Deze inbouw wordt verzorgd door Xclusive cartuning te Bergen op Zoom./PPDe Blaupunkt Travelpilot E2./PPDeze headunit zat bij de klant in de auto. Dit was een actie van de KIA dealer waar ze de auto hebben gehaald. De voeding van de HU is niet echt best naar mijn mening is tie wat zwakjes daarom leggen we een nieuwe vaste voeding en een schakelvoeding on de HU toch juiste voeding te geven. De dealer liet ook niet echt merken er veel verstand van te hebben omdat het pulssignaal met een drukblok is aangeknepen. Dit is ondertussen ook verandert in een soldeeraansluiting. De kabel die is gelegd vanaf de cockpit was onderweg 4 keer verbonden met van die blauwe kabel connectoren. Een hele kabel was misschien niet mogelijk maar het navigatiesysteem werkt nu wel naar behoren. Een kleine service als toch de hele auto uit elkaar ligt. De GPS antenne is ook weer vastgemaakt dmv. de juiste klemmen te gebruiken. Toch jammer. Ik zou niet willen dat klanten tig keer terug moeten komen omdat er iets niet werkt./PPSpecificaties:/PPIndividuele navigatie - met MP3-sound. BRDe TravelPilot E2 is een navigatiesysteem van Blaupunkt met een geïntegreerde MP3-speler: hij biedt u tot 12 uur luistergenoegen naar zelf samengestelde MP3-bestanden en zorgt met de variabele bitrate van 8 - 320 Kbit/s voor een perfecte afstemming van de klank aan de bestandsgrootte. /PPRadio BRFM/MG/LG BRCodem-concept DigiCeiver BRAM ruisonderdrukking BR30 presets BRStation Naming /PPCD BRWeergave van audio-CD''s/CD-ROMs BRCD-RW-compatibel BRDisc Management System (DMS) /PPMP3/MP2-speler BRWeergave MP3 CD-ROM, CD-RW BRWeergave van bestandsnamen BRComfortabele MP3-browsfunctie /PPVersterker BR4x26 W RMS vermogen BR4x50 W max. Power BRDigitale, parametrische Digitale, volledig parametrische 5-band-equalizer BR

Deze speakers komen in de voordeuren. Deze worden aangesloten op de versterker waarop ook de sub op komt. Na verloop van tijd verhuizen deze naar de achterdeuren en in de voorkant komt een flinke composet. Deze speakers worden dan op de HU aangesloten omdat ze eigenlijk alleen maar functie hebben als rearfill. In vergelijking met de originele speakers een hele verbetering. Ik heb hiervoor pasringen moeten maken van MDF. Ik heb de mal liggen dus als mensen van die ringen moeten hebben stuur even een mailtje en dan kan ik ze opsturen. vermeld er wel bij hoeveel dat je er nodig hebt.

Deze versterker wordt in deze opzet gebruikt. Leuke amp voor relatief weinig geld. Hij gaat in de 3 kanaals opstelling gebruikt worden. Omdat er weinig ruimte beschikbaar is in de achterbak komt de versterker en de sub in de ruimte van het reserve wiel. Het wordt geen polyproject meer. 4 x 60 watt RMS en 2 x 60 watt op de voorspeakers en dan 1 x 120 watt op de sub. Om toch optimaal gebruik te kunnen maken van de ruimte hebben we besloten om een kist te maken die over de sub en versterker te plaatsen is.

Dit wordt de sub in de aangepaste kofferruimte. 10 Inch subje met 2 x 2 ohm spoelen. Hij wordt aangesloten in serie op de sony amp./PP 500 watt RMSBR1500 watt Piek/PPDeze sub wordt vervangen door een andere.

Dit is hem dan geworden. De pioneer 256C. 400 watt RMS en 800 Piek. Leuk subje voor de normale gebruiker. De gehele installatie wordt in stappen ingebouwd. Wij zijn nu bezig met de subkist zelf. De sub zit wel in de auto maar wordt minimaal versterkt.

