pWelkom op mijn showcase./pBRpEerste set: JVC KD-S757R, Hifonics Olympus XI, 2x Zeuz 15" free air/pBRpTweede set: JVC KD-S757R, Hifonics Olympus XI, Caliber 1WIQ, Resonant Engeneering se 12" gesloten/pBRpDerde set: Alpine IVA D-105, Hifonics Olympus XI, Caliber 1WIQ, Resonant Engeneering se 12" bandpass / gepoort/p

pDit is mijn auto, een BMW 3 serie uit ''97 Exe uitgevoerd met onder andere climate controll, airco, parkeersensoren enz. zie hier een foto vanaf dwerghoogte/p

hier een foto van de achterkant

foto van het neusje

en foto van de achterkant

pDe ingebouwde headunit, het is een JVC KD-S757R simpel cd-spelertje met 1 versterkeruitgang voldoet voorlopig. maar zal snel plaats moeten maken voor iets anders./p

foto van het hele dashboard

pDe AMP: Hifonics Olympus XI. Stond eerst gebrugt voor de 2 zeusjes. Stuurt nu gebrugt de RE aan, en zal binnenkort ook de compo aan gaan sturen./p

De 2x 15" subs van Zeuz zijn 250 Watt rms per stuk.BRde subs zijn free air, en ik wil proberen de ca 200 liter (kofferbak) te gebruiken als kist.

hier zijn we begonnen met de kabels.BRop de foto zie je de rca en de remote in de ruimte onder het stuur van radio naar de zijkant lopen

en hier komen de 2 kabels uit in de kofferbak, nu nog even de dop terug in het gat stoppen

aan de andere kant van de auto zie je de voeding door de achterbank heen lopen, klein stukje bitumen gebruikt om het gat te dichten

pEn hier de zekering (65A), kabels zijn netjes verpakt in een flexibel stukje pvc./p

Hier ben ik begonnen met de bodemplaat.BReerst een stuk karton zo geknipt en geplakt dat hij netjes in de kofferbak ruimte valt.BRde vorm van het karton heb ik overgenomen op een plaat mdf en uitgezaagd.

hier is het verdieptje bakje te zien waar de versterker in geplaatst wordt.

hier zit de bodemplaat en het versterkerbakje / deel van de achterwand er in.BRlinks en rechts komen de 2 subjes.BR

hier zit de achterwand en de zijstukken erin, om te passen.

hier zijn ook de gaten voor de 15ers gezaagd, (vrij rond voor een decopeerzaag)BRop de achtergrond links zie je de tulp en remote binnenkomen, en rechts de voeding. (massa loopt naar onderen)

en het eindresultaat van toen.

het tussen resultaat van een andere kant

en het resultaat is nog steeds zo :pBRik ben nooit aan bekleden toe gekomen, omdat het rendament van de woofers in dit type kist niet werkte en dus tegen viel. heb ik maar 2 weken zo rond gereden. en daarna verder gegaan met een ander 12"subje

hier heb ik de powercab aangesloten: de 1WIQ van caliber (1 fahrad)/PP

de nieuwe sub: één Resonant Engeneering SE 12" DVC 600 watt rms.BRkomt in een bandpass kist

en omdat het niet een simpel 4kant kistje wordt heb ik eerst even een gesloten kistje gemaakt. BRen dat klonk al gelijk 2 keer zo goed als de oude zeuzjes./PPps. ik zie ik zie wat jij niet ziet en het is geel?

hier zie je het kistje in de auto, de versterker is gebleven.BR

ptadaa hier is ie, de Alpine IVA D-105./pBRpwat een heerlijk handige radio is dat zeg. van audio cd''s (20 nummers) naar mp3 DVD''s (1000 nummers) is een hele vooruitgang/p

pdit is het ontwerp voor de bandpass kist. waar de RE SE 12" in komt te spelen. zoals je ziet een beetje vreemde vorm van bandpass kist, maar hij past niet anders in mijn auto. op het kleine gat komt een poort die door m''n hoedenplank moet gaan lopen. het ontwerp is ondertussen iets aangepast en word nu op maat gezaagd. binnenkort meer/p

even tekeningen gemaakt BReerst autocad om de inhouden te berekenen.BRdaarna in 3D getekend met sketch-up om de plankmaten te bepaalen.BRen daarna deze tekeningen van ieder plankje appart gemaakt die naar de zaagfabriek is gegaan.BR(Frans bedankt)

