Dit is ze dan, onze bella...BRWaarom ''n SW ? Omdat ik het laadvermogen nodig heb !BRDat geeft dus ''n extra hindernis bij de inbouw van een ICE, hé.BRMaar ook weer ''n uitdaging, natuurlijk !BRBedoeling van deze install is om met een niet al te groot budget toch een mooie sound in de auto te creëren.BRDat wil dus zeggen, shoppen en vergelijken, en zoeken waar ''t artikel het goedkoopst is...

Dit was dus mijn eerste schuchtere poging om wat betere muziek in de auto te hebben. Niet allemaal ''t duurste spul, maar het geluid was in verhouding tot het budget behoorlijk te noemen...

Eerste werk : De voordeuren. Allereerst de tweetertjes van de Hertz gemonteerd, ze zijn 33 mm en passen dus precies in de bestaande openingen.BRVoor de soundstage is het beter dat de tweeters in de A-stijlen komen te zitten, maar ik heb daar "plofzakken" zitten, dus daar kunnen we niet aankomen.

Dit is de woofer van de compo in de voordeuren. Hertz EV165.

De scheidingsfilters voor hoog en laag zijn bij deze set apart omdat je de mogenlijkheid hebt om ze apart op ''n amp aan te sluiten. Slim bedacht ! Ik heb ze vastgemaakt op de wooferbehuizing. De wooferfilter gaat van 60 Hz tot 8 kHz, de tweeterfilter speelt vanaf 2 kHz en is afgesteld op een verzwakking van -12 dB/Oct. Anders spelen ze te hard in m''n oren...

Omdat de bevestiging voor de speakers maar uit plastic is, en omdat de magneet van de speaker te diep in de deur zat, heb ik mdf-ringen gemaakt zodat ''t boeltje stevig vastzit...

Past precies !

Volgende stap : de deuren dempen. Om het maar onmiddellijk goed te doen, maar voor ''t beste gekozen : Dynamat ! Hier ligt alles lekker op te warmen in het zonnetje...

En zo ziet de deur eruit na het plakken van de "door kit". Het aanbrengen is kinderlijk eenvoudig, dat spul kleeft van jewelste !

Dan nog uiteindelijk de "speaker kit" geplaatst, da''s een iets dunner matje zodat het deurpaneel er nog makkelijk op kan. Einderesultaat mag er wezen !

Het paneel gaat nu terug tegen de deur, en de woofer wordt vastgeschroefd. Mooi hoe de ring waar het rooster in komt mooi past in de bestaande ruimte van het paneel...

En dan ''t eindresultaat... Het geheel past mooi in de voordeur, de tweeters zijn bedekt met de originele roostertjes.

Dan de achterdeuren. Hier past de woofer van de Helix Blue mooi in de bestaande opening. Deze set komt er in voor de rearfill, en omdat de kids achteraan ook wel ''ns luidkeels willen meejoelen met K3 en Plop ! Ik heb hier dan ook geen speciale dingen gedaan zoals demping...

Lastige klus, heb ik ff m''n "harsens" voor moeten laten werken... De scheidingsfilter van de Helix verdwijnt onder het deurhandvat, mooi weggewerkt.

De tweeters van de Helix heb ik "op" de deur moeten monteren omdat er achteraan nergens plaats voorzien was voor die dingen. Maar Helix levert er mooie covertjes bij, dus dat was geen probleem. Nu kunnen we de boel terug vastzetten, en verder met de rest !

Volgende stap : De sub ! Type : Polk Momo MM104, 525W RMS bij 4 Ohm. Hij is ondertussen binnengekomen, en we kunnen nu de Sony die eerst in m''n kist zat eruit halen.

Hier nog ''ns van boven...BRAluminium conus, DIKKE ring, drievoudige koeling. Jammie !

Hier staan ze nog ''ns naast mekaar, oud en nieuw. Wat meteen opvalt is de dikke magneet, véél powerrrr... Ook lijkt de Sony ineens een heel pak lichter met die kleinere magneet. Ik ga ''m wel in het kistje van de Sony bouwen, omdat dat qua afmetingen precies 20 liter is, het recommended volume voor de Polk. Wordt vervolgd...

Zo...BRDit is dan het originele kistje van de Sony, 18 mm MDF en precies de juiste afmetingen. Dus hier gaan we mee verder. Allereerst het Sony-plaatje maar verwijderen, komt iets van Polk in de plaats...

