Dit is em dan: Mijn 535i./PPNog redelijk standaard op deze foto. Alleen de Velgen en de knipperlichten zijn veranderd. maar er gaat nog een hoop gebeuren.

De auto is door de 1ste eigenaar nooit aangepast wat betreft de audio installatie, dus zit er een standaard BMW bavaria cd speler in en in de kofferbak een standaard versterker en tuner.BRVroegâh noemde ze dat het: BMW Sound System, maar dat is nu verleden tijd.

omdat je zo''n complete set nog redelijk kan doorverkopen heb ik deze inclusief de bijbehorende kabels volledig eruit getrokken./PPTe beginnen met de radio.BRdeze is vrij lastig eruit te halen. maar met 4 ijzeren pennen en een beetje geweld krijg je alles wel los./PPZoals je kunt zien is dit geen standaard ISO stekker dus ook dat moet aangepast worden./PPEr betaan wel adapters of koppelstukken maar deze zijn niet overal verkrijgbaar en een stuk duurder dan 4 klemmetjes.

Hier de ISO stekker eraan geknepen.BRdaarvoor hoefde ik overigens de bestaande kabels niet door te knippen maar alleen los te trekken./PPde meeste draden kon ik aan de hand van schema''s op internet vrij makkelijk weer aansluiten./PPDie dikke grijze kabel die je ziet loopt naar de Tuner die in de kofferbak zit.BRDat wist ik toen nog niet en ging er vanuit dat dat de antennekabel was.BRMaar dat zie je later wel.

De standaard Nokia Tweeters. dit was een onderdeel van het 3-weg systeem wat in mijn bmw zat. Deze speakers waren bedoeld voor het Mid-Range gedeelte en in de deurstijl zaten ook nog tweeters die voor de hogere tonen moesten zorgen./PPik vervang dit setje door de Ground Zero 2-weg componentensysteem GZHC130XBRen daarmee laat ik dus de tweeters in de deurstijlen vervallen.

De bedrading van het hele bmw stereo systeem gebruikt 1 gezamelijk - (min) voor alle speakers. dit houd in dat alle + (plus) draden rechtstreeks naar achteren gaan naar de standaard versterker en de - (min) van alle speakers bij elkaar komen en vervolgens als 1 draad aan de versterker zijn aangesloten./PPMaar ook daar ga ik later dieper op in.

Omdat de Ground Zero tweeters wat kleiner zijn heb ik uit karton een ring gemaakt.BRA: men neme een stukje karton (in mijn geval de doos van de compo-set zelf)BRB: met potlood een omtrek gemaakt van de oude tweeter. vergeet de gaatjes niet!BRC: met een stanleymes uitgesneden en de inbouwhouder gebruikt.BRD: en het resultaat. de gaatjes hoef je niet door te prikken want dit gebeurt wel zodra je ze in de auto schroeft.

Het resultaat! Ziet er nu niet echt mooi uit. maar met het kapje erover zie je er niks meer van./PPDe bruine kleur van het karton valt overigens niet op door de zwarte roosters heen./PPmaar mocht je het wel zien dan kan je het altijd zwart kleuren of spuiten.

Vervolgens zijn de speakers voor het lage gedeelte aan de beurt./PPMet wat aanpassingen aan het rooster kunnen er wel 16 cm in. maar aangezien ik nogal aparte kleur interieur heb en dus niet zomaar op de sloop even nieuwe roostertjes kan halen als het mis gaat heb ik maar voor de 13 cm compo-set gekozen van GZ./PPoverigens vult mijn subwoofer die paar db''s die ik mis in het lage gedeelte wel voldoende op.

