2002 Renault Laguna. Dit is de toestand in 2006, nieuwe velgen en een achterspoiler.

De radio/CDspeler bij aankoop van de wagen.

Een oude luidspreker in de deur. Om de installatie zo onopvallend mogelijk in te werken, werd er ook toch best wel wat aandacht besteed aan de inbouwmaten. De nieuwe luidsprekers moeten niet alleen een mooi geluid voortbrengen maar toch ook passen in de bestaande openingen en zodanig dat de afdekroosters kunnen behouden blijven.

Een handvol onderdelen bij elkaar op de keukentafel.

Het einde voor de "oude" radio/CD.

De uitdaging.

Een Fentonversterker van enkele jaren geleden. Leek toen niet echt 100 % te renderen... Maar als aansturing van de nieuwe Focal levert ie prachtig werk. De 120W die er op staat moet evenwel met een korreltje zout genomen worden.

Focal Polyglass 130 V. Max. power handling 120 W Nom. power handling 60 W. Voor mij de openbaring van de laatste jaren. Was een heel prettige verrassing toen ik die de eerste keer hoorde. En nu ze in mijn wagen zitten, kan ik ze steeds meer en meer waarderen.

Alpine CDA-9812RB. CD/MP3 Player, 4 X 60W, 3 x 4.5V pre-outs, RDS, CD changer ½control, CD Text, Bass Engine Plus, Media Xpander,...BRDe oorspronkelijke radio/CD kon via een satteliet aan het stuur bediend worden. Even zoeken naar een aangepast fiche bij Alpine en ook dit toestal kan via die satteliet aangestuurd worden.

De Focal Polyglass in de deur.

In de koffer zit een luik, een soort dubbele bodem. Dat is nodig om aan het reservewiel te geraken. BRIn dat luik liggen de 2 versterkers, alsook nog wat technisch materiaal. De bovenkant van de versterkers hebben de hele koffer om via de koelribben lucht te happen.

Het reservewiel met wat bekabeling. Hierboven komt een dubbele bodem zodat het reservewiel toch nog bereikbaar blijft.

Het binnenwerk van heel het systeem met de dubbele bodem in de koffer.

De kader van de dubbele bodem in de koffer. Gezien de onregelmatige vormen binnen in een wagen is vaak passen de boodschap.

Nog een foto net voor het vastschroeven van de dubbele bodem. De zijkanten zijn open voor wat extra koeling. De openingen voor de kabels zorgen ervoor dat de klep kan gebruikt worden zonder de kabels te knellen.

Steeds weer maar passen en proberen. Maar het ziet er naar uit dat het gaat lukken !

Het afgewerkte luik waarin de versterkers zitten, samen met de bekabeling.

Dit is dus het reservewiel en het luik erboven.

De Ground Zero-sub (GZRW 12S-AL, 30 cm, 300 Wrms) met daarvoor in het luik de 2 versterkers.

Hierbij de kofferinhoud nog eens, met vooraan de handvat van het luik.BRLinks de GZRA 2200, 2 channels, 2 x 100 Wrms, X-Over.

Na heel lang zoeken toch geen doorgang gevonden van de motorruimte naar de passagiersruimte. Uiteindelijk een gaatje geboord achter het handschoenkastje. Op de foto ook te zien : de zekering.

Ondertussen ook aan boord, een Garmin navigatiesysteem.

De Alpine CDA9812RB head unit netjes op zijn plaats.

Mijn signature op SYS.