pDe M18W van Exact gaat zorgen voor het kick gedeelte en komt in de deuren te spelen./p

pDe 360 set van Dynaudio, hiervan ga ik de MW 170 niet gebruiken, de MD 100 en de MD 140 ga ik ergens in de buurt van de A stijlen inbouwen. Hoe het precies gaat komen ben ik nu aan het uitzoeken, passen en meten./p

pDe 13W7 gaat zijn plek vinden in de koffer, hij gaat upsite down gemonteerd worden./p

pHier heb ik alle bekleding uit de koffer gehaald om de koffer te dempen en om goed te kunnen zien waar ik de kabels wil gaan leggen/p

pHier heb ik alle bekleding uit de koffer gehaald om de koffer te dempen en om goed te kunnen zien waar ik de kabels wil gaan leggen          Je kunt rechts ook nog net zien dat ik de bekleding daar nog niet verwijderd heb/p

pOp deze foto is alle bekleiding dus verwijderd inclucief de kunstof rand rondom het slot van de kofferbak omdat ik daarachter ook ga dempen en paneeltje krijgt ook een lapje bitumen./p

pDe tools./p

pLang leven de zon, lekker warm weer om buiten te werken en de bitumen word mooi zacht zo. Het snoertje is van de fohn om de benodigde warmte op het laatst te behouden./p

pNa een middagje plakken is dit het resultaat, ik heb meteen even gekeken of de hoedeplankdragers nog passen./p

pDe andere kant./p

pEn het midden, hier heb ik 2 lagen geplakt omdat het blikwerk hier een stuk dunner is./p

pDeurpaneel gedempt, rondom het speakergat doe ik later nog als ik precies weet hoeveel ruimte ik ga overhouden na het monteren van de M18W van Exact./pBRpDe deuren zijn van binnen (aan beide zijde) ook al gedempt hier heb ik helaas geen goede foto van omdat ik dat al bij een eerdere inbouw heb gedaan./p

pHier ben ik begonnen aan de klus waar ik het meest tegenop keek, het dempen van het dak. Alles zeer voorzichtig loshalen en niet precies wetende wat ik aan het doen was zorgde ervoor dat ik hier bijna 2 weken aan bezig ben geweest./p

pAlle stijlen heb ik moeten verwijderen om het hemeltje te kunnen verwijderen, een goede ruk doet soms wonderen./p

pHemeltje eruit!, kom je dit tegen dus eerst alles verwijderen alvorens te kunnen gaan dempen./p

pHier staat het hemeltje ervoor liggen de c-stijlen./p

pHier is te zien dat het dempen gelukt is het volledige dak heb ik voorzien van een laag bitumen, aan de achterzijde (boven de achterbank) heb ik later nog wat bijgeplakt./p

pHier de achterzijde, hier zijn de extra bitumen nog niet geplakt./p

pOok hier is te zien dat de middenconsole verwijderd is, alleen het prullebakje hangt er nog./p

pIk heb de achterspeakers ook verwijderd deze hebbe in de drie jaar dat ik eigenaar ben van deze auto nog nooit gepeeld, zo kan ik ze niet beschadigen en bij verkoop van de auto mooi terugplaatsen. De ruimte achte het paneeltje word opgevuld met eiermatten om te verkomen dat de lege ruimte gaat ?megalmen?./p

pHier is te zien dat ik de ruimte inderdaad heb opgevult met eiermatten, ondertussen zijn er al weer meer ingekomen omdat ik deze nog over had./p

pBegonnen aan de subkist dit doe ik bij mijn vader op de zaak omdat alle materialen en gereedschappen daar bij de hand zijn (zie achtergrond)./p

pRechterzijde subkist klaar en linkerzijde subkist is ondertussen ook klaar en al voorzien van bracings./p

pLinkerzijde subkist van dichtbij./p

pMiddelste deel van de subkist, deze komt in het reservewiel ruimte te zitten./p

pDe drie verschillende delen samengevoegd tot een subkist met een bijzondere vorm./p

