Dit was mijn Suzuki Swift 1.3GS. Ik kocht hem helemaal orgineel (dus suf) en ben toen zelf aan het verbouwen gegaan. Een tweede zoals deze zul je niet vlug zien. Zowel van binnen als van buiten heb ik alles zelf gemaakt. Alleen de sideskirts en dakspoiler waren orgineel./PPHelaas heb ik `m onlangs totall loss gereden (zie einde van deze showcase)...

Helaas geen omschrijving!

Na de poly-avonturen in de auto, heb ik deze ook toegepast aan de buitenkant. Heb van 1 voorbumper, 1 achterbumper, een setje spatlappen en een flinke portie poly en plamuur, deze achterbumper in elkaar geknutseld.BRWaar je nu de achteruitrijlichten ziet zaten eigenlijk knipperlichten (voorbumper).BROok dat ding tussen m`n achterlichten heb ik met poly gemaakt...BR

Eigenlijk zat er een nieuw type dashboard + interieur in de auto, dit vond ik niet mooi, dus heb ik `t eruit gesloopt en m`n oude interieur erin gebouwd. Vooral het dashboard was een enorme klus, heb er helaas geen foto`s van.../PPWat je hier ziet zijn de gaten die ik in m`n dash heb gemaakt om een 13 cm mid kwijt te kunnen. De ruimte eronder heb ik d.m.v. purschuim luchtdicht gemaakt en opgevuld met dempingswatten. Zo had ik al redelijk wat kick onder m`n voorruit.

Helaas geen omschrijving!

deze paneeltjes heb ik gemaakt en moeten dus in het dash komen.

lekker ding hoor!...../PPOnderkant ook even verzwaard met bitumen.BRHet paneeltje is trouwens gemaakt van 2 mm ijzerplaat met daaroverheen glasvezelpoly om de vorm te krijgen.

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Hier zie je m`n deurpanelen. Heb de gehele deuren met alluminium platen en bitumen luchtdicht gemaakt en gedempt. Speaker speelde direct in de deur (op mdf ringen). Hier had ik ze er al uit gehaald...

Helaas geen omschrijving!

Ook de elektrische-raam-bediening zelf erin geknutseld.

Hier de eye(ear)catcher van m`n install. De middenconsole eruit gehaald en een ca. 8 liter gesloten behuizing gemaakt. Hierin speelde een Rockford Punch woofertje. Ik filterde hem net iets hoger af als de sub achterin, waardoor je de bas echt recht in je smoel kreeg :)

Aan de onderkant van de ombouw had ik nog een msd-ledje gemonteerd (in de kleur v/d interieurverlichting), zo zag je hem `s avonds ook mooi stuiteren.

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Deze amp stuurt m`n kick`s en m`n front-sub aan.

Onder de voorstoel de stroomverdeling voor de hele frontsetup, daarnaast een Genesis stereo 50 amp voor m`n tweets.

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Voetenmatje erover en er is niks meer te zien....

Hier mijn front-processor van het Pioneer ODR systeem.BROok zie je een Dls reference 100 amp, welke m`n mid`s aanstuurde.

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

In het midden mijn schakelkastje...

Helaas geen omschrijving!

De wisselaar gemakkelijk berijkbaar in het dashboardkastje.

Helaas geen omschrijving!

Omdat elk frequentiegebied behalve de kick`s een eigen versterker hebben (5 x 2-kanaals + 1 x 4-kanaals) moest ik mijn remote via een relais laten schakelen. Om ook het afstellen wat makkelijker te maken heb ik het op deze manier opgelost. Elke versterker (dus frequentiegebied) kan voor zowel voor als achter in-/uitgeschakeld worden./PPGroene rij van links naar rechts: BR1) Low achterBR2) mid achterBR3) mid voorBR4) high (voor)/PPDe rode led`s:BR1) sub + kick voorBR2) sub achter/PPDe ledjes gingen uiteraard alleen aan als de versterker in bedrijf was.

Helaas geen omschrijving!

De mid van mijn Infinity 1.5 cs 3-weg compo (geweldige set!), in de zijpanelen bij de achterbank. Had alleen de woofers (6x9") en de 10 cm mid`s aangesloten. De tweeters dus weggelaten.BROok de mid`s stonden vrijwel nooit aan...

Helaas geen omschrijving!

Origineel heeft een Swift een hele beroerde hoedenplank die direct door gaat hangen bij de kunststof zijpaneeltjes, zodra je er iets in hangt.BRDie zooi eruit dus en degelijke mdf zijstukken + hoedenplank gemaakt. De speakers zitten vast in de zijpanelen en dus niet in de hoedenplank.../PPHier zie je de hoedenplank. Het gat is om de bas goed door te laten komen.

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Dit zijn dus de nieuwe zijpanelen. Je kan er met je volle gewicht op hangen, no way dat ze ook maar een milimeter wijken.

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

De linker amp staat op de (6x9") laag, de rechter amp op een JL 10W3 sub. Verzonken in de achterbank gemonteerd. Let even op de sloten die erop zitten. Ze moeten de hele achterbank (welke is vastgelast) stelen om ze mee te krijgen.

De sloten zijn raamsloten, welke normaal gesproken gebruikt worden bij zo`n "stelstang" (met gaatjes) van een huisraam.

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Hier mijn Rear-processor (links van de sub)./PPDe wollige streppen op de subkist is van de klittenband van de afdekpklaat.

Stroomverdeling voor rearsetup + Brax powercap.

En hier de afdekplaat, zodat ik toch gewoon een vlakke laadvloer had.

Toen kwam het noodlot. Heb m`n auto al vaker in elkaar gehad, maar iedere keer weer op laten lappen (vanwege al het werk dat er in zat). Maar toen ik na het stappen de parkeerhaven uitreed en deze put inreed, was de schade te groot om nog te repareren./PPSUZI R.I.P.

Hier ben ik dus ingereden...

Ik draaide net m`n parkeervak uit, dus reed maar ca 5 km/h, toch hard genoeg om behoorlijk met m`n kop tegen het raam te klappen. M`n voortand vond ik later terug op m`n dashboard...

De schade lijkt zo mee te vallen, maar de hele kreukelzone is opgerold en de (krukas)poelie loopt aan de binnenkant tegen het chassis aan./PPHeb nu een Audi A3 uit 2002 gekocht. Niet de minste auto dus, MAAR IK ZOU HEM ZO WILLEN INRUILEN VOOR M`N OUDE SUUZ....!!!/PPNogmaals R.I.P.