aangepast./p

pSneakpeek van 1 van de 2 versterker steunen, achterzijde moet nog dicht en de openingen voor de kabels/rca''s moeten nog gemaakt. Het mooie is dat de kabels binnendoor lopen uit het zicht, maar de constructie is daardoor wel gecompliceerd. Uiteindelijk worden de steunen in de kleur van de auto gespoten./p

pHij is binnen en het  wachten waard, de alu-ring voor de 12W7. Met dank aan Herman van der Velden die dit mogelijk maakte./p

pStevige ring, wat wel nodig is om de W7 te kunnen monteren./p

pZo gaat de sub gemonteerd worden, niet de makkelijkste manier (wordt ook niet vaak gedaan met dit type sub) maar ik vind het wel geslaagd met de ring./p

pSub komt dus links, en er naast de twee audison''s het is nog wachten op het amprack welke volgende week klaar zal zijn./p

pTweeters uitgericht die komen te zitten in de spiegeldriehoeken./p

pWorden nog in de kleur van de auto gespoten./p

pVandaag zijn de viperstrepen erop gezet, achterkant blijft zonder emblemen./p

Helaas geen omschrijving!

pHet blijft altijd een gok hoe het resultaat er uit komt te zien, maar ik vind het wel geslaagd. Nummerplaten zijn er wel af geweest dus de strepen lopen door op de bumper./p

pZijpaneel in de poly, hier met de ring waarde space8 in komt te zitten. Eronder komt het scheidingsfilter verzonken in het bakje./p

pPlamuren, schuren, plamuren,schuren, plamuren, schuren................/p

pBegin gemaakt met demping achterkant, er komt nog meer maar dempingsmateriaal was alweer op??/p

pProcessor en blackbox headunit vinden hun plaats in de ruimte waar normaal de pechset zit./p

pBodem van de auto nog wat meer gedempt./p

pML 1600 op de ring geschroefd, als rooster erop zit dan zit het stealth weggebouwd./p

pcentraal massapunt achter bij bevestiging achterbank./p

paudison 50kwadraat cable ook nog in de ribbelbuis./p

pAlle bekabeling nog extra vastgezet./p

Helaas geen omschrijving!

pAansluiting voor externe voeding, komt onder de voorstoel./p

pMille 280 signature uitgericht in de spiegeldriehoek./p

pMille rooster op zijn plaats./p

pAmprack waar de kabels doorheen lopen, is dus geen kabel te zien (alleen speakerdraad achter de  sub)/p

pMontage draden bovenste amp, de 4.1K./p

pDe 5.1K komt op het horizontale gedeelte te liggen, de 4.1K is trouwens de eerste zwarte audison in nederland. Het audison logo is blauw verlicht./p

pversterkers op zijn plaats, geen kabel te zien!/p

pKist is bekleed met Alcantara, twee witte banen ingestikt net als de strepen op de auto./p

pOverzicht deurpaneel, ziet er uit als origineel maar is inwendig wel behoorlijk veranderd./p

pSchermpje in voorstoel ingebouwd./p

pAchteraanzicht schermen./p

pMille 280 tweeter uitgericht en op het achterpaneel gemonteerd. Paneel is geheel bekleed met alcantara./p

pCompo in situ. Scheidingsfilter MLK 2 ligt verzonken in het paneel, wel met het plexi glaasje ervoor. Ik vind het filter te mooi om weg te bouwen. In plaats van de ML1600 woofer zit hier de Space 8 woofer. Front compo met de ML280 signatures wordt actief aangestuurd, achter passief. Door de flits lijkt het alcantara lichter dan de bank, in het echt komt het goed overeen./p

pBevestiging W7 op alu ring, allemaal met imbus , bovenste zichtbare schroef is nu reeds vervangen./p

pML 280 signatures zoals ze binnenkwamen./p

pClose up van de tweeter  met serienummer./p

pAudison SFD41C FuseDistributionBlock + 2Dietz blocks voor afzekering randapparatuur./p

pKabels aan de achterkant van de subkist omhoog naar de amprack steunen./p

pSubkist zit vast op het chassis met m12 bouten./p

pAmprack steun achterkant waar de kabels binnenkomen./p

pEindresultaat kofferbak, zijpanelen zijn niet de originele om ze aansluitend te krijgen met de subkist. Alles bekleed met Alcantara. Hoedenplank kan nog gewoon naar beneden, zodat alles stealth zit weggewerkt./p

pMooi aanzicht van de nieuwe Lrx lijn van audison in zwart, wel met zilveren eindkappen in plaats van zwart. Vind ik persoonlijk mooier. De logo''s lichten blauw op en zijn omkeerbaar, mocht je de amp andersom willen monteren./p

