Mijn nieuwe sig...

even een kijkje in de golf... mooi donker interieur, houd ik wel van.

achterbank en hoedenplank waar de vorige eigenaar gaten in heeft gemaakt (jammer).

De kofferbak met een vernielde hoedenplank met dank aan de vorige eigenaar...

Zo even een stuk van het interieur demonteren voor het dempen en het kabels trekken. Je zien de originele 1mm bitumen van VW... niet voldoende natuurlijk!! Er komt nog 4mm extra op.

Hier zat de achterbank

de voorstoelen... hier komt een staaf blauwe neon onder, net als onder het dashboard.

het dash deels gedemonteerd...

Helaas geen omschrijving!

De standaard accu met de volkswagen stroomverdeling... mooie accu klemmen geven dus een probleem hier...

Hier gaat 1 maal 25mm2 voeding door, ik boor nog een tweede gat voor een extra 25mm2 voeding. Waarom niet 1 dikke kabel? Dit werkt makkelijker in mijn kofferbak en onder het vloertapijt.

Hier komt de kabel binnen.

2x 4mm2 en een werkplaatstkabel met 3x 2,5mm2. De 4 mm2 worden voeding HU en voeding neon ed, de derde kabel kan ik gebruiken als schakeldraad voor bv mistlampen, ground kit, strobs, alarm... Links van het interieurfilter zit nog een doorvoertule.

De bekabeling netjes in de kabelboom van VW, straks de kap erop et voila.

Hier ligt al een deel van de kabels in het interieur...

Stukjes blik voor de montage van de achterspeakers...

Eerst maar eens dempen met 4mm bitumen...

2 ringen mdf van 18mm elk voor de montege van de Focal kickbass... Betere klankkast maken is voor mij niet nodig, ik wil slechts een beetje rearfill, meer niet.

Hier ligt alle bekabeling tot in de kofferbak, ook al begonnen met dempen met 4mm bitumen.

Ik had een tijdje geen camera, dus het dempen van de kofferbak is niet volledig gefotografeerd. Je ziet hier de bodem in de bitumen, de wielkasten zijn ook helemaal gedaan evenals de achterplaat (waar je met je voeten bij staat zeg maar). Het reservewiel met krik en al pas weer netjes.

Doorvoeren speakerbekabeling voordeur.

Het deurpaneel... schroefmontage bij de ringen, de rest is geklikt.

De binnenplaat. Let op, bij de rode circel zitten 2 pennetjes die je in moet drukken voor demontage van het paneel. De rest wijst zichzelf.

Standaard Philips-speaker...

Focal vs. Philips

De tweeter van Philips in de behuizing van VW.

Rechts kwam eruit, links moet erin...

Na wat zagen, sijden en smelten past de Focal tweeter in de behuizing. Voor mij belangrijk, want ik wil stealth inbouwen...

Drastisch bijsnijden van de schuimlaag erachter, klein beetje isolatietape op de aansluitpunten van de tweeter... We willen niet dat hij het metaal van de deur kan raken natuurlijk.

Weer verder met de deur. Hier is de binnenplaat gedemonteerd en zie je een stukje bitumen van VW.

Demping met 2,5mm dik bitumen boven de balk en 4mm dikte onder de balk. De balk demp ik niet, deze is door zijn vorm reeds stijf genoeg. Het witte vlak is de bitumen van VW.

matje 2,5mm dik bitumen op de bitumen van VW.

Begonnen met dempen binnenplaat met 2,5mm dik bitumen.

Even netjes om de randen rollen bij de speakerruimte. De doffe vlek in de butumen achter de speakerruimte komt doordat ik hem iets te warm had gestookt; je drukt dan de nerven zo weg.

Eeste ring mdf 18mm met kit voor en achter. De luchtbellen in de bitumen zijn nu weg (links van speaker).

Een tweede ring mdf, ook netjes in de grondverf natuurlijk.

Het scheidingsfilter en de speakers. Kabels vastgeplakt met bitumen.

De binnenplaat is volledig gedempt en de deur is klaar voor afmontage. Het raam zit er ook weer in. De rechterdeur is op dezelfde manier gedaan, maar hier heb ik geen foto''s van.

Je ziet nu het amprack in de grondverf.

