Het is en blijft een koekblik! Veel dempingsmatjes plakken is de enige remedie. Totaal zitten er zo''n 40 matjes in (van 50cm x 25cm). Daarnaast zijn allerlei uitstekende voorwerpen ingepakt in stof zodat het deurpaneel er niet tegenaan kan rammelen. Als laatste zit er Dacron aan de achterkant op het deurpaneel. Reultaat: geen enkel rammeltje te bespeuren....

2 keer 25mm2 voor de voeding. Hoge bling-factor, die zekeringhouders met blauwe leds. De led gaat uit als de zekering kapot is.

Alpine IVA-D300. Daaronder zie je nog net mijn Nokia 610 Bluetooth carkit. Via de IVA-D300 kun je ook de processor PXA-H701 instellen. Deze processor heeft zoveel instel-mogelijkheden dat je uren bezig bent om een goede instelling te vinden. Het resultaat is er echter ook naar...

Custom made tweeterlocatie voor de focal tweeters.

Alpine NVE-099PS Navigatie unit onder de rechtervoorstoel.

De good-old CD-wisselaar heeft plaatsgemaakt voor iets moderners. Een 40GB Ipod onder de linkervoorstoel. Goed voor zeker zo''n 300 CD''s. Geluidskwaliteit is uitstekend alleen het is wel even zoeken door 300CD''s als je een bepaald nummer wilt horen......Aansturing van de Ipod gaat over AI-net met de IVA-D300.

Het past allemaal maar net in de kofferbak. Hier zie je straks niets meer van (het wordt een stealth install).

De subkist met 1F Cap. Gesloten kist voor de GZNW12 sub.

Subkist passen in de ruimte voor het reservewiel. Het past allemaal maar net (maar zit daardoor wel stevig). Apparatuur van links naar rechts: Sedici (front), VR209evo (rear), Dietz 1.0F Cap voor Sedici op subkist, GZ 1.2F CAP voor VRX 1.500, VRX 1.500, Black box Alpine IVA-D300, Alpine PXA-H701 processor./PPLeuke set-up, toch? Maar het kan altijd beter......

Onder het motto; het kan altijd beter.....heb ik een Audison HV Trenta weten te bemachtigen. Deze neemt de plaats in van de Sedici voor op de Focal-Compo.

De Trenta is zo groot (60cm lang) dat ik de Sedici en VR209 eruit heb moeten halen om het passend te krijgen. Daarmee ben ik wel de rear-fill kwijt. De geluidskwaliteit van de Trenta maakt echter alles meer dan goed. Who needs rear-fill anyway :-)/PPDe Trenta heeft een eigen 1F Condensator (is op de foto net niet te zien).

En nu gaan we alles verstoppen.

Bekleden, passen en meten....

Subkist is dicht, tijd om de Ground Zero GZNW12 te plaatsen.

De sub zit erin! Nu alleen nog een beschermkap eroverheen.....We hebben zoveel mogelijk geprobeerd om ruimte over te houden, vandaar dat het geen vlakke bodem is. Er is nog zo''n 35cm ruimte over tussen bodem en bovenkant kofferbak. Net genoeg voor wat bagage.

Eindelijk een grill gevonden voor de GZNW12. Deze speciale "high excursion" grill van Audiobahn moest nog behoorlijk gemodificeerd worden door Richard (TIF) om ervoor te zorgen dat de sub de grill niet raakt bij volumestand hoog.