De wagen waar we mee gaan werken, Hyundai???BRJa een Hyundai Turbulence (Coupe II) in een Veilside bodykit uit 2000.

Nou, AudioBahn dan toch maar eruit, wel jammer, was toch errug mooi en vooral goed meteriaal.BRMaar een mooi aanbod om met Clifford Nederland zaken te gaan doen en voor het merk Orion te gaan en dan natuurlijk wel de West Coast Customs series was wel een heel leuk aanbod.BRDeze wagen wordt in samenwerking gebouwd met J.W. Mulder van Mura Exclusief caraudio Zwolle

Eerst volledig strippen en flink dempen, dus elke plekje en gaatje opvullen en afdichten om later zo min mogelijk resonatie en klankkasten te krijgen.BRWe gebruiken hiervoor lamineer-platen, deze worden in boten toegepast en op de stalen buitenwanden geplakt.BRDe kleefkracht is enorm, alleen door de dikte van ruim 3mm is het koud wat slecht in model te brengen, maar een fohn doet wonderen.

Natuurlijk moet de gordel wel intact blijven dus even een bakje voor bouwen.

En zo langzamerhand bouwen we hem met 8mm. MDF aan de wanden en 12mm op vloer dicht.BRDit om toch het gewicht beetje in de hand te houden.

En wat te doen met alle verder ontstane ruimten, pistool purschuim, doet wonderen.BREn het weegt ook nog eens, ehhh niks...

En waar zou die 2e Optima accu nu toch komen te staan...

En zo lijkt het alweer heel wat als het een beetje dicht gebouwd is, nu de rest.

Als je dan toch bezig bent, ook maar even een 35mm vanaf de dynamo leggen, volledig ingewikkeld in ribslang.

De kabel beetje gefatsoeneerd, deze zijn allemaal vervangen voor Directed Audio series, RCA zijn de Expert series, een 1,5mm voor de remote, 2x2,5mm voor de voor speakers en 50mm vanaf de voor accu (Optima)

Onder de kap een afdekplaat gemaakt, volledig in 3mm aluminium traanplaat, zelf in vorm geslagen om het helemaal passend te maken.BREven een kleurtje erop, dan is het wat strakker, gelijk ook maar een in-line digtaal zekeringblok van Directed Audio er tussen...

Als je dan toch bezig bent, is een ingebouwde acculader ook geen overbodige luxe in je auto...

En ook maar eens begonnen met de subkisten bouwen, kisten hebben een inhoud van ongeveer 27 liter.BRBasiskist is van 18mm MDF volledig doorgeschriefd en met PU bruislijm gelijmd.

Daarna een laag dempend lamineer erover heen geplakt en we zijn er nog niet...

Want daar omheen nog een laag 18mm MDF ook weer volledig met PU lijm verlijmd en geschroefd.BRDus al met al 40mm dik zijn de kisten, zijn zware jongetjes geworden.

Deuren helemaal in gekalkt in No-Noise van Dietz en verder in de kick-bass behuizing allemaal lamineer platen geplakt om zoveel mogelijk bijgeluiden te verhelpen, deurkisten ligt nog wel in de planning in de toekomst, maar is nu even geen tijd voor.BRComposet P6.2 met regelbaar filter van Orion in de deur geplaatst.

En hoe ga je voor poly een goeie basis maken, zonder gelijk weer heel wat MDF in de auto te bouwen, of allemaal stof te spannen...BRNou gewoon flink wat piepschuim met pur in plakken en alle holle ruimten op te spuiten...BRJe kunt makkelijk alle basis vormen uit het materiaal halen.

Hier hebben we Jantje, druk met pieschuim aan het spelen...BRHet geeft wel een ongelovelijke bende, maar ach, je wordt er in ieder geval niet vies van...

We zijn tot nu toe zover gekomen, in een paar avonden, dit is een beetje de opzet die we voor ogen hebben, er moet ook nog een luchttank en compressor in het geheel verwerkt worden voor een airride systeem (geleverd door X-cars)BRJe ziet hier een Directed Audio 50F. powerbank, 2x WCC-Orion D5000 amps en een WCC-Orion 1600.4 amp. en de 2 subkisten waar de WCC-Orion H2 subs ingeplaatst gaan worden.BREr wordt in het geheel ook nog een WCC-Orion composet geplaatst om op show een maximaal geluidsbeeld te creeeren.BRMultimedia en licht zijn we nog niet helemaal uit, maar is wel iets waar over gedacht wordt.

