De auto waar het mee moet gebeuren. Een Renault megane coupe 2.0 16 klepper.

Dit zijn de tweeters. Op deze afbeelding zijn ze nog met wat alluminium delen verwerkt in de orginele behuizing.

Het bovenste frontje is orgineel. Op de onderste heb ik onnodige reclame eraf gehaald.

De clarion 928

3x Genesis Dual mono

Het dempen van de deuren. Deze zijn gedempt met bitumen matten. Zowel aan de binnenkant van de buitenste plaat als aan de binnenkant van de binnenste plaat.

Het dempen van de hele deur. Hier zijn de deuren nog eens extra gedempt. Ook heb ik zoveel mogelijk geprobeerd de deur richting het interieur luchtdicht te maken.

Het passend maken van het MDF deurpaneel op het dashboard d.m.v epoxy, glaskeperweefsel en hardschuim.

De gefraisde ringen. Deze dienen voor een stabile en slagvaste behuizing van de speakers.

Opzet behuizing

Ruwe vorm d.m.v. het spannen van een pantykous (even van moeders geleent) :)

De linker en rechter behuizing klaar. Deze zijn aan beide panelen geschroefd en gelijmt voor een optimale stijfheid.

Aanpassen van de armsteun. Deze houder komt uit een renault twingo en dient voor de schakelaars van de ramen en spiegels. Orgineel zitten deze op de speaker bak.

Na vele heel vele uurtjes schuren plamuren passen en meten het eindresultaat van het deurpaneel. De speakers zijn van onder en boven ingesloten door 2 metalen ringen van elk 6 mm dik.

De tweeter in de nieuwe behuizing. Bekleed met grijs skay in de kleur van het interieur.

Een 1F condersator voor een stabile voeding.

Het eindresultaat van de koffer ruimte. Over deze plaat kun je de orginele plaat leggen zodat er gewoon boodshappen mee gedaan kunnen worden. En ja er kunnen nog steeds 4 kratten bier in.