Het kistje wordt opgevuld met noppenschuim, handig spul ! Je kan het in no time op maat knippen en met poly-lijm kleven.

Voila, het resultaat mag er wezen ! Alles sluit mooi aan, dus de demping is al oké !

Volgende stap : ''t wordt weer een gesloten kist, dus alles goed dichtkitten zodat er geen luchtje weg kan...

De holle ruimte opvullen met isolatie-wol... Het stukje vezelplank zit er gewoon in voor de stevigheid, hoor !

De aansluiting voor de sub vertinnen en vast solderen, anders trilt ''t los !

En, lap ! 8 RVS-schroeven van 50 mm dwars door de kit en MDF uit, komt nooit meer los !

Nog ''ns een close-up van ''t MOMO-logo, past wel mooi bij ons Italiaans bolide''tje, no ?

Next : Het monteren van de Hertz-versterker die de sub gaat aansturen. BRFF wat gegevens :BRHigh-current dual mono amplifier with built-in active crossovers. Its great versatility allows its use to drive a front system in stereo, a subwoofer in mono with 24dB/Oct. lo-pass filter or a tri-mode system, all with Hi-PASS or LO-PASS filtered preamplified output. Two power supplies, one for each channel, insure very high energy reserve to drive even the hardest loads and deliver 1000W total power.BRDa''s piek, natuurlijk, op 4 Ohm geeft-ie mono 700W, moet voldoende zijn...

Alweer een volgende stap : De kist. Heb ik na veel meten en passen bij ''n schrijnwerker laten maken, in het vlakke deel komt de powercap, en het grotere deel de twee versterkers... De bekleding heb ik met ''t zelfde stofje gedaan als de subkist, zodat ''t één mooi geheel kan worden.

Hier is de achterkant van de kist te zien, waar alle kabeltjes mooi kunnen aangesloten worden...

Nu kunnen we de Hertz op de achterkant van de kist monteren, alsook alle bijbehorende kabeltjes, en ook de cinch-kabels voor de Audison al klaar leggen.

Alles is nu aangesloten en klaargemaakt voor ''t paneel met de Audison. Op die manier zijn alle kabeltjes mooi weggewerkt... Dus, take a good look, ''t is de laatste keer dat ze zichtbaar zijn !

UPDATE 04/05/05 : Omdat ik terecht nogal commentaar heb gekregen op het gebruik van kroonsteentjes bij de koppelingen van de kist, heb ik na LANG zoeken de juiste stekkers gevonden om de PERFECTE koppelingen te maken ! Een HEFTRUCK-PLUG voor de stroomtoevoer ! Deze kan tot 16 vierkante millimeter (er zijn er ook grotere) en tot 600 Ampère ! Moet zeker voldoende zijn !BRVoor de speakers heb ik koperen koppelingen van Caliber gebruikt.

Dan kunnen we het tweede paneel met de Audison monteren, alsook een extra verdeelblok voor de plussen. Ik heb ''n blok genomen met nog twee extra zekeringhouders, just in case...

Als "final touch" nog rap een woofergrille besteld (uiteraard een originele) om het geheel af te werken, en een nieuw plaatje laten maken met het "Polk" logo !

Tenslotte de boel in de kofferbak monteren, en als laatste de plexi op z''n plaats. Het Alfa Romeo logo maakt ''t boeltje af !

Hier is dan het "overall" zicht van de kofferbak te zien... Nog voldoende plaats over voor de wekelijkse boodschappen en de kinderwagens, en dat was ook de bedoeling !

Nog ''ns ''t zicht vanuit een andere hoek... Netjes, toch ?

Nog ff een fotootje van ''t zekeringetje aan de batterij. ''t Is er ééntje van 40A omdat de batterij maar 50A is.

Om te besluiten nog ff een foto van wat ik elke dag voor me zie. Wat ben ik toch ''n gelukzak, hé ? ;-)BRDe Blaupunkt is heel makkelijk te bedienen via de AB op het stuur.

Ten laatste nog een fotootje van de HU. Sluit perfect aan in de (fake) carbon middenconsole.BRBedankt voor''t kijken en de stemmen (als ze goed zijn, tenminste ! ;-) ) !