pDezelfde kist onder een ander aanzicht./p

p3 keer is scheepsrecht./p

pEven kijken of het goed in de auto past, ook is te zien dat de eerste bovenkant van de kist al gemaakt is hier komt later nog een plaat overheen./p

pDe achterste accu komt hier, in de subkist maar wel volledig luchtdicht en afgesloten van de subkist deze word straks ontlucht met een slang naar buiten./p

pAccubakje dicht en een bracing erop geplaatst./p

pIn de zon een poosje aan het kitten geweest en alle naden mooi dichtgekit/afgekit./p

pAndere zijde./p

pDe subkist volledig beplakt met isomat van Merford op de panelen rondom de sub zelfs voorzien van 2 lagen./p

pEiermatten/noppeschuim geplakt./p

pWol/Akotherm van Merford op maat gesneden en in de kist geplaatst./p

pHier ligt de eerste dekplaat er weer op en is goed te zien dat ik bij de wooferopening de wol/akotherm mooi heb laten aansluiten./p

pHier heb ik de scherpe randen van de sibkist zijde waar de kabels komen afgerond en meteen wat sleuven erin gemaakt voor de grotere kabels./p

pOp deze foto is te zien dat ik de instalatie op merformer van merford ga bouwen, dit gaat de trillingen die door een subkist aan een auto kunnen worden doorgegeven verminderen, tevens verkomt het ook bijgeluiden (kraakjes) omdat de inbouw minder contact maakt met de auto./p

pIdem, alleen de andere kant./p

pSubkist in de grondverf gezet tegen het vocht dat in een reservewielruimte toch zeker mogelijk is./p

pOntluchting voor de accu gemonteerd en overige noppeschuikm op kist geplakt om te voorkomen dat de holle ruimte rondom de kist gaat dienen als klankkast (bijgeluiden)./p

pAccu ontluchting aan de binnenzijde van de kist (accubakje), hier is rechts nog net een steun voor de accu te zien. Foto is een beetje onduidelijk./p

pHier is te zien dat ik de subkist en dadelijk de gehele installatie fixeer met een bout deze bout zit in het gat waar orgineel het reservewiel mee vast zit./p

pVersterkertjes aftekenen, hier zie je de drie sedici''s/p

pHier zie je dat ik alles uitgedacht en afgetekend heb./p

pAan de achterzijde (dus tussen de platen in) komen de kabels te zitten ook deze heb ik vast uitgetekend om later uit te frezen./p

pGefreest (1)./p

pGefreest (2)./p

pDe ring waarmee de woofer word vastgezet, deze ring heeft 2 rijen met slagmoeren een aan de binnezijde en een aan de buitenzijde, natuurljk dient de binnenste om de woofer te monteren en de buitenste om alles aan de kist vast te maken./p

pHier zie je dat de woofer vast is gemaakt aan de ring, op deze manier kan ik de woofer op de standaard manier gaan monteren./p

pOp deze foto is te zien dat ik slagmoeren ga gebruiken om de versterkers op hun plek te houden./p

pPlaat tussen bank en versterkerplaten afgetekend, hier gaat de stroom voor de drie sedici''s door lopen./p

pSlagmoeren voor de wooferring gemonteerd, zoals je ziet was het uitstekende stukje (bovenaan) echt wel nodig om alles mooi te kunnen monteren./p

pAlles samen tot nu toe (1)./p

pAlles samen tot nu toe (2)./p

pMaar eens even kijken hoe het staat :) Mijn bevalt het wel./p

pAndere zijde ook even bekeken hoe het staat./p

pEen voorbeeld van afgewerkte speakerkabel./p

pEen voorbeeld van afgewerke RCA kabel van MP./p

pKabelschoen of Aderhuls aan de kabel bevestigen en dan de snakeskin erom../p

p..krimpkous er omheen steken../p

p..even verwarmen en klaar is weer een kabeltje./p

pOverzicht foto van alle stroom en remote kabels. Op de foto is ook geod te zien dat ik kleurcodes gebruik waarbij rood natuurlijk voor plus staat en zwart voor min (niet goed te zien)./p

