Daar sta je dan. Lege kofferbak, bosje kabels in je hand. Vol goede moed: wiel eruit, en aan de slag! De basis moet goed zijn: besteed genoeg aandacht aan het secuur leggen van de kabels!

Zagen, passen, meten....en weer zagen. Het MDF kruipt waar het niet gaan kan. De binnenkant van de kist is voorzien van geluidsdempend materiaal (Dacron) van Caliber.

Hier worden de panelen bespannen met skai (ook van Caliber). Goed straktrekken voorkomt bobbels.

Het skai wordt aan de achterzijde op het paneel vastgeplakt middels lijm. Het skai wordt verwarmd, waardoor het zich gemakkelijker laat vormen.

Vervolgens wordt het skai rondom vastgeniet. Lijm alleen is niet voldoende; de kans bestaat dat het loslaat of in de loop van de tijd gaat verschuiven.

Wanneer het skai goed vast zit, kan het overtollig skai verwijderd worden.

Even passen. Ook om de moed erin te houden is het plezant om tussendoor steeds even een stukje van het eindresultaat te kunnen aanschouwen. Passen de plannen in je hoofd ook werkelijk in de auto? Dan kunnen we verder...

Idee was leuk. Alles er weer uit nu, om de kabels verder te verwerken. Het moet namelijk niet alleen mooi worden, het moet ook nog werken!!

Het voedingsverdeelblok (BOSS, HCDFB) met digitale uitlezing. De input wordt verdeeld over 4 kabels: 3 voor de versterkers en 1 voor de condensator. (NB: het dunne kabeltje links is voor de try-out: het is geen definitieve kabel!! Die wordt natuurlijk dikker!)

Komt dit goed? Dit komt goed!

Alle verbindingen worden gesoldeerd, teneinde verlies te voorkomen (overgangsweerstand wordt zodoende nul; bij gebruik van AMP-tjes is bijna altijd sprake van een overgangsweerstand wat verlies van signaal tot gevolg heeft). Het kost wat meer moeite, maar het resultaat is er dan ook naar!

"Kale" test tussendoor....

Ook achter de speakers in de zijpanelen wordt geluidsabsorberend materiaal geplaatst. Een hoogwaardige kwaliteit noppenschuim (door extra open celstructuur) van Caliber.

De BMW wordt uitgerust met driemaal een Kicker Comp C12 woofer. Alle drie deze woofers zullen aangestuurd worden door de RHV 1200D van Hollywood (versterker dus: zichtbaar midden-onder). Doordat deze versterker een geforceerde luchtkoeling heeft en het feit dat het een Class D versterker betreft wordt deze RHV 1200D ook na urenlang knallen niet warm. Op de opendag van FastLane Carsystems heeft deze versterker zich voorbeeldig gedragen! De hele dag hard aan het werk geweest, maar hij blijft koelbloedig!

Ook de zijpanelen worden afgewerkt met skai.

Condensator aangesloten en getest. In deze BMW is gekozen voor de CAP45C van BOSS. Dit is een 3 farad condensator, waarop het voltage digitaal is af te lezen. De condensator is onmisbaar bij het constant houden van de voeding: het vangt de spanningswisselingen op en houdt de spanning op een zo constant mogelijke waarde (bij voorkeur op 13.8V).

Hier worden de mallen gemaakt voor de deurpanelen (vóór). Deze bestaan uit meerdere lagen MDF, op maat gemaakt voor de BOSS subwoofer (RT8). Deze subwoofer is geoptimaliseerd voor kleine ruimtes, en behoeven geen grote enclosure. De RT8 heeft een vermogen van 250W piek en 125W RMS, een 1,5" aluminium voice coil en een efficiency van 90 dB.

Dit is ''m dan. Nu nog monteren op het deurpaneel. O, ja, de rechterkant moet ook nog....

Hier is de RT8 reeds gemonteerd. Links is de RIP15 te zien; een 13 cm composet van BOSS.

En wéér passen....BROok het voedingsverdeelblok is inmiddels ingebouwd.

Ook de rest wordt nu bekleed met Skai. Door kleuren en materialen kan de inbouw zijn persoonlijk karakter verkrijgen.

Het eind is in zicht!!! Diverse randjes worden weer op z''n plaats teruggezet.

Poetsen, boenen, opwrijven. De laatste loodjes voor het bouwteam; Richard, Martien en Jan-Kees (Arie is al naar huis; had een ander feestje). Zoals gewoonlijk is het weer véél te laat geworden vanavond. En het is nog zaterdag ook.... Maar: DAN IS IE KLAAR!!!

Details krijgen nu ook aandacht: alle gaten moeten zorgvuldig weggewerkt worden.

FF testen...

Gewoon mooi. De twee baasjes gebroederlijk naast elkaar.

Grapje van de fotograaf...

En als je je nu afvraagt, in welk Beiers Monster op Wielen al dat moois ingebouwd is.... Dit is ''m dan!