Dit is dan mijn schatje: Mijn Mazda 323F 1.8 GT DOHC 16V. Gekocht in oktober 2002, en nog steeds heel veel plezier van!

De 17" 7,5J RC Design LM velgen heb ik 2 maanden na aankoop van de auto aangeschaft en, zoals je ziet, met zorg onderhouden. Verder heeft de auto een skirt-set voor zij- en achterkant, en een Postert voorbumper.

En ook nog 4,5cm verlaagd met Apex.

Helaas geen omschrijving!

Een tribute naar mijn forum-naam :).

De Postert voorbumper geeft de auto een behoorlijk aggresiever uiterlijk dan dat hij standaard heeft.BRDe stickers op de klaplampen bevatten het Multigroove logo, waarmee wel een beetje duidelijk wordt van wat voor muziek ik hou.BRDit is ook een beetje een tribute aan de oude Multi feesten.

Multi groove gaf vroeger de beste oldstyle feesten. Vandaar deze verering van het ultieme feestgevoel.

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Hmmm, wat zal er nou achter dat saaie wegklapfront zitten.....?

Juist! Mijn nieuwe HU! De Alpine CDA-7998R "Fantom Face XL". BRDeze heb ik gisteren opgehaald bij DavePolo (is zijn oude HU), en maar meteen in de auto gepropt. BRMijn eerste indrukken zijn eigenlijk best wel overweldigend. Het geluid is zoveel gedetailleerder, meer open en helder, dat ik niet dacht dat dat simpelweg met een HU bereikt kon worden.BRNatuurlijk helpt het ingebouwde Cross-Over en de Time Allignment, want de compo is nu volledig actief zonder gebruik van een extern cross-over, en de filters op de amps staan nu uit. De Alpine regelt dus alles vanuit z''n micro-computer, en dat bevalt prima!/PPAl met al weer een erg leuke aankoop, al zeg ik het zelf.BR

Helaas geen omschrijving!

Dit is de Optima Yellowtop 52AH die onder de motorkap zit. 10cm er vandaan zit dan een ANL zekeringhouder + zekering van 100A. Van daar gaat de kabel verder naar de tweede ANL zekeringhouder + zekering (100A). Van daar gaat weer een 20cm lange kabel naar de tweede Yellowtop, die in mijn reservewiel-bak zit. Hier heb ik even geen foto''s van, want hij zit onder de, ruim 80kg wegende, kist. Maar zodra ik de boel ga dempen (volgende week) maak ik hier ook foto''s van. BRVanaf de tweede Optima Yellowtop gaat weer een 20cm kabel naar een ANL zkeringhouder + zekering (100A). En vanaf daar gaat een 50cm lange kabel naar het verdeelblokje. BRAlle genoemde kabels zijn 35mm2. Beide Optima''s hebben een massakabel van 35mm2.BR

Nog effe een 35mm2 kabel leggen van de Dynamo naar de Accu.

Sinds 27 april 2004 ben ik de trotse bezitter van deze Audiosystem Twister F4-400. Dit is een 2x2 kanaals versterker met 2x140W RMS + 2x60W RMS aan 4 ohm, 2x225W RMS + 2x110W RMS aan 2ohm STEREO. En 2x280W RMS + 2x120W RMS aan 8 ohm, 1x450W RMS + 1x220W RMS aan 4 ohm MONO.BREcht een superamp met een hoge dempingsfactor en een mega bereik voor ultiem luisterplezier! Deze vervangt de Caliber, en het verschil is ongelooflijk! Mijn kickbass is nu top, en je kunt met deze amp ook nog veel fijner afstellen. Toppertje dus! De zwaarste versterker stuurt mijn mid woofertjes aan (de AX 165 XL Pro''s), en de lichtste mijn tweeters.BRIk heb ondertussen ook mijn deuren gedempt. Maar toen had ik de digicam even niet tot mijn beschikking, dus foto''s daarvan komen later.BR

Jaaaaaaaa! Vandaag eventjes naar Tilburg heen en weer (350km), om bij mede Sys member Xxtreme zijn DLS A6 op te halen. Hij ziet er nog goed uit, een paar gebruiks plekjes, maar dat is niet negatief. Hij mag wel eventjes schoongemaakt worden :).BRDe DLS stuurt mijn JL Audio 12W6V2 aan op 2 ohm, en dat klinkt echt lekkerrrrr!BR

Ook maar meteen eventjes Xxtreme''s Zealum cap meegenomen. Was eigenlijk niet de planning, maar toen ik hem eenmaal zag moest ik hem gewoon hebben!BRIk vind het echt een ontzettend mooi ding!