Schattig hè, die standaard nokia speakers./PPtoch gaven ze geen verkeerd geluid in combinatie met het 3-weg systeem en die versterker./PPDe bedrading is niet erg aan de dikke kant maar toch wel voldoende voor de Ground Zero''s die erin komen./PP

Het Rooster zonder speaker./PPgelukkig aan de binnenkant een beetje isolatie waardoor de klank sterk verbeterd wordt als de speaker is ingebouwd.BR

Omdat de rode ring die je op de vorige foto zag n beetje uitsteekt, is het niet mogelijk om de busjes/boutjes die standaard uit het rooster steken meteen te kunnen gebruiken./PPde bevestigingspunten liggen namelijk nu iets hoger dan bij de vorige speakers.

dit heb ik opgelost door een moertje voor de helft op het standaard boutje te draaien en een ander boutje met moertje daar weer in te draaien,BRdaarna kon ik het bovenste boutje aandraaien zodat deze toch de speaker vast klemt.BR

en nu het lastige werk. De 2 RCA kabels trekken en de oude tunerkabel eruit halen./PPuit ervaring met mijn andere BMW (E36 325TD) weet ik dat de RCA kabels het beste door het midden van de auto kunnen lopen omdat de accu zich ook weer bij deze auto achterin bevindt en er voor starthulp en de dinamo enz. er een vrij dikke kabel langs de passagierskant van de auto loopt. Aan de andere kant bij deze auto lopen alle speakerbekabeling en elektronica naar het dashboard.

ik ben begonnen met het hele middenconsole eruit te schroeven.BRin dit geval heb ik iets teveel los geschroeft maar daardoor kon ik er wel makkelijker bij.

overal zitten de schroefjes een beetje verborgen. zo ook in het opbergbakje in het middenconsole.BRhier zat een schroefje in met daarop weer een rood afdek dopje./PPLet ook op de handrem. de hoes kan je er vrij makkelijk af halen en daaronder zit ook weer een schroefje verborgen.BR

de achterkant van het middenconsole.BRhier kon ik gewoon het zwarte gedeelte lostrekken waardoor ik de 2 schroeven onder weer kon los schroeven.BR

de 2 RCA kabels en ook de antenne kabel getrokken./PPAangezien ik de achterspeakers niet vervang en deze gewoon over de radio laat spelen heb ik aan 2 RCA kabels genoeg.BR

en de 2 RCA kabels door het middenconsole.BROok meteen de Grijze Tuner Kabel eruit getrokken zodat het hierna weer dicht kon.

En hier zit dus de accu verstopt. dit keer onder de achterbank ipv in de kofferbak./PPn beetje lastig bereikbaar maar het voordeel is wel dat hierdoor de voedingskabels naar de versterker kort blijven.BRDaarom trek ik ook de - (Min) kabel rechstreeks naar de accu, ondanks dat deze iets langer wordt dan de aanbevolen 0,5 meter.

Wat bij mijn E36 onder het dashboard zat verstopt hebben ze hier onder de achterbank gedaan./PPOp dit knooppunt komen de belangrijkste bedrading bij elkaar en hier zitten ook diverse Relais en Zekeringen, en niet te vergeten het alarmsysteem./PPDe antennedraad (zwart en grijs) die je bovenop ziet, zat een beetje verstopt en deze heb voor het terug plaatsen van de bank een beetje naar voren gebracht door de bekleding heen waardoor het bereik van de afstandbediening ook weer vergroot is.

Langs deze kant trek ik dus de Voedingskabels voor de Versterker, als mede de Antennedraad die hier ook langs loopt.BR

En langs de andere kant komen de RCA kabels te lopen zodat deze geen last hebben van de Accu die aan de andere kant zit.

als je de rubberenafdekking weghaalt ziet het er dus zo uit.BRen ik heb de RCA kabels langs de bestaande kabelboom getrokken.BRDe meeste draden hiervan liepen naar de versterker en hiervan ga ik ongeveer de helft ook weer gebruiken voor het compo-setje voorin.

en van bovenaf gezien lopen hier de voedingskabels door naar achteren.

en hier vond ik dus het Tunergedeelte van de bmw stereo set.BRook vind je hier je het gereedschap om je band te verwisselen.

De grijzen dikke kabel die dus voor op de radio zat is hier op aangesloten.BRdit kastje verzorgt de radioontvangst en stuurt het door naar de radio voorin./PPook dit heb ik compleet verwijderd en de antennedraad heb ik terug getrokken naar de achterbank.