De motorruimte van de Picanto laat niet teveel te wensen over voor een grotere accu. In principe zal de accu genoeg vermogen moeten hebben om het spulletje aan te sturen. Als alles werkt gaan we even goed meten wat het getrokken vermogen is en dan kijken we of een andere accu of er 1 bij plaatsen de beste oplossing is. We hebben de stroom gemeten en volgens ons is het toch echt te weinig. Volgende week even naar een accuboer om te kijken naar de oplossingen in deze maat. Anders moet er toch echt een bij in de kofferbak.

Zekeringhouder geplaatst en nieuwe snakeskin en krimpkousen geplaatst. Nog niet te zien op de foto. Maar dat komt de volgende keer wel.

De speakerruimte in de deur. Voorlopig komen de speaker in de deur te zitten. Laten worden deze op het deurpaneel geplaatst ivm natuurlijk het geluid wat veel beter uitkomt. Dit wordt later allemaal kritisch bekeken en beluistertd uiteraard.

Deurpaneel is volle glorie. Er zitten 6 schroefjes in het paneel met daarbij de nodige drukkers. Als de speakers in de deurpanelen komen moeten ze toch wat verzwaard worden. Ontwerp is redelijk stevig alleen het opberggedeelte is wat zwakjes. Dit wordt wat solider gemaakt met een paar matje dynamat en wat polyester.

Hier is de deurbekleding verwijderd. Er moeten nog wat dyamatjes geplaatst worden maar dit komt de volgende keer wel weer.BR

Hier de speaker ring gemonteerd. De klant heeft toch besloten om ze toch op het deurpaneel te zetten. Hiervoor moeten er dus andere mdf ringen voor worden gemaakt. Foto volgt nog.

De bodemplaat. Eerst heb ik een mal gemaakt van 4 mm MDF en die net zolang aan het shapen totdat de mal er perfect in paste. Dit is het resultaat geworden.

De bodemplaat van een andere kant. Hier kun je de ronding iets beter zien aan de voorzijde van de plaat. Even in de grondverf en er kan niets mee gebeuren.

Het gat bepaald voor de subwoofer en frezen maar. Hiervoor gebruik ik een zo dun mogelijke frees zodat de nooit teveel hout ineens weg kan halen en dus een mooie zuivere freesrand krijgt.

Een foto van dichtbij. De buitenste ring is die van de buitenkant van de sub aangezien deze iets verzonken wordt.

De rand eruit gefreesd en het gat waar de sub in komt te hangen. Tevens ook al de gaten gefreesd waar de kabels van de versterker door heen gaan lopen. De sub en de versterker worden met slagmoeren en boutjes vastgezet. Hiervoor gebruik ik altijd inbus boutjes met een pvc ringetje eronder. Dit werkt erg goed tegen het resoneren van de sub in combinatie met een paar bitumen matjes.

Foto van de andere kant.

De versterker en sub even geplaatst om te kijken of de maten allemaal kloppen. Ziet er wel leuk uit zo.

Helaas geen omschrijving!

Sorry. Slechte foto. Maar hier kun je een beetje zien hoeveel ruimte ik tussen het hout en de sub heb gehouden. Hier komt natuurlijk nog bekleding over en dat sluit het allemaal mooi aan.

Even passen in de achterbak.

Hier kun je goed zien hoe strak de bodemplaat tegen de stoelen aan ligt. Lijkt wel origineel.

Bovenin de foto zie je het uitsparingkje wat ook op de foto te zien is van de bodemplaat zonder bekleding. Deze heb ik iets groter gelaten zodat je bij een storing of als je iets moet vervangen of als de auto verkocht wordt de bodemplaat er gemakkelijk uit genomen kan worden. Dit omdat die uitsparingen een beetje als handvat gebruikt kunnen worden. Daarbij zit in de zijkappen voor de originele plaat op zn plek te houden.

Een voorlopig totaalplaatje met bijna alles aangesloten behalve de voorspeakers. Ik moet nog een mooie zijrand maken en die natuurlijk ook bekleden zodat het echt een bak lijkt waar dit is ingebouwd. En natuurlijk de deksel plaat maar dit komt allemaal de volgende zaterdag.