Hier is mijn deur volledig gedempt. Ik heb wel een gaatje overgelaten voor het deur stangetje, omdat hij anders aan de lijm blijft steken. Er zit ongeveer een kilo of 7 aan bitumen in. Dit is echt wel nodig, want die Japanners rammelen al zo ontzettend, en dat wordt alleen maar erger als je een vrij zware speaker in je deur monteerd (Audiosystem AX 165 XL).

De 18mm dikke MDF ringen waarmee de speakers op deur gemonteerd zitten. Ze zijn niet helemaal mooi rond, maar je ziet ze toch niet, dus dat doet er niet toe.

Hier zitten de woofertjes na heel veel passen en meten in de deur, en het resultaat is klanktechnisch best wel overdonderend. Ik heb nu echt geen subwoofer meer nodig.

Dit is eigenlijk de tweeter uit mijn vorige compo (Boston RC 620), maar hij bevalt nog erg goed! Hij is wel wat fel (niet schel), maar laat ik dat nou net prettig vinden.

Toch maar de Boston tweet vervangen door de Audio System RX tweet. Deze kan vooral wat meer hebben in het lagere hoog (lekker vaag klinkt dat), zonder schel te worden.

Ik geloof dat woorden hierbij niet nodig zijn. Maar voor degenen die het niet doorhebben.BRDit is em dan: Mijn JL Adio 12W6V2!BRSinds 26 Januari ben ik de trotse eigenaar van deze geweldig uitziende woofer. Nu maar hopen dat hij net zo klinkt als dat ie eruit ziet ;).BRIk ga er een 35L gesloten behuizing voor bouwen.

Hier heb ik het hout voor de custom behuizing bij elkaar. Het bestaat uit 22mm MDF en 18mm MDF platen. Ik heb alles netjes voorgeboord, dus de constructie kan beginnen.

Het begin is er. Zoals je ziet gaat de behuizing bestaan uit 2 delen. 1 deel voor de sub, en het andere deel voor mijn Yellowtop, kabels etc.BRNaast de sub komt mijn DLS A6 te hangen.

Even passen. In ieder geval genoeg ruimte beschikbaar voor de woofer om de boel te koelen.

De woofer zit hier iets hoger dan het midden. Dat is omdat er een 18mm MDF bodem op komt, en die gaat een eind naar voren uit steken. Als dan de 22mm MDF deksel erop gaat, zit de woofer exact in het midden.

Natuurlijk maak ik gebruik van slagmoeren en boutjes ipv. parkers....

Hier zit de bodem eraan. De powercap komt hierop te rusten. Waarschijnlijk komt hier ook nog een modelauto op ofzo. Maar niks uitbundigs.

Hier is de kist compleet. Je ziet dat het woofergat idd exact in het midden zit.BRDe 4 MDF blokjes die je rechts ziet zijn voor mijn A6. Daar zit namelijk een fan in de bodem, en daarom moet hij wat bodemspeling hebben.

De blokjes.

Hier wordt een beetje duidelijk wat de bedoeling is neem ik aan...

En toen wassie bekleedt. Een mooi zwart stofje van Caliber. Ik heb wel zowat mijn vinger eraf gesneden met een stanley mes, maar het was het waard!

De bekabeling wordt hierin weggewerkt zodat je zo weinig mogelijk aan de voorkant ervan gaat zien.

De Yellowtop komt tussen een paar schotjes te zitten zodat hij niet een eigen leven gaat lijden.

Hier zie je de functie van die schotjes. Het voorste schotje kan door middel van deze constructie verwijdert worden. Wel zo makkelijk.BRMeer volgt....

Hier zit de sub op z''n plaatsje. Het kostte eigenlijk maar weinig moeite om hem erin te schroeven. Zeker vergeleken met het plaatsen van de kist. Daarvoor moest ik mijn halve auto uit elkaar slopen!