pOverzicht foto van alle speaker, RCA en signaalkabels. OP deze foto is verder geod te zien dat ik met kleurcodes werk, waarbij de RCA de zelfde kleur heeft als de speakerkabels die daarbij horen./p

pAlle stroonkabels op de achterste accu aangesloten, het zit er behoorlijk vol./p

pSpeakerkabel van de subwoofer komen zo de kist binnen./p

pAchter deze wand van de kist zit dus de accu alle bekabeling komt hier het apparte accu kistje uit (word nog afgekit natuurlijk). De bovenste 3 kabels van plus en min gaan straks naar de zekeringen toe de onderste kabels dienen ervoor om de accu op te laden./p

pZo de eerste panelen worden nu al bekleed, dit is nodig omdat de bekabeling van de versterkers dadelijk tussen de 2 verlijmde panelen komt en het zaakje dan niet meer te bekleden is./p

pNa de versterkerplaten te hebben bekleed ben ik de bekabeling hier aan het invoeren./p

pAlle kabels zitten tussen de platen in en hier ben ik ze op elkaar aan het lijmen en ze staan hier in de lijmklemmen, je kunt rechts de kabels uit de platen zien komen (dit komt later niet meer in beeld)./p

pIn de subkist heb ik een degelijke aansluiting gemaakt voor de speakerkabels van de woofer (ik hab deze verdeelblokjes nog liggen :-)) op deze manier kan ik ook nog eens van sub veranderen en deze op alle mogelijke manieren aansluiten./p

pAchter deze wand bevindt zich de accu om het spulletje luchdicht te krijgen heb ik alles afgekit./p

pDe lijmklemmen zijn eraf en alles ligt nu te wachten om in de auto te mogen, dat word nog vrij lastig het is nl. al een zwaar geheel aan het worden./p

pSpeakerkabel voor de woofer aan de buitenzijde van de subkist even goed vastgezet zodat hij tijdens het plaatsen van de kist nergens klem kan komen te zitten, ik heb de "schroefaansluiting"ook meteen even afgeplakt./p

pHier is te zien dat ik begonnen ben om alle kabels in de auto te legen die niet vastzitten aan de versterkerrekken. Ik leg ze om de tien cm vast met een tyrap zo blijft alles mooi stevig zitten. Ook de kleurkode is nu duidelijke zichtbaar./p

pNogmaals kabels die in de auto liggen./p

pBegonnen aan de bekabeling rond de acuu aan te passen, hier ben ik de min aan het opdikken en natuurlijk ligt deze in ribbelslang (waar zelfs ook nog snakeskin inzit)./p

pDe + aangepast en de zekering geplaatst al ga ik deze alweer ergens anders plaatsen./p

pOp deze foto is te zien dat ik alle kabels onder de motorkap heb afgewerkt, ik heb ook hier kleurcode''s aangebracht zodat je duidelijk ziet waar de kabels vandaan/naartoe komen/gaan./p

pDe zekering heb ik toch maar op de accu laten zitten, dit bleek toch de eninge juiste plek te zijn (in mijn auto, voor mij). Ik heb hem afgewerkt door er een stukje RVS onder te plaatsen, dit gaat vaker terugkomen in de rest van de auto (zo als de plannen er nu uitzien)./p

pDe min en plus kabel komen hier vanuit de auto de motorruimte binnen, netjes in ribbelslang./p

pDe glasvezel en gegevenskabel (precieze namen even kwijt) van de radio naar de processor moesten nog gelegt worden, zoals hiet te zien is heb ik ze vastgezet met bitumen daar waar ik met tyraps niet uit de voeten kon./p

pHier was er dus wel de mogelijkheid om met tyraps te werken, overigens is ook hier weer een kleurcode aangebracht./p