pTweeterkoffertje omgebouwd tot crashkit, mocht het nodig zijn als ik op een beurs in de rai sta./p

pOp de Standby dag ,in het auditorium van de RAI./p

pDe drie schermpjes in de auto, en nog een lcdtv voor in de stand aangesloten./p

pHet was weer een leuke, geslaagde dag , maar wat wil je ook met 1500 assistentes./p

pVoltmeter/zekeringhouder gemonteerd in de middenconsole. Deze is voor afzekering externevoeding en voltmeter is natuurlijk leuk om te zien./p

pOverzicht voltmeter/zekeringhouder externe voeding+centerspeaker+ klapscherm./p

pZomerbanden met nieuwe oz canova''s, voor ook gelijk verlaagd (achter was al lager door de caraudio)/p

pHidden cables Lrx 5.1K/p

pAchterkant amprack met speakerkabels netjes in snakeskin./p

pAansluitingen RCA''s./p

pEnige zichtbare kabel in de auto, aan de achterkant van de sub. Aansluiting wiring op de sub inmiddels afgeschermd/afgetaped./p

pTweeters voor konden beter uitgericht, dus maar weer eens met  een andere opstelling aan de gang gegaan./p

pLinks en rechts samen,  gaan nog een keer in de epoxy/schuren/plamuren/schuren etc. en daarna weer in silkysilver gespoten./p

pTweeterhouders terug van de spuiter, zitten nog wat foutjes in , gaan dus nog opnieuw. Ze moesten nu weer gemonteerd voor emma meeting boyd''s./p

pTweeterhouder met montagering voor de ML 280Signature./p

pTweeter op zijn plek, er komt echter een derde versie met iets andere montage wat 3db scheelt (bleek tijdens rta meting)/p

pZij-aanzicht, derde versie zal wel ongeveer zelfde design worden, aangezien ik daarover wel tevreden ben./p

pNa het NK de deuren maar eens opnieuw aangepakt, eerst de opening in de deur voor de woofer maximaal gezaagd./p

pGrote mdf-ringen voor op de deur./p

pDe 16,5cm ringen van de woofer uitgericht, gepolyed van binnenuit en aan de buitenkant opgevuld met epoxyplamuur./p

pPassen op de deur, de metalen ring is extra ring voor de montage van de woofers op het mdf./p

pOp deze wijze komt de woofer te ziten, solide verschroefd op de deur. (philip meisterfest)/p

pRing geschuurd en gelakt, om het mdf wat nog niet in de poly/epoxy zit, te beschermen/p

pTweeter bevestiging maar eens veranderen, eerst aan de achterkant aluplaatje vast- gepopt en in de epoxygezet./p

pAfstandsbus vastgezet voor de hoogte van de epoxy, waarop de tweeterhouder bevestigd gaat worden./p

peerste laag epoxy aangebracht./p

pGrof geschuurd + passing tweeterhouder getest./p

pTweeterhouder van exact, hier gaat de milletweeter van Hertz in gemonteerd worden./p

pZo komt de tweeter te zitten, het geheel wordt weer in de kleur van de auto gespoten. Volgende stap daarna is het op maat draaien van de ringenvoor bevestiging tweeter in de behuizing./p

pTweeters gemonteerd, eitjes zijn ook meegespoten. Er is nu een mooi effect van de de alu-ringen met het silver metallic./p

pRingen van de Mille tweeters zijn afgedraaid zodat ze geschroefd konden worden op de ring van exact. De bevesting van de exact ring is met drie imbusschroefjes die onder de ring van de mille vallen. /p

pDraadjes afgewerkt met snakeskin/krimkous en linnentape (op de overgang met rand bevestiging,just in case)/p

pRuimte voor wooferring uit deurpaneel gezaagd./p

pPolywerk deurpaneel, daarna plamuren/schuren/plamuren/schuren etc./p

pPassen deurpaneel voor het bekleden./p

pDeurpaneel geheel bekleed met alcantara./p

pLogo audison ingewerkt./p

pCustom made Alu- gril ring met de originele Mille-roosters./p

pRingen  afgedraaid om de mille ringen in te kunnen monteren./p

pBevestigingsring mille afdraaien om in de exact- ring te kunnen bevestigen./p

pGemonteerd en wel./p

pDetail van de bevestiging: mille- ring zit verschroefd in de exact-ring, exact-ring met drie imbusboutjes op het exact eitje. En ja.... de mille-ring zit deels over het imbusboutje heen (extra montage handicapje)/p