pzo plankjes in elkaar zetten, het paste allemaal netjes./pBRpik zie ik zie wat jij niet ziet en het is geel./p

phier zie je goed hoe de voor en achterkamer eruit zien. nu nog de bovenplaat en voorplaat./p

phier zit de kist in de auto, ook even een bodemplaat gemaakt. op de schijding tussen het witte en bruine komt een wand recht omhoog. de bodemplaat wordt uitneembaar met versterker en powercab/p

phier komt de voorlopig alluminium poort via het gat / rooster van de standaard hoedenplank speaker naar binnen kijken./pBRproostertje erover en je ziet er niets van :D/p

phier is de versterker en de cab achter de bodemplaat gemaakt. (in de reservewiel bak)/p

pmaar na even spelen met deze opzet was ik niet echt te vreden. op zacht volumme klonk de sub dof en niet met diepe bassen. bij harder volume ging de alluminium buis rare geluiden maken. dus geen succes./pBRpgelukkig heeft de hele kist voldoende volume om er ook een gepoorte kist van te maken. dus een paar weken later de hamer erin./pBRp je ziet trouwens op de achtergrond de aangepaste bodemplaat, nu geperforeerd omdat de amp nogal warm werd/p

pzo pvc rond 125 poort erin, nieuw gaatje voor de sub gezaagd gepoorte kist klaar/p

palles weer in de auto gemonteerd, ziet er een stuk leuker uit. en het klinkt ook een stuk beter./pBRpbinnenkort op zoek naar een leuk stukje bekleding,/p

pachterwand in de maak, eerst de plaat uitgezaagd./pBRpdaarna een houten raamwerk ter versteviging erachter gemaakt. en vastgelijmd op de odnerse witte plank/p

pvoor het grijze ding van de LPG tank een bakje gemaakt, hierop komt straks een logo of BMW te staan/p

pkleine inpressie van hoe het ongeveer zou moeten gaan worden/p

peven langs de audio boer geweest, en noppenschuim en bekleding voor de kofferbak en sub gehaald./pBRpheel de binnenkant bekleed met noppenschuim, klank is nu een heel stuk beter./p

peven tussendoor de remote van de hifonics ingebouwd./pBRpdit is de achterkant van het bakje, bevestigings constructie gemaakt van 3 dominosteentje. (wat moet je anders als pvc gebruiken)/pBRpverlijmd met hard plastic lijm, zit echt muurvast./pBRpaan de 2 gaatjes wordt de remote vast gezet/p

phier zie je het plastic kapje weer gemonteerd, met ook de mat-zwart gespoten remote knop aan de domino geschroeft./pBRp /p

pTevens een andere achtergrond en kleur instelling aan mijn Alpine gegeven./pBRpziet er mooi uit zo het geheel./pBRpen het lijkt net of de remote daar altijd gezeten heeft :D/p

pFoto vanaf de bijrijders stoel/pBRp(7,5 graden is koud)/p

pHier ben ik de bodem aan''t verbouwen./pBRpNa bijna 1 jaar zonder reservewiel gereden te hebben toch maar ergens een thuiskomertje op de kop getikt./pBRpmet wat latjes de versterker nu op het reservewiel laten rusten. i.p.v. hangend aan de bodemplaat./pBRptevens de condensator op een iets andere manier opgehangen, zodat deze nog wel odner het gatje hangt. (ducktape = Handig)/p

pDe bodemplaat nu nog verder geperforeerd (aardige gatenkaas)/pBRpEn met wat restjes verf een laagje gegeven zodat deze wat beter tegen regendruppels, vocht, ed kan./pBRpzoals je ziet vallen de letters van de AMP en de condensator nog eccact onder de gaten in de bodemplaat./p

pHier ben ik de bodemplaat aan het beklede./pBRpMet spuitlijm zit de bekleding op eht hout gelijmd./pBRpDe schroefjes aan de achterzijde zijn tijdelijk, om de bekleding een beetje strak te kunnen houden./pBRpDe 2 witte schotten zorgen voor stevigheid van de 9mm dunne bodemplaat. in de kofferbak vallen ze een stuk voor en achter de versterker./p

pOp deze foto is al het hout bekleed, en ik ben weer heel tevreden./pBRp /p

pEen foto van iets verder weg./pBRpBehoorlijk chic/p

pEn toen kreeg ik een e-mail dat de M3 bumperset binnen is/p