We beginnen maar met de deurpanelen. Zoals je ziet op de foto helemaal kaal, helaas hebben we geen foto gemaakt van het orgineel, daarop kun je namelijk goed zien dat het deurpaneel in 2en is gedeelte, achter de orinele plaats voor de speakers zit een soort vakje.

dit vakje hebben we compleet weggehaald en daarvoor in de plaats een paneel gemaakt met daarin plaats voor 2x 16.5 cm speakers. Voordat we aan het snijden en kliederen zijn gegaan hebben we eerst alles netjes afgeplakt.

Helaas geen omschrijving!

Daarna hebben we het orginele paneel goed voorgeboord(helaas niet te zien op de foto''s) daarna hebben we een dikke laag poly-plamuur gebruikt om de gaten tussen het orginele paneel en het nieuwe paneel op te vullen en daarna te kunnen shapen. Je kunt voor het opvullen van deze ruimtes het beste vezelplamuur gebruiken en dan 1 die heel iets zachter blijft dan normale poly.

hier zie je het resultaat, we hebben het eerst even gespoten om te kijken of alle imperfecties eruit zijn. zoals je kan zien op de foto zit het er allemaal goed uit.

hier het resultaat, bekleed en wel, alleen de speakers missen nog, we hebben als bekleding een soort suede-achtig spul gebruikt wat haast hetzelfde aanvoelt als het orgineel, je ziet inderdaad wel een klein kleur verschil, maar als je goed kijkt zie je dat de kleuren in de auto precies gekruist doorlopen(daar is over na gedacht:D)

toen het echte werk, de auto zo leeg mogelijk voor iets speciaals, zoals je bij de beschrijving al kan lezen staat er dat er 3 monoblokken (a 75 cm x 30 cm of zo) inkomen samen met nog 2 vierkanalers van hetzelfde formaat. En de achterbank blijft erin, owja; er komen ook 6x 12" subwoofers in. Waar laat je dat allemaal?

Juist ja, in het dak! waarom niet! :D Eerst hebben we een complete kooi-constructie gemaakt voor zowel de versterkers als de veiligheid van de auto. De versterkers zijn nou niet bepaalt licht. Veiligheid staat vooraan.

zoals je ziet alles goed vast gezet met bouten en moeren.

Helaas geen omschrijving!

voordat je zo''n systeem klakkeloos in je hemel schroeft is het wel zo handig om alles goed uit te meten.

Helaas geen omschrijving!

daarna hebben we de hemel terug gehangen en de versterkers precies uit de hemel gesneden. Voor die lelijke gaten komen straks afwerkpanelen die precies aansluiten aan de versterker en dan vastgemaakt in de hemel.

terwijl de hemel gemaakt word is het tijd om te starten met de achterbak, eerst hebben we een simpele bodemplaat gemaakt die door het gat van de achterbak kan(let daar altijd op, tis zo lullig als het niet past). Vervolgens hebben we een gat zaagt in de bodemplaat waar het reserve wiel zat. Daar hebben we toen een polyester bak ingemaakt zodat de kist weer extra liters heeft. Helaas liepen we tegen een probleem aan, het paneel van de kofferbak zweeft in het gat van het reserve wiel. nou kan je dat wel dichtpolyen maar dan krijg je de kist nooit meer uit de auto, tenzij je een grote hamer gaat gebruiken.

Helaas geen omschrijving!

op de bodem plaat hebben we meteen een paneel gemaakt voor versterker nummer 5, hier worden straks ook de absurt grote filters van de 4 composets in de auto verwerkt, ook als het een centraal punt worden voor voeding.

om weer even terug te komen op het probleem waar we net tegen aan liepen, hier hebben we een hele simpele oplossing voor, zoals Mcguyver het zou doen, met TAPE! stoffe tape op precies te zijn, we hebben een raster gemaakt om op te polyen. Nou heeft stoffe tape een leuke bijkomstigheid, met poly erin word het knoeperhard, maar echt verbasingwekkend hard.

en hier het resultaat, een hele mooie rechte achterkant.

hoe raak ik 6 woofers kwijt in een kofferbak. Zo! we hebben een mooi raster gemaakt van wooferringen.

even uit de auto halen zodat je er wat makkelijker erbij kan.

en speakerdoek eroverheen. Ook weer leuk als je erachter komt dat het speaker doek niet groot genoeg is om in 1 stuk eroverheen getrokken te worden. Nog meer fijn plamuur werk! :(

insmeren met poly, zo geleidelijk mogelijk en probeer niet te veel in 1x erop te smeren, zo krijg je namelijk dat het doek gaat trekken op bepaalde plaatsen waardoor je meer oneffenheden krijgt, wat automatisch meer plamuur werk inhoud.

alles netjes uitgehard en wel, kunnen we beginnen met verstevigen, in dit geval doen we dat van binnen uit zo blijft de vorm van de het doek mooi intact en word de kist niet groter. helaas is het wel een bult werk extra. ps: polyester in je haar krijgen is NIET LEUK!

even vlug kijken of alles past en alvast een beetje genieten van wat het eindresultaat gaat worden. trouwe collega die op de achtergrond nog steeds bezig is met die hemel.

1 dag plamuren en een half uurtje klooien met bekleden verder en dit is het resultaat. Wacht maar tot ie in de auto staat.

Het eindresultaat!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!