Gezien het reservewiel er uit moet kunnen is dit amprack deels scharnierbaar.

Amprack zit precies klem in de auto: kan niet beter!

geforceerde koeling op de Phase Linear Evolution Opus 500.1. De amp heeft zelf ook al een fan, maar 2 extra kan geen kwaad.

Een thermisch relais voor de fan''s. Dit relais schakeld de fan''s in als het zilverkleurig oppervlak een temperatuur meer van 50 graden, als de temperatuur 30 graden is schakelt hij de fan''s weer uit. Ik wil hem gebruiken om de luchttemperatuur naast de Opus 500.1 te meten.

Relais op zijn plek.

eerste keer op amprack gemonteerd: de Helix 400mk2, de Phase Linear Evolution Opus 500.1 en een US Blaster powercap 1,5F. De cap zal tzt vervangen worden door een betere kwaliteit cap als dat nodig blijkt te zijn. Als de afdekplaat er op zal komen zie je alleen nog een deel van de Opus 500.1.

Hier ligt het grootste deel van de bekabeling op zijn plaats. De bekabeling ligt tussen de houten afstandhouders, hier kan dus straks de subwooferbekisting op staan.

Bezig met bekabelen... je ziet hier het voedingsverdeelblok, een begin van het leggen van voedingen, een ventilator enzovoort. Het centraal massapunt kun je hier niet zien, maar dat zit ongeveer waar de voedingskabel uit de reservewielbak komt: een M8 bout met voldoende lengte voor alle massa aansluitingen.

Voeding van Opus via cap 1,5F.

Nog net zichtbaar, 14.3V met draaiende motor.

Een VW hoedenplank gekocht zonder die lelijke speakergaten erin. Ook zie je hier de tijdelijke sub GZ 10S-AL en een afdekplaat voor de amps.

Zo een begin is gemaakt met de kist voor mijn nieuwe RE XXX12! Het wordt een gesloten kist van 30 liter netto.

Zo komt de kist vol te zitten met wadding. Het zit nu losjes in de ''kamers'', het middels deeel moet vastgezet worden met spuitlijm.

En zo komt de sub met kist in de kofferbak te staan. De sparingen in de bovenste baffel (naast de sub en aan de voorkant) zijn voor de geleiding van de sub/speakerkabels.

De install is bekleed met stof gelijkend op de originele bekleding. In de sparing boven de amp komt gelaagd glas. Dit wordt voorzien van een smalle rand zwarte tape zodat je ook de ruimte om de amp heen niet zo makkelijk meer in kunt kijken (Geen plexiglas omdat dat zo krast).

Close-up op de 10mm2 aanstuurkabel voor mijn XXX12.

De golf zoals ik hem kocht en na het verlagen met een KW sportsetje.

De auto dit weekend geheel overgespoten, inclusief enkele extra onderdelen. Moest toch een paar plekjes bijwerken... De lijst tussen de zijruiten moet nog zwart worden.

Tegenwoordig met trekhaak, voor de drager van de ATB.

Overzichtje: links boven zie je brandplakken op het alu, onder de metelen plaatjes met de schroeven. Ook de ronde groene pot met de koperdraden in het midden is volledig zwart van binnen, maar ik heb geen idee of dit verbrand is... denk het wel, het stinkt meer dan de rest./PPDe korte zijde is de zijde waar je de voedingen van de amp aansluit, de instelmeters zitten aan de andere kant (blauwe potmeters vierkant rechts).

Kofferbak leeggehaald nu bekend is dat de amp niet meer te maken is (is zoek geraakt). Helix op achterbank geplaatst.

Gepoorte kist voor nieuwe Focal sub (speelt op kanaal 3 en 4 van Helix).

Helaas geen omschrijving!

Originele VW vloermat op houten bodemplaat.

Helaas geen omschrijving!

Bescherminjg voor amp, direct ook ventilatie toevoer via speakerrooster Focal (wel zo netjes naast de focal sub) en afvoer via sleuf bovenzijde.

Hoedenplank erin, Alpine ovale speakers gemonteerd voor passagiers. Alleen nog ff aansluiten op HU.

Voor zoveel die vragen hebben over de afmetingen van de kofferbak van een golf IV bij deze wat afmetingen.