En dit is wat andere velgen / banden met een auto doen.BRvan de standaard 145/13" 195/14 inch.../PPRaampjes donker (achter en achter zijkant)..../PPNu de andere schokbrekers en veren nog ( paar cm laten zakken ;) en de VPB voor er op zetten ;-)

En hij is inmiddels gewassen, komen nog andere foto''s vandeweek ;-)BRGing even om de velg/band van dichtbij te zien.....

Sow... uiterlijk ook wat beter zo met die andere uitlaat d''r onder... en voor hen die een beetje opletten ;-) ja het zijn gele koni''s die deze wagen nu omhoog houden... eentje verstopt achter de einddemper, maar de rechter kant valt goed op (als je er achter zou rijden ;-)

Meteen maar de remmen aangepakt... moest toch gebeuren... voorlopig wel ff rustig aan doen...

En dit was dus de auto aan het begin, toen er nog niets mee was gedaan...

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Daar zijn de deuren,kofferdeksel en dak mee volgeplakt....

Helaas geen omschrijving!

Hier zijn de originele deurbakken nog zichtbaar....BRvalt weinig mee te ondernemen...

Helaas geen omschrijving!

Is even werk, maar het is de enige manier om 2x 16cm in deze deuren kwijt te raken...

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Speakers gaan er binnenkort uit (+hoedenplank)BRExtra stang achterin voor de wegligging.../PPMet deze grondplaat is het dus mogelijk om bij het reservewiel te komen als de baskist uit de auto word gehaald. Kist er uit, deksel open en je kunt bij het reservewiel...

Passen en meten, maar het past!BRKist er uit en je kunt dus bij het reservewiel komen./PP

Helaas geen omschrijving!

Hier komen de versterkers uiteindelijk te liggen, na montage komen er voor het dagelijkse werk kappen overheen (traanplaat oid) om ze uit het zicht te houden.

met dank aan de intratuin, deze pijp word gebruikt om de 50kwadraad van de yellowtop (voorin!) naar het distributie blok te brengen. Mogelijke beschadigingen tijdens het door de dorpel halen zijn op deze manier uit den boze.

Voto vanaf de andere kant genomen, nu met verdeelblok aan de kabel.BRtransparante krimpkous met daaronder (helaas hadden even geen rode,later veranderen) om het geheel af te maken,

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Doorvoer tules moeten volgens mij ergens per fiets uit Italie komen... ze waren nog niet binnen helaas. Gaan we later plaatsen (volgende weekeinde)

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Na lang zoeken bleek dit de enige plek om de bekabeling voor het alarm en de 50kwadraad naar binnen te brengen :-) auto is nu een paar gram minder zwaarder geworden....

Helaas geen omschrijving!

doorvoer tule? gat groot gernoeg gemaakt om de vijverslang (geleverd door intratuin! kassierre stond me raar aan te kijken toen ik zei dat het voor in de auto was :-)) afwerken met vulcaniserende tape en het zit als een huis!

Helaas geen omschrijving!

Kofferbak met aangeklede kist... al even op een andere amp getest.BRWaait best hard. Grondplaat en kist bekleed... wil alles onder de hoedenplank nog zwart spuiten en een opvulling aanbrengen aan de zijkanten van de kist (om het schuiven te vorkomen in de bochten.

Helaas geen omschrijving!

Feature op de alarminstalatie: deuren op afstand van het slot halen.BRAangezien dit er nog niet inzat, en het een klein fortuin zou kosten (incl vervangen van de sloten) maar losse motoren er bij gezet.

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Met bekleding! niet slecht voor een bouwpakket... nu nog luidsprekers d''r in en spelen! Wil het eerst horen spelen, dan is er eventueel nog een optie om een deel van het metaal van de deuren weg te nemen ( achter de speakers ) om zo eventueel wat meer ruimte van de deur te gebruiken.

Met dank aan het beschikbaar stellen van de werkplaats :-) Alleen volgende week even de tekst opnieuw aanbrengen... HET ZIT SCHEEF!

Helaas geen omschrijving!

De enige plek om de versterkers te verstoppen.BRBinnenkort moeten de acter ramen+achterruit nog zwart worden, en worden er traanplaatjes gemaak om deze versterkers een beetje uit het zicht te halen.

en een beetje priegelwerk om alle bekabeling op de juiste plek te krijgen ( en de vijferslang was ook op, deze voegen we volgende keer toe). maar dit was tevens de enige plek waar we de filters kwijt konden.

Heel het dashboard kon uit elkaar om de onderbroken 12volt voor de Alpine op te graven. Vorige eigenaar had namelijk besloten alle din aansluitingen vakkundig met een kniptang te verwijderen. (en deze draden heeeeeel goed met veel ducktape te isoleren :-/ en z''n philip''s "headunit" erg profi aan te sluiten (met wederom die zelfde ducktape)/PP

Einde van de dag in zicht, accu aansluiten (en er achter komen dat ook de massa draad te kort was (na vervanging van een rotte accuklem) ook hadden we niet de juiste zekering houder voor de plus draad voor handen ( ander model komt er aan) dus maar even zo gedaan om te kunnen spelen.... BR

blerk.... bij veel auto''s begint de nummerplaat te trillen als er een beetje (te?)veel bas in de auto aanwezig is. Maar nee hoor... nummerplaat trilde niet mee! de ruitenwisser achterop wel!/PPEven snel opgelost.... (overweeg zelfs om de hele ruitenwisser+motor te verwijderen als ik dit niet stil krijg!)

en nu wel netjes RECHT aangebracht... BR(beetje reklame voor hen die inmiddels al 3 zaterdagen en een vrijdagavond hun werkplaats beschikbaar hebben gesteld!)

Daar waar ooit de klok zat ( Zo''n ding wat ongeveer weet hoe laat het is! ), demonteer en daar word nu de boord-spanning gemeten! ( bruikbare info dus! )/PPp.s. dit is geen foto die s''middags is genomen 31 minuten na 12 uur :-) het was al aardig donker zoals duidelijk is te zien op de foto...)