De kabels liepen door die zwarte doorvoergoten naar voren./PPhier lopen nu de voedingskabels voor de Versterker.

en aan de andere kant heb ik hetzelfde gedaan maar dan met de 2 RCA kabels.

Hier zat dus de versterker. op zich een mooie plek voor de nieuwe versterker./PPmaar die Ground Zero is daar toch n klein beetje te groot voor./PPOmdat hier alle bedrading van de speakers samenkomen ga ik hier dus de filters voor het compo-setje van voorin plaatsen.

Hiervoor gebruik ik de oude plaat waar de versterker op bevestigd was.BRMet een beetje passen en meten kunnen de 2 kastje precies naast elkaar vastgeschroefd worden.

En hier het resultaat.BR

Via een schema op internet kan je achter de draden komen voor elke speaker.BRNu blijkt dus dat die gezamelijke Min voor alle speaers helemaal niet zo gezamelijk is. hier kwam ik pas achter toen ik een gedeelte van de mantel van de kabelboom weg ging halen.BRde min is in 4 delen verdeeld namelijk RV LV RA en LA. en ze lopen wel degelijk allemaal naar achter en komen daar pas bij elkaar.

Na het nodige meetwerk heb ik dus alle speakers individueel op de filters aan kunnen sluiten./PPDe rest heb ik netjes afgeknipt en weggebonden.

Om de achterspeakers aan te sluiten heb ik 4 draden die naar de radio liepen gebruikt en deze met een kroonsteentje (tja niet erg professioneel maar et werkt) doorverbonden met de bedrading van de achterspeakers.

en zo ziet het eruit als de plaat weer terug geschroefd is.BR

En dan nu de Subwoofer./PPik heb voor de GZRB 2300 gekozen omdat deze kast prefect in de kofferbak past en de basspoort precies voor de opening van de achterbank zit./PPhierdoor kan hij mooi zijn druk kwijt naar de cabine ipv alleen in de kofferbak./PPDe subwoofer is een Dual bandpass kist van 90 liter met 2x de GZRW 12S-AL.BRDat zijn dus 12 Inch speakers van 500 Watt RMS vermogen. dus totaal 1000 Watt RMS subwoofer.

en hier moet ie in komen te staan.BRDe aso grote kofferbak van 460 Liter./PPZelfs met de subwoofer erin hou ik nog genoeg ruimte over voor de nodige kratjes bier.

Nog even het ski-luik verwijderen.BREerst halen we de rubberen afdekking weg.BRDeze is al bijna uitgesneden dus dat moet niet lastig zijn.

vervolgens ga je tussen de voorstoelen inzitten en geef je een goeie trap tegen de BRplaat aan.

en dan krijgen we dit als resultaat.

dat viel nog niet mee. Zo''n subwoofer van bijna 50 kg even in je eentje in de auto zetten.

en dan eindelijk de versterker erop geschroefd.BRik heb voor de GZNA 4350X 4 Kanaals versterker gekozen omdat ik liever 1 zware versterker heb dan 2 kleinere. en deze zag er ook erg mooi uit.BRVerder komt ie goed uit de test bij verschilende duitse auto-hifi bladen en wordt hij vrij compleet geleverd met een zekeringhouder en een Bass-regelaar.

en dan volgt het aansluiten.BRVoor de zekerheid toch een condensator ertussen gezet en dan wel eentje uit dezelfde nuclear serie als de versterker. 1,2 Farad en een digitale voltmeter die tot 24 volt gaat.

Verder nog een Neonbuisje in de kofferbak gezet voor het nodige blauwe licht.BRGeeft wel een mooi effect in het donker. en aangesloten op de kofferbakverlichting BRgaat deze alleen aan zodra je de klep open doet./PPEr volgen nog meer foto''s maar voorlopig is dit het even./PPVergeet niet te Stemmen, en voor advies kan je altijd contact opnemen met me.