Versterker en powercap zitten nu op hun plaats. Het begint al aardig vorm aan te nemen. Nadeel is alleen dat het al donker begint te worden....

Het is nu 1.00 ''s nachts, en het is nog steeds een bende! Morgen moeten we maar verder gaan, want de buurt wordt hier minder blij van...

Zo, nieuwe dag, nieuwe kansen.

Hier heb ik zoveel mogelijk de kabels bij elkaar gebonden. Alles zit nu aangesloten, en moet als het goed is werken. Het enige wat nu nog op de bank zit is mijn crossover. Daar was ergens anders echt geen plek meer voor.

En hier is het deurtje dicht :).

Install is eindelijk af. Ik vind het persoonlijk erg mooi geworden, en ik ben er ook zeer trots op! Er komt nog wel een neon balkje ergens te hangen voor de avond meetings.

En vanuit een andere hoek.

Even de hoedenplank opnieuw bekleed. Is een stuk fraaier zo, niet?

De install met de nu opnieuw bekleede hoedenplank.

Even wat licht in de tent gemaakt. Hoewel het er in het echt anders uitziet (het blauw is wat paarser, en het lich is feller), geeft dit een klein beeld van hoe het is.

Het zijn btw. 4 powerleds.

Dit is em dan: De Helix HXA 1000 QX (of H1000 Esprit)! Gisteren bij Dave opgehaald, en meteen maar effe geinstalleerd. Het apparaat speelt erg lekker, maar ik moet nog wel een hoop afstellen. Zoals je ziet heb ik de kabels zoveel mogelijk proberen weg te werken.

Even het complete vooraanzicht:

Zoals je ziet is de powercap verdwenen. Ik kon niet leven met het aanzicht van de kabels. De cap is verhuist naar het drukke achtergedeelte.

Ik vind het zelf erg mooi geworden.

Toch maar even een paar betere (zichtbare) avond foto''s gemaakt. Ik vind het persoonlijk erg mooi met de leds.

Helaas geen omschrijving!

Helaas geen omschrijving!

Zo, toch maar es begonnen aan een luchtdicht bakje voor de Yellowtop. Eerst even de plankjes bij elkaar zetten om te kijken of het allemaal past.

Hier zie je het bakje zoals het in de auto komt te staan. Rechts zie je een ontluchtings slangetje met een binnen diameter van 6mm.

Hier zie je de yellowtop in het bakje. Straks komt het dekseltje erop, en zittie dicht.

Hier is het bakje dicht. De bovenste en voorste plaat zijn niet gelijmt, alleen gekit. Anders krijg je je accu er nooit meer uit. Kabels en ontluchting zijn van binnen afgekit.

Hier zie je het onluchtingslangetje met behulp van een doorvoerrubber uit de auto verdwijnen.

RCA en voedingskabels toch maar es in ribbelslang gepropt.

Helaas geen omschrijving!

Dit verdeelblok is van Phoenix Gold, en maakt gebruik van kleine waferzekeringen. Deze hebben alle 4 een waarde van 60A.BRDe bekabeling zit hier niet zo netjes, maar dat is al bijgewerkt. Heb er alleen geen foto''s van, want het bakje van de accu staat er voor.

Ook alles onder de kap zit nu in de ribbels

Hier gaat het spul van het motorcompartiment naar binnen.

Sinds 06-07 ben ik in het bezit van de HX 165 Dust compo van Audio System. Waarvan hier de midbass zichtbaar is. Ben benieuwd hoe het gaat klinken...

Tochtband om de mid luchtdicht op de Multiplex ring te schroeven.

Nog een extra laag demping in de deur (nu ong 10kg per deur).

De Multiplex ring waar de mids op komen. Afgekit en voorzien van wat bitumen.

De mid zit rechtstreeks op de houten ring geschroefd. Daarna zijn het paneel en de sierring erop gegaan.

Hier incl. rooster.

De tweeter zit hier in de proefpostitie. De tweeter cups moeten nog binnenkomen, dus voorlopig moet het even zo.

Mijn Avatar voor ''t forum ;).

Helaas geen omschrijving!