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

pOmdat de kabels van de radio naar de processor veeeeel te lang waren heb ik voor deze oplossing gekozen, onder de achterbank heb ik de kabels op een zigzag wijze neergelegd om zo het "overschot aan kabels" te verwerken (na het vastzetten met bitumen heb ik alles flink in de ducktape gezet). Ik heb er trouwens voor gekozen om de kabels van de radio in ribbleslang te steken, dit geeft naar mij mening even net wat meer bescherming dan snakeskin. /p

pBeste plek voor speakers maar een aan het bekijken./p

pHier is goed te zien dat de bekabeling zo veel mogelijk in de orginele kabelgoten is gelegd/ vastgezet (1)./p

pHier is goed te zien dat de bekabeling zo veel mogelijk in de orginele kabelgoten is gelegd/ vastgezet (2)./p

pHier is goed te zien dat de bekabeling zo veel mogelijk in de orginele kabelgoten is gelegd/ vastgezet (3)./p

pHier is goed te zien dat de bekabeling zo veel mogelijk in de orginele kabelgoten is gelegd/ vastgezet (4)./p

pHier gaan de kabels voor de speakers vanuit de koffer via het dak naar voren toe./p

palles is goed vastgezet met tyraps en ook hier is de kleurcode duidelijk aanwezig./p

pSplitsing voor linker- en rechterzijde./p

pOp deze foto is te zien dat de speakerkabels via het dat lopen en dan via de a-stijlen weel naar het dach en de deuren gaan./p

pHier gaan de speakerkabels door de orginele doorvoorrubbers de deuren in./p

pMassa achter./p

pOverzicht tot nu toe, de basisvorm is nu wel duideleijk te zien. (vulling in kist word nog getest later)/p

pOntwerpfase van de zijpanelen, dit gaat de "zekeringkastzijde" worden./p

pOm aan de achterbankzijde ook wat aan design te tonen ben ik maar eens gaan kijken of ik zoiets ook kan maken./p

pGelukt! en nog goed ook al zeg ik het zelf./p

pZekring voor de achterste accu, zoals je ziet past het allemaal maar net maar blijf ik nu wel netjes binnen de 40 cm./p

pIk kan en de koffer even niet verder (door een vakantie lag alles even stil) en ben daarom maar eens begonnen met het maken van de ringen voor in de deur./pBRpHet worden 2 ringen op elkaar met daarop weer 2 stalen ringen./p

pUitsparingen gemaakt voor de slagmoeren./p

pIn de grondverf gezet tegen vocht en de slagmoeren erin gezet, waarbij de 4 gaten dienen om het geheel aan de deur te zetten en de 6 gaten dienen om de speaker vast te zetten./p

pGelijmd, hier is ook goed te zien dat de ring die het dichtste bij de speaker zit groter is gehouden om het "tunneleffect" zo veel mogelijk te voorkomen (grotere diameter gaat gewoon niet anders hou je ook geen body over)./p

pAfgewerkt met zwarte lak./p

pOp deze foto is de orginele plus kabel van de orginele kabelboom te zien, duidelijk is te zien dat hier een zekering tussen de draad zit./p

pOp deze foto is de orginele plus kabel van de orginele kabelboom te zien, duidelijk is hier te zien dat er GEEN zekring meer tussen de draad zit./p

pHier heb ik alle orginele autokabels die met de radio te maken hebben voorzien van een krimpkousje om sluiting te voorkomen en heb ik ze daarna met een stuk speciale tape (naam kwijt) aan elkaar gedaan./p

pHet is de bedoeling dat de orginele bekabeling mooi onder de radio komt te zitten zodat deze heel blijft en niet in de weg gaat zitten, zo dus ongeveer./p

pHier is te zien dat ik dezelfde tape (rekt zeer veel) ook heb gebruikt op plekken waar krimpkous niet mogelijk was./p

pVan links naar rechts zie je de verlichtingsdraad, de min, de plus en de remote./p

pOrginele kabelboompje even onder handen genomen./p

pEen splitsing gemaakt om bijde plussen (continu en niet continu) aan een draad vast te kunnen maken./p

pDetailfoto./p

pTotaalbeeld van alle vorige foto''s samen./p

pDeze relais komt achter in de auto m.b.t. de remote, hij had alleen een ansluitpunt te weinig dat heb ik op deze manier opgelost./p

pSralen ringen laten maken via een forumlid en deze meteen even met de slijptol en boor behandeld./p

pOp deze foto is duidelijk te zien dat ik de stalen ringen van een schuin kantje heb voorzien, dit dient er voor om de geluids(lucht)stroom zo min mogelijk te hinderen met de stalen ringen./p