Zo, dan maar eens gaan puzzelen met wat kabels, aangezien we toch op Full Speed Rosmalen wel iets geluid in het wagentje moet zien te krijgen, dat werd wel een flink nachtklusje....

Hoezo geen goeie verbinding maken?BRAlle draden over een lengte van 7-8 cm en flink in elkaar draaien, daar overheen 2 flinke slangeklemmen en die flink aandraaien.BREn je hebt een verbinding die echt heel veel contact maakt en weinig contactweerstand geeft.BRJe ziet van dit alles toch niks weer, dus schoonheid prijs hoeft het niet te winnen...BRBy the way: Thanks Henkie...

Ff een doek beetje met poly bewerken, anders kon de klep niet dicht...BRStaat ook zo vreemd over de sneweg met je klep wagenwijd open, lol

En nog ff wat geduld hebben, lijkt het ineens iets te worden...

Toch ff een stickertje plakken voor wat reclame, komt nog wel hele andere striping en reclame op, maar dit is tot die tijd in ieder geval iets.

Hoe lang duurt het om een 50F Powercap op te laden...BRMwoa, wel minstens een biertje, of twee, of ......

En viola, tot diep in de vrijdagnacht voor Full Speed Rosmalen, maar het speelde wel allemaal...BRNog een ESPL meting laten doen en toch al 135 Db op te teller, dus bied perspectieven.

Nu begint het echte werk pas, Auto staat helemaal in het plastic, dus smeer maar raak voor een knaak...

Ook maar ff bestuurderdeel beetje afgeplakt, want het schuren geeft wel lichtelijk wat stof...BR

Hier de grote, kleine baas weer bezig met een van zijn hobbies, lekker smeren...BR

Tja en na wat poly gesmeer en flink wat bakken koffie later, zie hier,m het lijkt zo een beetje bij beetje wat te worden.

Hoezo stoffig als je poly aan het schuren bent...

Ff nog wat kabeltjes op de plek brengen voor we de wand verder gaan afwerken met poly...

En kijk, weer een paar blikken smeren verder en er komt wat meer body in het geheel...

We zijn nog steeds met de woofers aan het experimenteren, ondanks dat het een demo install wordt, willen we toch wel wat SPL eruit zien te krijgen...

En daar gaan we weer, nog wat "dakjes" maken, dit allemaal snel voor Summer Max. in Walibi World...

En weer schuren, schaven, vijlen enz...

Maar zo af en toe is er ook tijd voor wat lol, dat is wel nodig, want het is een flinke klus...

Kijk, dit is lekker simpel autoruiten laten blinderen...

Zo zag het er laat op vrijdagavond uit, maar wel spelend en al voor het Summer Max. weekend...

Gelukkig was de mascotte wel mee. gelijk mooi weer. Heerlijk...

Eindelijk deed ik weer een mee met de Pioneer Eargasm wedstijden op zaterdag en zondag.BRBeide dagen, waarvan zondag (op het randje) 1ste geworden, met een score van 144,8 Db op zaterdag...

De install werd flink bekeken en kregen zeer positieve reacties erop, dus beloofd wat als het af is.BROok de jury voelde de install goed aan de tand.BRMaar ook zij waren positief, nog wel een aantal puntjes natuurlijk, maar ja het is ook nog steeds under construction.

Zo stond hij erbij op 100% tuning, in een nieuw jasje en ook maar weer eens een aanpassing op de audio...

Zelfs de reclame was op alle fronten aanwezig, lol...

De top van het weekend was het duo van West Coast Customs mijn auto onder handen namen door hun handtekening te plaatsen op de WCC monoblokken.BRSuper, opnamen voor de nieuwe WCC DVD, WCC goes Europe, echt kicken, was een super weekend...

Deze is van Alex, de freak van het stel en dan wel the Shop Freak van WCC....

Hier de trotse handtekening van Dana, ook wel bekend als Big Dane......

pZo was de opzet voor dit weekend, eerst volgende keer is het goed mogelijk dat het weer eens is veranderd..../pBRpEn dan eindelijk de auto zat en gaan we naar een nieuw project toe:/pBRpa href="http://www.showyoursound.nl/Public/Showcase/Showcase.asp?id=4316" target="_blank"F150 - Two in One !!!/a/p