Dit is waar het allemaal mee begon. Een standaard deur met aleen wat dempingsmateriaal.

De ringen gemaakt uit MDF

Hier begon de ellende al, een stuk uit de deur zagen om de speakers passend te maken.

Om een vlak werkoppervlak te verkrijgen en voornamelijk LUCHTDICHT, hier de deur ingetaped. Hier vervolgens een plaat MDF tegen geplaatst met vulmiddel ertussen. (polyester uiteraard)

Het grootste gat in de deur gaan we afdichten met een MDF plaat. Welke we ook weer LUCHTDICHT tegen de deur aan monteren. Vandaar ook hier weer de tape.

Hier de MDF plaat welke tegen de deur zat met de poly ertussen. Let ook ff op de 4 schroefgaten voor goede uitlijning op een later tijdstip.

Hier de MDF plaat gemonteerd.(2 schroefgaten zichtbaar) De ringen hier al onder de juiste hoek bevestigd op de plaat MDF.

Hier nog een fotootje waar de hoek wat beter zichtbaar is.

Om de handel weer LUCHTDICHT te krijgen. Hier een glasvezelmat tegen de ring aan gelegd en ingesmeerd met EPOXY (geen poly dus)

Om resonantie tegen te gaan hebben we tegen de glasvezelmat een "beetje" polyesterplamuur gesmeerd.

Hier het resultaat op de deur bevestigd. Om de speaker te monteren hebben we inslagmoeren gebruikt.

Hier zijn de meeste gaten afgedicht al dan niet met MDF of loodbitumen.

Nu komt het "leukste" werk!!!!/PPHoe krijg je nou weer een mooie deur?????BReerst de handel maar een beetje afplakken.

Gat uitmeten, uitzagen en afplakken.

Hier een van de gootste problemen!! Hoe ga je het doek bevestigen als de ondergrond niet met epoxy ingesmeerd mag worden, je niet mag nieten en dat je het doek nog wel kan spannen??? Oplossing: Vastlijmen op de tape.

Hier van de voorkant gezien. Het doek al aan de onderkant bevestigd.

Het doek verder gespannen en vastgelijmd op de deur. De rest van de deur afgeplakt .

Een MDF ring gemaakt om het doek in een mooie vorm tegen de onderliggende ring te spannen. Het doek daarna ingesmeerd met Epoxy.

Na een nachtje drogen in de garage de deurpanelen eraf gehaald. Vervolgens aan de achterkant 2 lagen glasvezelmat (280gr/m2) aangebracht en ingesmeerd.

Omdat mijn deurpaneel uit 2 delen bestaat het gemodificeerde deel er uitgehaald.

Oneffenheden schuren en plamuren.

Uiteindelijk ook met spuitplamuur afwerken voor een strakke ondergrond.

Het skai op het paneel bevestigen. Met heteluchtpistool om de skai mooi over de glooiingen te krijgen. (op dit moment aleen om de lijm te laten drogen)

Plaatsing van de tweeter op orginele plek. Plaatje triplex eronder, zwart spuiten en klaar is kees.

Ja nog een tweeter hier gemonteerd naast het kickpanel. CDT HD-62EF komt standaard met 4 tweeters. Het verschil is duidelijk waarneembaar in het geluidsbeeld.

Het paneel gemonteerd op de deur, enigste wat nog moet gebeuren is het plaatsen van een beschermingsrooster.

Nog een fotootje alleen dan van de gehele deur.

Het uiteindelijke resultaat. Ziet er redelijk "standaard" uit toch???BRMijn dank gaat uit naar mijn vriendin en ABSolute.

Omdat ik nog bezig was met het zoeken naar een sub, ondertussen maar begonnen met het dempen van de rest van mn auto.

Het zicht na het verwijderen van de isolatie. Een berg lijmresten!!!

Na een volledige dag HIGH geweest te zijn (stickerverwijderaar, terpetine, amoniak) toch nog even een laag bitumen tegen het dak plakken.

De randen van de bitumen nog extra vastgeplakt met aluminiumtape.

Hier zit de bitumen tegen het dak, ook al een deel van de isolatie teruggeplakt. Verder alle kabels die ik kon vinden vastgeplakt en stukjes isolatie tussen de plastic roostertjes gedaan.

Hier zit het dak al weer op zijn plek. Alleen nog de handvaten opnieuw monteren.

Om trillingen te voorkomen de A-stylen voorzien van "tochtband"

Ook de omlijsting van de achterruit voorzien van "tochtband"

Hier het terugplaatsen van de achterruitomlijsting.

Om de kofferklep te voorzien van bitumen heb ik alle mechanismen maar gedemonteerd.

Hier zitten de mechanismen er weer in samen met een laag bitumen.

De kabels in de kofferklep ook netjes vastgetaped.

Hier is duidelijk te zien dat ik mn gehele auto heb leeggetrokken om de bodem te voorzien van dempingsmateriaal.

Hier zijn we bezig met de linkerkant van de bodemplaat.

Het rechterdeel van de bodem, voor de helft voorzien van bitumen.

De vloerbedekking weer terug op zn plek, de kabels voor de kickpanels onder mn stoelen nu duidelijk zichtbaar.

Wielkasten, kofferbodem en zijpanelen voorzien van bitumen. Rechts in beeld tussen het schuim zit mn CARPC dadelijk weer netjes achter het paneel. BROnder de stoelen zijn de kickpanels te zien (volgend project)

Komend project: Foto''s van carPC instal + bekabeling. Kofferbak.