pBuiten de auto even gekeken of ik tevreden was met de afrondingen en het gehele stapeltje ringen, van boven naar beneden zie je: staal, speaker, staal en dan mdf./p

pAndere zijde waar duidelijk te zien is dat de afgeronde rand van het staal voor meer ruimte zorgt achter de speaker./p

pHier ben ik begonnen met het monteren van de speakers in de deuren en heb meteen even de bekabeling voor de tweeters vast onhoog gebracht./p

pHier komt de kabel de tweeter behuizing binnen./p

p2 matjes van merford achter de speaker geplakt, ben alleen de naam even kwijt (het was toen ik het kocht nog zo nieuw dat het niet in de orginele verpakking zit vandaar)./p

pHet bovenste ''matje'' heb ik expres onder de dikke balk van de deur gestoken zodat vocht en andere weersinvloeden nog minder effect er op hebben./p

pHier zie je dat ik de mdf ring heb gemonteerd, dezer zit vast met 4 M4 bouten door de orginele gaten die in de deur zitten, ze zitten gedraaid in slagmoeren die in het mdf zin verwerkt./p

pSpeakerdraad gesoldeerd, ook is hier goed de afwerking van de bekabeling zichtbaar./p

pLaatste stukje ook nog even in de krimpkous./p

pHier ben ik al weer een flinke tijd bezig maar bijna klaar!, ook is hier geod te zien dat de speaker met 5 M4 bouten vast zit aan de mdf ring ook weer met slagmoeren die in de ring verwerkt zijn./p

pNog een fototje van de speaker(ring)./p

pZijaanzicht./p

pKlaar naar mijn mening is dit een zeer stevig geheel geworden./p

pDempingmatjes die ik over had heb ik nog aan de binnezijde van het paneel geplakt./p

pZo dus..../p

pEerste poging gedaan om mijn zekringen te monteren ziet er al prima uit alleen kan de uitlijning van de kleinste blokjes nog wat beter./p

pBasis ringen gemaakt voor de tweeter en de midjes./p

pPast net./p

phier heb ik wat extra ruimte gemaakt./p

pRekening gehouden met de diepte als dit pijpje past past de tweeter ook (ja hij is behoorlijk)./p

pRingen voor de midjes passen aan het maken.../p

p...en aan het voorzien van slagmoeren om de speaker straks goed vast te kunnen zetten./p

pOok hier weer rekening gehouden met de diepte./p

pDe tweeter past al (wel nog moeite met het deurpaneel terug krijgen). De mid word toch lastiger dan ik dacht :( ./p

pHet werd tijd om de radio te monteren, eindelijk dan weer geluid!/p

pOp de foto''s van de achterzijde van de radio is duidelijk de afwerking van de kabels zichtbaar./p

pOmdat de subkist en daarmee de gehele instal op Merformer rust, en het hele spul topzware punten heeft, komt het tijdens het rijden nog wel eens voor dat ik kraakjes peipjes hoorde vandaar dat ik dit paneel het toegevoegd als het goed is gaat dit voor meer stabiliteit zorgen. Let op de volledige instal staat nog steeds vrij van het ijzer van de auto./p

pNa enkele opties te hebben geprobeerd betreffende de speakerplaatsing heb ik  nu deze mallen gemaakt die de ruimte van montagepanel en speaker samen weergeven, zo kan ik meteen zien of het dadelijk gaat passen dit voel met de andere ringen namelijk tegen.  Het kan nu dus zo...../p

p....of zo./p

pDeze constructie van een stofje en wat oude voedingskabel komt tussen de installatie en een kunstof paneel in te zitten om kraakjes te voorkomen tijdens het rijden, de voedingskabels zorgen ervoor dat het op zijn plaats blijft./p

pOmdat het plaatsen van de mid een de tweeter toch grotere problemen gaf dan ik eerst dacht ben ik op een nieuw plan gestapt, in dit bouwpakket gaan nu beide speakers komen./p

