dit is het begin van de ketting, alleen een beetje onduidelijke foto

hier zie je de accu en aansluitingBRhet was nog even uitzoeken waar de kabels naar binnen moesten

hier zie je de caliber kabels met de hoofdzekering waarin een 10 ampere zekering zit.

hier zie je de standaard deur, het was de bedoeling om qua uiterlijk niets te veranderen BRstandaard gaat er 13 cm luidsprekers in de deuren

de gedemonteerde deur met de oude en de nieuwe luidsprekersBRde oude serie was een pioneer 13 cm coax

nogmaals een foto van de deur

hier zijn we begonnen met de deuren dempen BRde eerste laag is op de binnenkant van de deur gekomen

stage 2 het metaal gedempt aan de binnenkant van de deur.

er moest een stukje metaal weggeflext worden om ruimte te maken voor de 16 cm speakers.BRhier kwam de bevestiging van de raamgeleider ook iets anders uit.BReigenlijk was de mid te diep voor inbouw.

hier zie je de begin van de deurbakkenBRwe moesten de opening iets groter maken

ook de mid moesten we na de operatie luchtdicht maken met matjes

en hier zie je de mid zitten na de operatie en het luchtdicht makenBRhet past allemaal net en het luchtdicht maken was ook nog een gedoe

na het aanpassen van de deur en de deurbakken past alles zoals bedoeld ook weer op de deur.BRer is geen verschil te zien met voor en na de installatieBRalleen de deuren zijn wat massiever en zwaarder

hier zijn we begonnen met de installatie van de versterker onder de voorstoelBRnog even bekijken hoe die moet liggen met het oog op de kabels.BRvoor de installatie moesten we een stangetje verwijderen die ook niet aan de bestuurders kant te zien was.BR

hier zijn we bezig met de 15 kwadraat kabes te plaatsenBRwe hebben de signaalkabels door het midden geplaatst BRde voedingskabels aan de rechterkant en de luidsprekerkabels aan de linkerkant.BRdit om storing te voorkomen

hier nog meer foto,s van de installatie van de versterker BRzoals je ziet een hele operatie.

na veel experimenteren was dit de juiste luisterpositie voor de tweetersBR