pBouwpakket in elkaar gezet :)./p

pSpeakertjes even erin gezet en de eerste indruk vind ik prima, het zal nog niet makkelijk zijn maar het past iig wel./p

pOndertussen dat de versterkers gemaakt worden ben ik begonnen aan een hoedeplankje/p

pOok op de hoedeplank komt een logo./p

pOm trillingen van de kabels achter het deurpaneel te voorkomen heb ik ze ingepakt met Akotherm die ik nog over had, tevens heb ik het hier en daar extra lang gelaten zodat het paneel dadelijk wat strakker zit./p

pVoor de eerste keer met poly aan de gang :), en het is wel te doen, ik heb de orginele stof van de a stijlen eerst vol laten zuigen met poly daarna heb ik ze nog eens overspannen en weer met poly behandeld, dit is nodig omdat ze extra stevig moeten zijn./p

pHier is goed te zien waarom ze extra stevig moeten zijn, de mid en de tweeter komen er nl aan te hangen./p

pZiet er op het eerste gezicht prima uit, het geheel is later nog wel wat lager geplaatst./p

pHier is goed te zien dat het geheel inderdaat lager geplaatst is (kijk maar naar de plakbandjes)./p

pZijaanzicht./p

pTotaalbeeld, let wel op hier is nog geen sprake geweest van enige uitrichting, die periode ga ik binnekort tegenmoet als mijn versterkers eindelijk binnen (gemaakt) zijn./p

pHier heb ik doorgang gemaakt in de achterzijde van het "frontspeakerpaneeltje" zodat ik dadelijk met poly niet de kabels perongelijk vastmaak./p

pOmdat de versterkers nog steeds bij de reperateur liggen ben ik weer aan de hoedeplank begonnen./p

pInmiddels is hij helemaal klaar en aan de onderzijde afgewerkt met een stuk aluminium plaatwerk, de blokjes dienen ervoor om hem op zijn plaats te houden./p

pDetail bovenzijde hoedeplank./p

pZo zit hij dan in de auto zelf. Deze heodeplank dient niet voor dagelijk gebruik maar voor "showgebruik"./p

pBeetje donker, maar zo zit hij dus vast./p

pSpeakerkabeltjes voor ondertussen afgewerkt, ik heb hier de kleurcode ook weer doorgevoerd, rood is plus en groen betekend bv. tweeter./p

pMooie speakertjes met mooie kleurtjes :) ./p

pVorm van frontspeakertjes wat aangepast zo zijn ze minder groot en ik kan zo wat verder naar buiten monteren, dit ivm zicht en geluid./p

pOrginele zekeringkastje van vw./p

pBekabeling beschermt voor onder de moterkap (de plus zit niet in de ribbelslang daar was simpelweg gen plaats voor) hij zit in snakeskin en krimpkous./p

pExtra + aan de dynamo gemaakt./p

pEen extra massa aan het blok/dynamo./p

pHier is goed te zien dat alle massa kabels een extra kabel hebben gekregen./p

p+ kabel goed vast gezet want hij loopt langs de ventilators van de motor./p

pIk heb alle orginele kabels van vw een plekje opgeschoven (soms met kleine aanpassingen aan de houder) en hield zo mooi een grote opening over voor de extra + kabel./p

pTot nu toe staat het er al een maandje zo bij, het is allemaal nog aan te passen dus das wel makkelijk./p

pRechts appart./p

pLinks appart./p

pRoostertjes van de deuren gehaald, dat scheelt ook enorm in het geluid./p

pIk heb tussen de ring van de woofer en de woofer zelf, en ook tussen de ring en de wooferkist een soort tochstripje geplakt om de boel beter luchtdicht te krijgen. Ik heb helaas in al mijn ijver maar een foto gemaakt :(./p

pEn dit zijn de speakertjes die erin komen, de MP 5 mid en de MP 7 tweeter./p

pZo hier kan ik wel wat mooie kistjes van maken..../p

pGaten boren, slagmoeren monteren (valt niet mee in zo''n dun ringetje) enz./p

pBij het behuizing van de tweeter heb ik de orginele bevestegingsringen van MP in het kistje gelijmd./p

pAndere kant, waar de lijm een beetje zichtbaar is./p

pRingen op elkaar gelijmt voor de basisvorm van de behuizingen./p

pFrontjes gemaakt en klaar om te bewerken.../p

p... tot zo ver klaar./p

pFrontje op de kistjes gelijmd./p

pDe binnenzijde mooi glad geschuurd en even gekeken of alles nog klopt./p

pTest 1,2,3 het ging hier vooral even om de maaten en de wijze van mogelijke uitrichting./p

pRoostertjes in de maak..../p

p... en al weer klaar, dit is de achterzijde het roosterje dient puur om de wol tegen te houden zodadelijk./p

pVoorlopige uitrichting (nog niet 100%)/p

pKiertjes opvullen./p

pRondingen van de auto op het paneel overgenomen./p

pEn passen en meten en passen en meten en passen en meten enz enz..../p

pHet past./p

pBeetje schildertape geplakt zodat er niks op de auto zelf komt./p

pAan de poly met 4 graden buiten, dus een kacheltje erbij./p

pHet past nog steeds (de poly moet nog bewerkt worden)./p

pPoly geschuurd en zo nog strakker gemaakt./p

pDetail./p

pDetail 2./p

pVoorlopige pasvarm is ok (stofferen was ERG moeilijk) maar als het dadelijk helemaal afgerond is ben ik tevreden (staan hier ook nog niet vast maar los puur voor de foto)/p

pLinks nog eens appart./p

pRechts nog eens appart./p

pEen basis gemaakt voor het zijpaneeltje./p

pPoly erop./p

pDichterbij genomen>/p

pDichterbij genomen 2./p

pPlamuur erop./p

pPlamuur erop 2./p

pAchterste panelen aangesloten./p

pMassa./p

pKabels voor de frontversterkers./p

pBezig om met poly de a stijlen af te maken./p

pBeetje model aanbrengen./p

pSchuren plamuren schuren plamuren enz./p

pPrimer (meerdere malen/dagen mislukt door merkenverschil?)/p

pRingen gemaakt deuren en afwerking bekabeling mid en tweet./p

pKleurtje gegeven./p

pEerste indruk./p

pWoofer "eventjes" aan het verwijderen met de beitel./p

pWoofer "eventjes" aan het verwijderen (deel 2)./p

Helaas geen omschrijving!

pNu geen dubbele tape meer (Grrrrrrrrrr) maar een schoenveter om alles lekker luchdicht te monteren./p

pNieuw ringtje erom van 24 mm staal, dan blijft hij iig ook zonder dubbelzijdige tape goed vast zitten./p

pA-stijlen opnieuw afgewerkt, deze keer met flock/p

pA-stijlen opnieuw afgewerkt, deze keer met flock/p

pEn weg is de witte wol, zo zie je maar dat de tips en trucs van dit Forum goed van pas kunnen komen!/p

pOp weg naar een verbetering, alle bitumen van deurpanelen afgehaald. Deze ga ik behandelen met poly en glasmatten en daarna voorzien van nieuwe demping./p

pTwee flinke lagen glasmatten aangebracht en in totaal 1250 gram poly per paneel./p

pEn daarna de demping erover heen (pakje vibroplast :) )./p

pDe deuren waren al voorzien van bitumen daar overheen heb ik nu ook nog een laag vibroplast geplakt./p

pEn daar overheen zit nog een laag bitoplast./p

pHet overgebleven bitoplast materiaal heb ik nog op dieper gelegen ruimtes van het paneel geplakt./p

pRVS busjes van 1 cm geplaatst zodat de versterkers beter hun warme lucht kwijt kunnen./p

pIk vindt het zelfs mooier het geeft wat meer diepte tijdens de eerste blik op de inbouw./p

pGaten boren, tap draad erin maar waarom...../p

p....om de a- stijlen beter vast te zetten, al een jaar aan gedacht maar nu pas aangedurft./p

pOke, ik zit nu met een grote bolkop te kijken op de stijl maar ik vindt het mevallen hij zit ook rondom de speakers./p

pTE KOOP/p

pTE KOOP/p

pTE KOOP/p

pTE KOOP/p